富陽場考攻略分享
2015/3/24 閱讀數(shù)：
2月28日科目二一次通過，現(xiàn)在考試通過了心里的石頭終于落地了。因?yàn)榍岸螘r(shí)間沒空，所以現(xiàn)在才把心得體會(huì)寫下來，供大家參考：
起步千萬不要忘記打燈，本人就是受到現(xiàn)場指揮人員的干擾，急急忙忙開出后忘了，白丟10分。
2、坡道停車
起步進(jìn)入坡道前右打彎要提早回方向，車身開始不正不要緊，邊開邊拉直慢慢修正，防止打彎過頭。否則對(duì)遠(yuǎn)處經(jīng)線就難了，修的距離不夠車身就不直，眼睛看紅白桿時(shí)就會(huì)有偏差。容易扣分。打燈不要忘，半聯(lián)動(dòng)是靠平時(shí)練的，多說沒用。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
提早回方向若經(jīng)線太遠(yuǎn)不好對(duì)時(shí)，就用左車縫對(duì)左邊黃線一拳距離，稍稍遠(yuǎn)近點(diǎn)都沒關(guān)系，只要筆直開上去就行，見紅白桿踩剎車，不要猶豫一般都能過的。 記住：右側(cè)有黃線，寧可扣分也不要太靠右邊，壓線會(huì)掛的。
3、直角轉(zhuǎn)彎
下坡后有慣性要控制好速度，有人邊開邊剎車，只要按教練教的一般也能過。也有人掛了估計(jì)是速度快了，原來練習(xí)的點(diǎn)位就不準(zhǔn)了。 個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：下坡后速度快要控制車速，到了平地可以一腳踩死，然后半聯(lián)動(dòng)慢慢開，按平時(shí)練習(xí)的保證能過。
4、S彎道
這個(gè)地方男人基本能過，女性掛得較多；個(gè)人分析是因?yàn)榕詡�(gè)矮看邊線困難些，開車又慢太謹(jǐn)慎小心卻容易中停；而男人個(gè)高、性急開得快，反而好過。 個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：女性考S線時(shí)一定要汽車對(duì)中間進(jìn)去，這樣打彎時(shí)就不怕左右偏點(diǎn)，女性開得慢后面一個(gè)彎也有時(shí)間修正，另外座位可以墊高些，不要緊張就像開碰碰車，心態(tài)好也能過的。
5、側(cè)方停車
這里有好多人掛，因?yàn)楝F(xiàn)場幾個(gè)庫的位置都不同，所以掛的原因也多種多樣。我主要談?wù)剛�(gè)人心得。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
1、 對(duì)經(jīng)線時(shí)要盡量對(duì)直，還有一個(gè)重要點(diǎn)是車身要正。如果車身歪了倒車時(shí)會(huì)越來越歪，會(huì)影響點(diǎn)位的。
2、 離合器要穩(wěn)住，打方向時(shí)不要忽快忽慢，不然也會(huì)影響點(diǎn)位。
3、 右打彎后見庫角回方向一定要快，這個(gè)靠平時(shí)多練習(xí)的。只有回正快后面才能從容左打彎，不至于手忙腳亂。
4、 打燈出去時(shí)一定要集中注意力，要連貫動(dòng)作。很多人松口氣后就大意了，半聯(lián)動(dòng)出發(fā)時(shí)因?yàn)閼T性，車子中停就掛的，差一步太可惜了。
5、 至于是不是停在庫正中，我認(rèn)為不是重點(diǎn)，考生的目的是通過考試，不是來繡花的。
6、 左右倒庫
有人說這是最難的，也有數(shù)據(jù)證明這里掛的考生也最多，所以教練讓考生在這里練習(xí)的時(shí)間也最多。 我個(gè)人理解這里倒不是最難，因?yàn)榈箮鞎r(shí)左右兩邊可以修的，所以只要離合壓好，速度控制住，反倒不是最難的。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
1、 要認(rèn)真聽教練指出的點(diǎn)位，但也不要完全迷信教練給你說的點(diǎn)位。因?yàn)槊咳说纳砀卟煌悦總�(gè)人看的點(diǎn)位是有微小差異的，這在平時(shí)練車時(shí)可以慢慢體會(huì)。
2、 看到點(diǎn)位時(shí)一腳剎車，不要猶豫，也不要心疼車，你是來通過考試的，不是來做保養(yǎng)的！任何遲疑和猶豫都會(huì)導(dǎo)致過線。如果掛了你會(huì)心疼一百倍。
3、 右倒庫的訣竅是倒庫前方向正、車身直，之前為了修正車身你可以稍稍多開些的。然后右打彎時(shí)可以邊開邊修，車身與庫邊平行了馬上回正直接倒車進(jìn)庫。
4、 左倒庫的訣竅是左打彎時(shí)稍稍晚點(diǎn)，這樣倒庫正好左右對(duì)稱。開始我還不理解，后面明白了是因?yàn)樽笥掖驈澋狞c(diǎn)位是在不同位置，同時(shí)車輪的轉(zhuǎn)角幅度也是不一樣的。
5、 請(qǐng)注意：平時(shí)按照教練安排的練習(xí)一般都不會(huì)有問題。也許有人車練得不錯(cuò)很自信，倒庫停車時(shí)力求完美。在考試時(shí)千萬要記住，不要炫技，考試通過就行了，不要為了修而修，不要弄巧成拙。 最后誠摯的祝愿大家：科目二順利通過！！
