遭遇暑假駕考的慘敗，內心一片迷惘但又一片清明，肯定否定之中，半醒半睡之間兩個月轉瞬而過，而駕考未過給自己最好的借口——不用買車。 
    
  然箭在弦，不得不發。通過只是遲早的問題，只是耗費些時間與金錢。于是乎，金色十月，黃金周，我就在為上次的失敗還債，看著鏤月裁云的與大海親密接觸，風吹佩蘭的“南京 是一個故事”……我徒有羨慕的份。 
   
  1號，就開始了我的補習之旅。天氣好轉，沒了暑期的焦躁與悶熱，同車的師兄妹又都是嶄新的面龐，一車四人，他們已經練了有段時間，較為熟識，而我，只是一個半途的入侵者。觀望，悄看他們的車技，默默溫習暑期的內容。兩個月的沉淀后，第一次上手，竟然十分順手，輕巧自然地溜過曲線，恰到好處地直角轉彎，完美無缺地上坡停車，成功無誤地側方停車，暢通自如地滑過單邊橋，機智靈活地經過連續障礙，一路暢通無阻，一路毫無半絲差錯……為4號的考試開了一個好頭，也增添了幾份信心與動力。幾小時相處，大家相談甚歡，沒了隔閡，沒了距離，說說笑笑，一天就過去了…… 
  
  2號，依然如舊，不敢有半絲的分心，投入百分之兩百的認真。 
  
  3號，現場操練，為第二天的考試做最后的沖刺。共分三個區域，分別是A、B、C。我們一一加以練習，主要是找點與熟悉路況。與駕校的場地相比，此處的地況更為復雜些，高低不平，很容易熄火與溜坡。但只要掌握了技巧，一切都可以迎刃而解。我最熟悉A區，第一次考試就抽在A區，雖然當時敗北，但依然鐘情于此。所以心里有個小小的期盼，希望補考的時候，依然能在A區。  
  
   4號，上戰場的日子，心里有底，但不敢將話說的太滿，不然又沒通過，豈不自打耳光？早上晨曦微露之時，我就起床，洗刷完畢，6點10分，準時出現在家門口的鴻達路邊，結果師傅早就等在那邊。一看鐘，是師傅早到了。師傅一路開始教導，待會兒可能出現的種種狀況，要我們如何地應對，我們幾個師兄妹一一默記于心。到了考點，師傅依然不放心，又開始筆劃，待會兒考試時的各個點與各自的方向盤圈數。直到師傅認為將托付的都已經交代完畢后，下車等考。 
   
  漫長的等待，坐在候考室內，旁邊的考生不斷地講話，來緩解內心的緊張與不安，而我卻反而平靜了，大不了再考一次。呵呵。。�？赡苌咸煲簿祛櫽谖遥瑢⑽业男脑高_成。我又分在A區。內心踏實了。。5號車，第三個，等到考官叫到我的名字時，我已經整裝待發。直角轉彎。。 太幸運了。。。。 
   
  上車，調整座椅，看反光鏡，系上保險帶，調至一檔，打左轉向燈，放下手剎，慢慢地抬起離合器，輕抬腳剎。車就往前開動。左轉彎，進入直角轉彎區域，找到第三個點對準，緩緩行駛，轉角處打轉方向盤，漂亮，順利過第一關。。前方有車，先等待。等前車下坡后，我駛入上坡停車區域，打右轉向燈，勻速前行，定點處，離合器與腳剎同時踩下，穩穩地。按手剎，打左轉向燈，輕輕地抬動離合器，等到整個車身稍有震蕩時，松腳剎，車子就平穩地上坡下坡。 
   
 最后一關，側方停車，這是我上次的夢魘，內心有些許的緊張。駛入指定區域，開始做一系列的動作，找樁子，右一圈半；看后視鏡，找第二個樁子，左一圈半；看前車角，找第一個樁子，再左一圈半；車身直后，停車，拉手剎，打左轉向燈，順利駛出，一氣呵成。此時，電腦上響起悅耳的聲音：考試已合格！ 
嘢！內心一陣高呼后，將車停到了考官的身邊。那考官也異常的和氣，讓我將各種證件都帶上，不要忘記。一臉陽光，一臉笑意，也不忘向考官道謝！ 
   
  一路小跑，到了大廳，師傅已早早在等候，看到我，他已經知道我通過了，臉上已證明了一切。還有一個師兄一個師妹沒考，依然等待著。祝他們好運！！ 
   
  （學車還將繼續，但這次的考試經歷，給了我很多的啟示�；蛟S在若干年之后會忘了此次的經歷，故而我將期間的細節都一一描述，那樣，即使遺忘了，還有東西可以回味；即使遺忘了，還有這段微苦微涼微甘的記憶，記入了我的曾經，我的過往。）