第二次學車
2014/2/11 閱讀數：
我對車的愛好可以說是難舍難棄。只因駕駛證的拖審 。才使我 身不由己地第二次跨進了駕校大門。 “問君能有幾多愁，恰似一江春水向東流”，形容新規出臺后的學車人恰到好處，不會牽強附會。回顧十八個月來的學車經歷，難言之情溢于言表。
2012年的4月份，過完五一考駕照漲錢的消息，傳遍了大街小巷，導致各個駕校報名處，人滿為患，甚至有個別駕校停招。只緣于我對車有一種難以割舍的愛，才又神使鬼差地動了學車的念頭，經過左挑右選，去了一所媒體宣傳比較正規的駕校——萬通駕校周末班。本想利用暑假期間把證考出來，因人數較多，按排名順序預約考試，先后上車。從此進入了漫長的馬拉松階段。
在我耐心等待下，直到10月份才接到科目一開考通知，小百合終于等到了春天。順利通過考試半個月后，接到電話上車練習，急不可待的我們這批學員，在一個雙休日的早上，心潮澎湃地來到仰慕已久的駕校。"萬通駕校"四個銅體大字在晨光的沐浴下，顯得光彩奪目，格外引起行人注意；進入大門，近百輛教練車整齊劃一的排在各自停車位上，設置齊全的教練場地，一道道標線清晰有序；一排排辦公室簡潔明亮。好神氣壯觀的一幅畫，看后使人為之一振，無不為自己的明智選擇而暗暗自喜。
經過點名確認后，4人一輛車 。我們的教練46歲，看上去比實際年齡大，中等個，身材偏瘦，有點國字型黑瘦的臉上寫滿了嚴肅，不善言談，一點也不活潑，在我們朝夕相處中，很少看到笑容，不知驢爬樹是否能笑；脾氣古怪，對我們有些急于求成，在訓練中有些要領只能說一遍，第二遍時就開始急躁，沒耐心，自制力很差。其中有個學員沒有做好，他是又拍腿，又開車門跳車，還說去跳河。導致學員在練車時，還沒上車，心里早已是十五個吊桶打水——七上八下，恐怕哪個方面做錯，換來教練的大聲呵斥。所以說，每天第一個排序練車的，大伙都讓我第一個上，原因是，我做得好一些，少讓教練大動肝火，給他們帶來好運氣。據說，先前已經有五名學員忍受不了他這種性格，換到別的車上，我們四個人也有這種想法，可是他的教學一絲不茍，還是很嚴格的，就打消了換他的念頭。
經過近兩個月緊張練習，正準備科目二考試 時，誰知事世難料，天有不測風云，停止考試。一系列的負面消息讓我們聽的目瞪口呆：新的規則出臺，通過率極低，車管所要建新的無線監控考場等等........。沒辦法，人算不如天算，認倒霉吧，還不知拖到那猴年馬月。就這樣在等待的這段時間內，駕校是隔三個月左右，就把我們召回復訓2-3天。無論是彌天大雪，北風凜冽的寒冬；還是小雨霏霏，酷暑炎熱的夏天；隨叫隨到。只因都把新規的出臺傳說的神乎其神，所以，在練車當中，人人都不容有半點馬虎，做到三心：傾心、虛心、細心。就是說，上車后，要排除一切雜念，靜下心來，思想高度集中；虛心向做得好的同學學習，請教不懂得問題；做個有心人。哪怕是微小的動作疏忽了，就全盤皆輸，細心體會每個動作要領。
2013年 12月份，終于等來了姍姍來遲的開考通知，我們就像莘莘苦讀多年的學子，沖刺在高考的復習階段，按捺不住狂跳的心，在等著新考場的檢驗。在練車場地，感人的畫面出現了：一位丈夫為了妻子學車，竟然抱著嗷嗷待哺的嬰兒，在一個避風的墻下陪著，孩子餓了，妻子就下來喂奶，然后繼續練車，還有大腹便便的孕婦，不顧危險來回拖著笨重的身軀穿梭在學車的路上、、、、、、。
