科目1很簡單，但教練通知我去考試時，我還有幾個手勢沒搞明白，快到子夜，終于搞明白了，結果第二天我去考了100分，科目2也很簡單，你只要把教練的那個單子背熟就夠了。教練罵人還好，記得我第一天就和管我的教練的主教練吵了一架，我起初也不知道那個主教練的來頭，可能那天他心情不好，當時我正和幾個美女一起練正反眉，主教練來了就吼，“誰讓你們在這里練車的？”可能是吼了幾句后上癮了，幾個美女也傻了，沒有愛沒有恨沒有表情的張著嘴，我答是誰誰誰。

   結果主教練說：“你以為誰誰誰就狠一些嗎？”然后就是打個背手，目光如炬把我做了個X光切片掃描，為了維持他的面子把我又罵了好一通，等到他要我登記時，我目光平靜而懇切的問他：您覺得這樣有意思嗎？主教練側目和我對視好幾秒，不過還好的是，他終于停止了他那極不文明的問候語。

   第二天，我的教練一來就到處問是誰和主教練頂撞，我私下說是我，我的教練說主教練是一個蠻好的人，此話不差，主教練教我的東西確實是最多的，也是講解的最細的，比我的教練教的東西要適用，我的教練講得東西要有一定的領悟能力才行，在駕校學車，每天回來我都寫總結，把學到的東西梳理一遍，每天回來寫2000-3000字，結果第三次去練車，主教練說我學的不是最好，但我是學得最快的，由于教練要去帶學員跑路，給我三臺車，讓我一個人分組教新來的學員，我和主教練由仇敵還變成了朋友，開心不已，如坐春風，后來主教練和一個學員鬧得比較大，還是我去調解的，主教練有什么急事都是我代為處理，他不愛用語言來表達，但我能感覺到。

   我自認為比教練們教的耐心，每一個點都讓每一個學員在那個點上反復上下車仔細對點，反復揣摩，搞得好多學員都以為我是師傅，到后來，明明其他學員的講解是對的，可是學車的同志們還要征求我的看法，其實只不過就是因為我的稿子背得熟，全部是專業術語，如“掛倒檔松手剎忙抬離合后退”，“向右自然回頭，當黃色標桿出現在右后側小窗戶后夾角與黑色商標的二分之一處時方向盤右打死”，把這些知識融會貫通，就可以忘掉這些規定，完全憑感覺去感受車的方位。

   那天考科目2時，畫反眉，我看到車的左輪胎有一點壓左側邊線，我積累的是以往的錯誤經驗和弧度的規律，直接左打死，三步并一步順利入庫，在我的帶領下，結果我們那組科目2考試只有一個美女最后沒有過，真的好感謝主教練，嚴師出高徒。