學(xué)車小記：嚴(yán)師出高徒
科目1很簡(jiǎn)單，但教練通知我去考試時(shí)，我還有幾個(gè)手勢(shì)沒搞明白，快到子夜，終于搞明白了，結(jié)果第二天我去考了100分，科目2也很簡(jiǎn)單，你只要把教練的那個(gè)單子背熟就夠了。教練罵人還好，記得我第一天就和管我的教練的主教練吵了一架，我起初也不知道那個(gè)主教練的來(lái)頭，可能那天他心情不好，當(dāng)時(shí)我正和幾個(gè)美女一起練正反眉，主教練來(lái)了就吼，“誰(shuí)讓你們?cè)谶@里練車的？”可能是吼了幾句后上癮了，幾個(gè)美女也傻了，沒有愛沒有恨沒有表情的張著嘴，我答是誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)。
結(jié)果主教練說(shuō)：“你以為誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)就狠一些嗎？”然后就是打個(gè)背手，目光如炬把我做了個(gè)X光切片掃描，為了維持他的面子把我又罵了好一通，等到他要我登記時(shí)，我目光平靜而懇切的問(wèn)他：您覺得這樣有意思嗎？主教練側(cè)目和我對(duì)視好幾秒，不過(guò)還好的是，他終于停止了他那極不文明的問(wèn)候語(yǔ)。
第二天，我的教練一來(lái)就到處問(wèn)是誰(shuí)和主教練頂撞，我私下說(shuō)是我，我的教練說(shuō)主教練是一個(gè)蠻好的人，此話不差，主教練教我的東西確實(shí)是最多的，也是講解的最細(xì)的，比我的教練教的東西要適用，我的教練講得東西要有一定的領(lǐng)悟能力才行，在駕校學(xué)車，每天回來(lái)我都寫總結(jié)，把學(xué)到的東西梳理一遍，每天回來(lái)寫2000-3000字，結(jié)果第三次去練車，主教練說(shuō)我學(xué)的不是最好，但我是學(xué)得最快的，由于教練要去帶學(xué)員跑路，給我三臺(tái)車，讓我一個(gè)人分組教新來(lái)的學(xué)員，我和主教練由仇敵還變成了朋友，開心不已，如坐春風(fēng)，后來(lái)主教練和一個(gè)學(xué)員鬧得比較大，還是我去調(diào)解的，主教練有什么急事都是我代為處理，他不愛用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，但我能感覺到。
我自認(rèn)為比教練們教的耐心，每一個(gè)點(diǎn)都讓每一個(gè)學(xué)員在那個(gè)點(diǎn)上反復(fù)上下車仔細(xì)對(duì)點(diǎn)，反復(fù)揣摩，搞得好多學(xué)員都以為我是師傅，到后來(lái)，明明其他學(xué)員的講解是對(duì)的，可是學(xué)車的同志們還要征求我的看法，其實(shí)只不過(guò)就是因?yàn)槲业母遄颖车檬欤渴菍I(yè)術(shù)語(yǔ)，如“掛倒檔松手剎忙抬離合后退”，“向右自然回頭，當(dāng)黃色標(biāo)桿出現(xiàn)在右后側(cè)小窗戶后夾角與黑色商標(biāo)的二分之一處時(shí)方向盤右打死”，把這些知識(shí)融會(huì)貫通，就可以忘掉這些規(guī)定，完全憑感覺去感受車的方位。
那天考科目2時(shí)，畫反眉，我看到車的左輪胎有一點(diǎn)壓左側(cè)邊線，我積累的是以往的錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)和弧度的規(guī)律，直接左打死，三步并一步順利入庫(kù)，在我的帶領(lǐng)下，結(jié)果我們那組科目2考試只有一個(gè)美女最后沒有過(guò)，真的好感謝主教練，嚴(yán)師出高徒。
