杭州大江東科三補考經驗分享
2017/4/25 閱讀數:
第四次考科三了,一把90分終于過了。之前都是在下沙文淵北路考的,各種理由掛。大江東這個考點好像還比較新,我就詳細記述一下吧。
首先開始路段是在一個廠區內完成的,上車后做完燈光,起步后(千萬別忘打左燈啊)馬上就要左轉,后面系統就會說經過學校區域啦,加到二檔前面路口停下來,一檔左轉過去,就進入加減檔操作了,完成后趕緊加二檔,不要一直用一檔滑過去,我前面那位就是這么掛掉的 。前面又是個左轉,到斑馬線之前系統會報出來走哪條線。我的是二號線,都是向左的大彎。
出了廠區就右轉上路啦。途徑第一個左彎,加二檔過去,進入車道趕緊修方向加三檔,因為后面馬上就是直線行駛了,加到三檔之后速度千萬不要掉20碼以下,否則會檔位與速度不匹配。直線行駛比下沙的短多了,只有50m,唱幾句歌就過去了。之后又是一個大左彎,這一段就會讓你超車了,超車記住三秒后動方向。超完車前方路口直行,過了路口再開一會兒就是靠邊停車了。重新起步后就是前方路口調頭啦,至此基本上不會出什么岔子了。調完頭后面是一個右彎,但是兩條道路都被施工的占掉了,加到三檔后我就打燈變道過了障礙物再回到原車道。之后開開開,最后一個左彎后系統就會核算成績,安全員讓你靠邊停車啦。
首先開始路段是在一個廠區內完成的,上車后做完燈光,起步后(千萬別忘打左燈啊)馬上就要左轉,后面系統就會說經過學校區域啦,加到二檔前面路口停下來,一檔左轉過去,就進入加減檔操作了,完成后趕緊加二檔,不要一直用一檔滑過去,我前面那位就是這么掛掉的 。前面又是個左轉,到斑馬線之前系統會報出來走哪條線。我的是二號線,都是向左的大彎。
出了廠區就右轉上路啦。途徑第一個左彎,加二檔過去,進入車道趕緊修方向加三檔,因為后面馬上就是直線行駛了,加到三檔之后速度千萬不要掉20碼以下,否則會檔位與速度不匹配。直線行駛比下沙的短多了,只有50m,唱幾句歌就過去了。之后又是一個大左彎,這一段就會讓你超車了,超車記住三秒后動方向。超完車前方路口直行,過了路口再開一會兒就是靠邊停車了。重新起步后就是前方路口調頭啦,至此基本上不會出什么岔子了。調完頭后面是一個右彎,但是兩條道路都被施工的占掉了,加到三檔后我就打燈變道過了障礙物再回到原車道。之后開開開,最后一個左彎后系統就會核算成績,安全員讓你靠邊停車啦。
第一次掛是因為有車輛沒及時避讓,安全員踩副剎,補考機會都沒有。第二次兩次都是直線掛掉的;第三次兩次都是忘記放手剎。
以下是注意事項:1.起步轉彎千萬不要忘記打燈,每次停下來記得掛一檔,我前面那位第一次就是靠邊停車掛錯檔到三檔,2.要是行駛過程中一不小心掉20碼以下,一時又加不上來趕緊停車,重新掛一檔慢慢上來,3.過右彎路口可以停下來掛一檔,慢慢轉過去,不用急著掛二檔因為距離肯定夠的,4.遇事就停,別停斑馬線,安全員不會催你的,5.離靠邊停車幾十米的時候可以停下掛一檔重新走,這樣系統出指令的時候剛剛好二檔,速度就會比較好控制,6.轉彎后,車道不要選錯啊,否則超車都沒地方變道,7.有些人加減檔操作會碰到直接讓你加三檔的,不要被套路了,慢慢二檔三檔加上去,下面就不會有減檔指令了。
總的來說,大江東的科三比下沙簡單,車況路況都很好,不過也有蠻多人掛的,就是要沉穩。這四次考下來,深感我們教練靠譜,練習時就很嚴謹。每次和我一起的考生都會有很多不規范操作:經過公交站超車都不看鏡子;直接從一檔加到三檔;駕駛姿勢不正確;還有我們教練讓我們如果踩了剎車速度慢下來那就一定要停下來掛一檔,其他很多考生都是再繼續開的,這個我不知道什么原理反正系統也沒扣分,還是保險點為上吧。
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