一月三日到家，接下來就是周末了，在家基本上什么也沒干，好好地吃了幾頓，無聊的時(shí)候看看駕考寶典上科目一的題目。終于到星期一了，一大早就起床跟爸爸騎車去了駕校，問了一下基本情況，咨詢的阿姨給我介紹了一個(gè)師傅，跟我媽媽一個(gè)姓，楊師傅，挺漂亮的。第二天就交錢報(bào)名，然后坐著師傅的車去車管所體檢照相交考試費(fèi)。

   說到這，不得不提的是遇到一個(gè)好叔叔，我不知道去車管所還要交錢，所以沒找爸拿錢就自己去了，本來是準(zhǔn)備讓爸再給我送過來的，劉叔叔說這樣太麻煩了，先借我，挺感動(dòng)的，第一次見面，還什么都不了解，就主動(dòng)借我500，這世界上還是好人多啊。J報(bào)名的人真多，排號(hào)的時(shí)候在我前面的還有100多人，邊等就在邊看科目一的題目。交完錢就12點(diǎn)多了，由于做測試題基本上都高分過了，就想去試試，免得再跑一趟。
 
   去科目一考點(diǎn)拿的號(hào)是400，前面還有一些上午沒有考完的，可能是太久沒有考試了，而且這考試考掛了還要交補(bǔ)考費(fèi)，心情有些忐忑，等到四點(diǎn)多進(jìn)考場，做題很認(rèn)真，慢慢的看題目，一點(diǎn)都不著急，沒用到15分鐘就做完了，還看錯(cuò)一道題的題目，97分，這樣的考試就是過了萬歲，高與不高就無所謂了，出來是跳著出來的，馬上打電話報(bào)告了喜訊。
 
   回家給師傅打電話，師傅說要星期六才能去練車，個(gè)人感覺有點(diǎn)晚，跟師傅交流了下，師傅答應(yīng)我讓我星期四去，后來又說元旦后報(bào)名的要刷科目一的理論時(shí)間，傻傻的我就自己騎著小摩托車在那守了一天半，后來我才知道其實(shí)車天天都在那里，可以邊刷時(shí)間邊去練車的，傻了一把啊。星期六，1月11號(hào)正式上車，科目一的時(shí)候才知道車上有哪些東西，但都不知道是干什么的，覃師傅很耐心的教我踩離合器，剎車，掛檔，起步，直行，修正車，等等。第一次上車的感覺很好。由于人多，基本上每天只能練5把，一把四次，倒庫，四進(jìn)四出，每一把之間要等1,2個(gè)小時(shí)。各種心酸，各種不容易啊。不過后來時(shí)間長了大家都混熟了就好，可以一起打打牌，開會(huì)玩笑。

   后來練倒庫的時(shí)候來了陳師傅，陳師傅很溫柔，經(jīng)�？湮�，說我能干，說我聰明，聽得我很開心。但是練車的狀態(tài)很不穩(wěn)定，有幾天倒的很好，有幾天卻怎么都倒不正，很郁悶。練了十多天，快過年了，師娘（就是前面報(bào)名時(shí)說的楊師傅）讓要考試的和學(xué)生練車，其他人放假回去過年，練了一天師娘就通知說正月初九考試。第一天練上坡起步感覺還好，就是對點(diǎn)停車，接下來是曲線行駛，直角轉(zhuǎn)彎，側(cè)方位停車，剛剛開始練一點(diǎn)感覺都沒有，那么多點(diǎn)完全是糊的，連離合器的把握也不好，真心著急。然后也許這就是我特有的方法吧，我用隨身攜帶的本子和筆畫了示意圖，然后標(biāo)明每一個(gè)打方向盤的點(diǎn)和幅度。每天回家的時(shí)候就記一遍，然后睡醒了再想一遍，練了幾天就好多了。

  一直練到1月27下午才回家，本來以為可以開始在家過年了，28出去買了鞋，逛了下街，晚上回來收到通知29去駕校倒庫，倒庫就是過年前一天的生活。楊師傅（師娘的老公，也是教練）教的很認(rèn)真，每一個(gè)點(diǎn)，每種情況。很多時(shí)候那里都只有2個(gè)人在練，有的還沒有來，有的回去吃飯了。真懷戀剛開始很多人一起練車的感覺。人真是矛盾的，人多了覺得一把難得等，人少了又覺得沒意思，練多了反而會(huì)煩。
 
