德國考駕照全過程
2013/3/16 閱讀數：
國內的駕照公證后最多只能在剛來德國的前半年使用，之后無效。據我所知，國內的駕照在澳大利亞是可以直接翻譯后使用，但在大多國家是不承認的，至少歐洲是這樣。德國的駕照在大多國家是被承認的，隨意使用。
其實并不是從頭學，理論上叫“換駕照”，合計著希望500歐左右可以拿下（考試費大概180歐，救生課和視力測試30歐，國內駕照翻譯費30歐，理論教材40歐，上10次實踐課240歐），如果是國內沒有駕照，而在這從0開始，那大概是1500-2000歐。
首先是測視力，并上一天的急救課，都通過了才能到車管所報名。
先從我今天去上課說起，推開門，一屋子年紀很輕的小鬼佬圍著桌子在聽課！多是20歲左右的年輕人，老師正賣力地講解急救知識，老師是一個二十多歲的小姑娘，講課、查視力、拍照、收錢、發證書，所有的工作她一個人搞定，全能選手。剛進去的時候，我還不習慣，聽得不知所云、一頭霧水，因為她們講的都是德語！雖然德語聽不懂，只能聽懂些單詞，但是配合圖片很快知道在講什么了。
第一個急救練習是如何從車中搬運傷員，老師先做了示范，非常仔細地講解了每個步驟，然后就要求每個學員都上去演示一番。我也上去了，不會說德語，只好用英語，演習完后，真覺得是那么回事，很科學的一套動作。老師很認真地看我的動作，還下來幫我糾正，弄得我有點不好意思。接著又講解了人工呼吸、心臟按摩、摩托車傷員救助和如何扎繃帶，每個學員都要求演示一番，大家都很積極主動，大家自始至終都很興奮，在課堂上非常活躍。
接近中午的時候，開始檢查視力，一個一個上去，老師一面登記一面查，忙得不亦樂乎，原來在德國開車需要0.7以上的糾正視力，國內的視力表是E表，4個方向，德國是C表，有8個方向，上、下、左、右、上左、上右、下左、下右，從第一行開始一個個念，第一行就是0.7，一共有四行，說真的，挺小的，挺難辨別的，怪不得有的學員看了半天，但是一切都OK，折騰了半天，總算拿到了一張視力證。
下午還是練習，一面練習，老師一面寫證書，之后便是收費，又是好一陣忙乎，總算拿到了已經參加急救課的證明。視力證+急救課證明+4張照片，至此，考駕駛證的前期步驟完成了。 還花1.5歐拿了一張說是以后工作可能用的著的證明，表示參加過一次急救課，還有其他的更細的急救課待上。
接下來，就是買書學習理論、理論考試、練習、實際道路考試。介紹下這邊練習內容：不像國內練倒樁、側方停車之類，德國是直接拉出去練實際道路，什么路都開，教練會下口令讓泊車位、超車、走限速路段、閃燈等，自己根據路邊的警示牌開，教練只給提醒。除了正常路段，還有3項特別課要上：鄉村道路行使、高速道路行使、夜間道路行使。
最后實際道路考試就是考足45分鐘，考官坐后座，讓開哪就開哪，鄉村道路、高速公路、緊急情況處理等，什么都會考到。據說一次通過實際道路考試的概率不到2/3。路考最多5次，如果考生考了3次還沒有通過，會被送去參加測試智商和判斷力的心理測試，看看是否適合駕駛。適合的話，還可以考2次，如果被認為不適合，駕車夢便就此了結。據說因為英國沒有次數限制，有些德國人還跑到英國去考駕照。
總之，這一系列步驟很清楚、很嚴謹、人人平等，就象德國人的辦事風格：一板一眼、有條不紊。
其實并不是從頭學，理論上叫“換駕照”，合計著希望500歐左右可以拿下（考試費大概180歐，救生課和視力測試30歐，國內駕照翻譯費30歐，理論教材40歐，上10次實踐課240歐），如果是國內沒有駕照，而在這從0開始，那大概是1500-2000歐。
首先是測視力，并上一天的急救課，都通過了才能到車管所報名。
先從我今天去上課說起，推開門，一屋子年紀很輕的小鬼佬圍著桌子在聽課！多是20歲左右的年輕人，老師正賣力地講解急救知識，老師是一個二十多歲的小姑娘，講課、查視力、拍照、收錢、發證書，所有的工作她一個人搞定，全能選手。剛進去的時候，我還不習慣，聽得不知所云、一頭霧水，因為她們講的都是德語！雖然德語聽不懂，只能聽懂些單詞，但是配合圖片很快知道在講什么了。
第一個急救練習是如何從車中搬運傷員，老師先做了示范，非常仔細地講解了每個步驟，然后就要求每個學員都上去演示一番。我也上去了，不會說德語，只好用英語，演習完后，真覺得是那么回事，很科學的一套動作。老師很認真地看我的動作，還下來幫我糾正，弄得我有點不好意思。接著又講解了人工呼吸、心臟按摩、摩托車傷員救助和如何扎繃帶，每個學員都要求演示一番，大家都很積極主動，大家自始至終都很興奮，在課堂上非常活躍。
接近中午的時候，開始檢查視力，一個一個上去，老師一面登記一面查，忙得不亦樂乎，原來在德國開車需要0.7以上的糾正視力，國內的視力表是E表，4個方向，德國是C表，有8個方向，上、下、左、右、上左、上右、下左、下右，從第一行開始一個個念，第一行就是0.7，一共有四行，說真的，挺小的，挺難辨別的，怪不得有的學員看了半天，但是一切都OK，折騰了半天，總算拿到了一張視力證。
下午還是練習，一面練習，老師一面寫證書，之后便是收費，又是好一陣忙乎，總算拿到了已經參加急救課的證明。視力證+急救課證明+4張照片，至此，考駕駛證的前期步驟完成了。 還花1.5歐拿了一張說是以后工作可能用的著的證明，表示參加過一次急救課，還有其他的更細的急救課待上。
接下來，就是買書學習理論、理論考試、練習、實際道路考試。介紹下這邊練習內容：不像國內練倒樁、側方停車之類，德國是直接拉出去練實際道路，什么路都開，教練會下口令讓泊車位、超車、走限速路段、閃燈等，自己根據路邊的警示牌開，教練只給提醒。除了正常路段，還有3項特別課要上：鄉村道路行使、高速道路行使、夜間道路行使。
最后實際道路考試就是考足45分鐘，考官坐后座，讓開哪就開哪，鄉村道路、高速公路、緊急情況處理等，什么都會考到。據說一次通過實際道路考試的概率不到2/3。路考最多5次，如果考生考了3次還沒有通過，會被送去參加測試智商和判斷力的心理測試，看看是否適合駕駛。適合的話，還可以考2次，如果被認為不適合，駕車夢便就此了結。據說因為英國沒有次數限制，有些德國人還跑到英國去考駕照。
總之，這一系列步驟很清楚、很嚴謹、人人平等，就象德國人的辦事風格：一板一眼、有條不紊。
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