起步千萬不要忘記打燈，本人就是受到現(xiàn)場指揮人員的干擾，急急忙忙開出后忘了，白丟10分。
2、坡道停車
起步進(jìn)入坡道前右打彎要提早回方向，車身開始不正不要緊，邊開邊拉直慢慢修正，防止打彎過頭。否則對(duì)遠(yuǎn)處經(jīng)線就難了，修的距離不夠車身就不直，眼睛看紅白桿時(shí)就會(huì)有偏差。容易扣分。打燈不要忘，半聯(lián)動(dòng)是靠平時(shí)練的，多說沒用。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
提早回方向若經(jīng)線太遠(yuǎn)不好對(duì)時(shí)，就用左車縫對(duì)左邊黃線一拳距離，稍稍遠(yuǎn)近點(diǎn)都沒關(guān)系，只要筆直開上去就行，見紅白桿踩剎車，不要猶豫一般都能過的。 記住：右側(cè)有黃線，寧可扣分也不要太靠右邊，壓線會(huì)掛的。
3、直角轉(zhuǎn)彎
下坡后有慣性要控制好速度，有人邊開邊剎車，只要按教練教的一般也能過。也有人掛了估計(jì)是速度快了，原來練習(xí)的點(diǎn)位就不準(zhǔn)了。 個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：下坡后速度快要控制車速，到了平地可以一腳踩死，然后半聯(lián)動(dòng)慢慢開，按平時(shí)練習(xí)的保證能過。
4、S彎道
這個(gè)地方男人基本能過，女性掛得較多；個(gè)人分析是因?yàn)榕詡�(gè)矮看邊線困難些，開車又慢太謹(jǐn)慎小心卻容易中停；而男人個(gè)高、性急開得快，反而好過。 個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：女性考S線時(shí)一定要汽車對(duì)中間進(jìn)去，這樣打彎時(shí)就不怕左右偏點(diǎn)，女性開得慢后面一個(gè)彎也有時(shí)間修正，另外座位可以墊高些，不要緊張就像開碰碰車，心態(tài)好也能過的。
5、側(cè)方停車
這里有好多人掛，因?yàn)楝F(xiàn)場幾個(gè)庫的位置都不同，所以掛的原因也多種多樣。我主要談?wù)剛�(gè)人心得。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
1、 對(duì)經(jīng)線時(shí)要盡量對(duì)直，還有一個(gè)重要點(diǎn)是車身要正。如果車身歪了倒車時(shí)會(huì)越來越歪，會(huì)影響點(diǎn)位的。
2、 離合器要穩(wěn)住，打方向時(shí)不要忽快忽慢，不然也會(huì)影響點(diǎn)位。
3、 右打彎后見庫角回方向一定要快，這個(gè)靠平時(shí)多練習(xí)的。只有回正快后面才能從容左打彎，不至于手忙腳亂。
4、 打燈出去時(shí)一定要集中注意力，要連貫動(dòng)作。很多人松口氣后就大意了，半聯(lián)動(dòng)出發(fā)時(shí)因?yàn)閼T性，車子中停就掛的，差一步太可惜了。
5、 至于是不是停在庫正中，我認(rèn)為不是重點(diǎn)，考生的目的是通過考試，不是來繡花的。
6、 左右倒庫
有人說這是最難的，也有數(shù)據(jù)證明這里掛的考生也最多，所以教練讓考生在這里練習(xí)的時(shí)間也最多。 我個(gè)人理解這里倒不是最難，因?yàn)榈箮鞎r(shí)左右兩邊可以修的，所以只要離合壓好，速度控制住，反倒不是最難的。
個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：
1、 要認(rèn)真聽教練指出的點(diǎn)位，但也不要完全迷信教練給你說的點(diǎn)位。因?yàn)槊咳说纳砀卟煌悦總�(gè)人看的點(diǎn)位是有微小差異的，這在平時(shí)練車時(shí)可以慢慢體會(huì)。
2、 看到點(diǎn)位時(shí)一腳剎車，不要猶豫，也不要心疼車，你是來通過考試的，不是來做保養(yǎng)的！任何遲疑和猶豫都會(huì)導(dǎo)致過線。如果掛了你會(huì)心疼一百倍。
3、 右倒庫的訣竅是倒庫前方向正、車身直，之前為了修正車身你可以稍稍多開些的。然后右打彎時(shí)可以邊開邊修，車身與庫邊平行了馬上回正直接倒車進(jìn)庫。
4、 左倒庫的訣竅是左打彎時(shí)稍稍晚點(diǎn)，這樣倒庫正好左右對(duì)稱。開始我還不理解，后面明白了是因?yàn)樽笥掖驈澋狞c(diǎn)位是在不同位置，同時(shí)車輪的轉(zhuǎn)角幅度也是不一樣的。
5、 請(qǐng)注意：平時(shí)按照教練安排的練習(xí)一般都不會(huì)有問題。也許有人車練得不錯(cuò)很自信，倒庫停車時(shí)力求完美。在考試時(shí)千萬要記住，不要炫技，考試通過就行了，不要為了修而修，不要弄巧成拙。 最后誠摯的祝愿大家：科目二順利通過！！