   29練完就回家去過年了，每天玩了吃，吃了玩，過了幾天好日子，可還是會(huì)擔(dān)心即將要考的科目二。初六的早上爸媽去逛街了，我不想去，中午就收到師娘的通知說下午練車，大冷天，還下著雨，就這么乖乖的去了。楊師傅帶我們?nèi)チ丝紙�，除了倒庫其他都練了。初七早上騎著摩托車去練車，雪子打在臉上就像小石頭砸上去的一樣，生疼，鞋子還濕了整整一天，多么痛苦的領(lǐng)悟。這天是覃師傅帶我們，我在上坡起步的時(shí)候總是忘記打轉(zhuǎn)向燈，提醒了幾次都忘，后來覃師傅打了手，看來還是要挨打啊，不然真的記不住。覃師傅很認(rèn)真，仔細(xì)，也特別負(fù)責(zé)，為了讓我們練好，多練一會(huì)，經(jīng)常打電話催很多次才回家吃飯。初九下午考試，中午的時(shí)候下起了雪籽，難道是天有不測風(fēng)云？不過，雖然天公不作美，但是我還是考過了，很幸運(yùn)得了100分，一把過的。
 
  剛剛考完出來，就碰到師娘了，跟師娘說著一些考試的事情。后來手機(jī)剛開機(jī)就看到覃師傅的電話，很感動(dòng)，說明師傅還惦記著我們考試，很關(guān)心我們，很體貼。然后師娘問我2月12號(hào)考科三，考不考，只有三天的練習(xí)時(shí)間，最后想了一下，還是決定考了，然后就跟著師娘一起去校長辦公室報(bào)了名。
 
   剛考完科二的我沒來得及回家就去練習(xí)科三了，第一次上路，第一次掛除了一檔和倒檔外的檔位，第一次知道原來離合器不用一直踩著，第一次踩油門，有時(shí)候師傅還在旁邊讓我們加油，感覺特好。練路的時(shí)候一般都是楊師傅和師娘陪著我們，時(shí)間過得挺快的，有一次晚上練到快十點(diǎn)了，師傅在旁邊，讓我自己把車開回去，說只當(dāng)是練了車的，免得麻煩爸爸來接，一路開回去，很順利，第一次送自己回家，很幸福。回家告訴爸爸媽媽，媽媽說我像傻子一樣在那一個(gè)人樂了半天。11號(hào)的下午用考試車模擬，路上開的還可以，結(jié)果燈光連續(xù)錯(cuò)了兩次，讓師娘有點(diǎn)火大，我自己也挺緊張的，不過確實(shí)感謝師娘那時(shí)候給了我一些壓力，說實(shí)話我覺得燈光比較簡單，確實(shí)是大意了一點(diǎn)。

   12號(hào)下午考科目三，早早的就到了車管所，等了大概一個(gè)多小時(shí)就上車了，第一個(gè)考試的人掉了很可惜，連著錯(cuò)了2把燈光，車都沒有開走就掉了，第二個(gè)人第二把開的都還不錯(cuò)，可是直到停車都沒有進(jìn)行百米加減檔。我是第三個(gè)，接車的位置不是很好，是語音播報(bào)前方路口直行，又是人行橫道，又要加二檔，讓我很緊張，還是一個(gè)上坡，于是我起步了三次，總算是平安過了那個(gè)讓我傷心的人行橫道。雖然有一些插曲，但還是100分一把通過，很順利。

    考完的晚上，我們十二個(gè)人和師傅一起吃飯，一起唱歌，想想學(xué)車的日子就這樣快結(jié)束了，我們都有一個(gè)共同的名字，66號(hào)車學(xué)員。
 唱完歌晚上回去12點(diǎn)多了，看科目四的題目看了一個(gè)多小時(shí)，早上7點(diǎn)多起來接著看，差不多快看完了簡單收拾了一下就去車管所準(zhǔn)備考試了，因?yàn)榭词菚r(shí)間很短，信心不足，做題的時(shí)候特別小心，錯(cuò)了四題，差點(diǎn)就沒過，得了92分。馬上下三樓交照片等著拿證，頓時(shí)心情舒暢，心里的一個(gè)石頭終于落地了。宣誓，拿證，我的學(xué)車時(shí)光就這樣結(jié)束了。
 從報(bào)名到領(lǐng)證共三十八天，上車時(shí)間二十二天！