新規的考試讓我們如愿以償，也許是上帝的吝憐，我逢考必過，關關順利。但是，在考前一天，心情很緊張，內心的壓力、思想上的負擔 、心理上的脆弱讓人喘不過氣來，付出的太多，太多，假如考不過，首先對不住的是自己，在時間上的付出。再者就是家人的期盼，還有教練那期待的眼神。我始終在告誡自己要鎮靜，也深深地知道，一個人面對壓力的時候，要自己在充滿信心的前提下，努力做到放松自己，過度的緊張，反而不利于自己的水平發揮——就像一塊堅硬的土地，即使撒下最好的種子，也很難生根發芽。
當我們這批考過的學員 ，在科目三考試中心舉起右手宣誓時，一直在懸著的心才徹底放松下來，在我看來易如反掌的小小駕照，竟然經歷了這么多周折和內心的歷練，早知如此。何必當初把駕照脫審報廢，好好珍惜這來之不易的成果吧。
2012年的4月份，過完五一考駕照漲錢的消息，傳遍了大街小巷，導致各個駕校報名處，人滿為患，甚至有個別駕校停招。只緣于我對車有一種難以割舍的愛，才又神使鬼差地動了學車的念頭，經過左挑右選，去了一所媒體宣傳比較正規的駕校——萬通駕校周末班。本想利用暑假期間把證考出來，因人數較多，按排名順序預約考試，先后上車。從此進入了漫長的馬拉松階段。
在我耐心等待下，直到10月份才接到科目一開考通知，小百合終于等到了春天。順利通過考試半個月后，接到電話上車練習，急不可待的我們這批學員，在一個雙休日的早上，心潮澎湃地來到仰慕已久的駕校。"萬通駕校"四個銅體大字在晨光的沐浴下，顯得光彩奪目，格外引起行人注意；進入大門，近百輛教練車整齊劃一的排在各自停車位上，設置齊全的教練場地，一道道標線清晰有序；一排排辦公室簡潔明亮。好神氣壯觀的一幅畫，看后使人為之一振，無不為自己的明智選擇而暗暗自喜。
經過點名確認后，4人一輛車 。我們的教練46歲，看上去比實際年齡大，中等個，身材偏瘦，有點國字型黑瘦的臉上寫滿了嚴肅，不善言談，一點也不活潑，在我們朝夕相處中，很少看到笑容，不知驢爬樹是否能笑；脾氣古怪，對我們有些急于求成，在訓練中有些要領只能說一遍，第二遍時就開始急躁，沒耐心，自制力很差。其中有個學員沒有做好，他是又拍腿，又開車門跳車，還說去跳河。導致學員在練車時，還沒上車，心里早已是十五個吊桶打水——七上八下，恐怕哪個方面做錯，換來教練的大聲呵斥。所以說，每天第一個排序練車的，大伙都讓我第一個上，原因是，我做得好一些，少讓教練大動肝火，給他們帶來好運氣。據說，先前已經有五名學員忍受不了他這種性格，換到別的車上，我們四個人也有這種想法，可是他的教學一絲不茍，還是很嚴格的，就打消了換他的念頭。
經過近兩個月緊張練習，正準備科目二考試 時，誰知事世難料，天有不測風云，停止考試。一系列的負面消息讓我們聽的目瞪口呆：新的規則出臺，通過率極低，車管所要建新的無線監控考場等等........。沒辦法，人算不如天算，認倒霉吧，還不知拖到那猴年馬月。就這樣在等待的這段時間內，駕校是隔三個月左右，就把我們召回復訓2-3天。無論是彌天大雪，北風凜冽的寒冬；還是小雨霏霏，酷暑炎熱的夏天；隨叫隨到。只因都把新規的出臺傳說的神乎其神，所以，在練車當中，人人都不容有半點馬虎，做到三心：傾心、虛心、細心。就是說，上車后，要排除一切雜念，靜下心來，思想高度集中；虛心向做得好的同學學習，請教不懂得問題；做個有心人。哪怕是微小的動作疏忽了，就全盤皆輸，細心體會每個動作要領。
2013年 12月份，終于等來了姍姍來遲的開考通知，我們就像莘莘苦讀多年的學子，沖刺在高考的復習階段，按捺不住狂跳的心，在等著新考場的檢驗。在練車場地，感人的畫面出現了：一位丈夫為了妻子學車，竟然抱著嗷嗷待哺的嬰兒，在一個避風的墻下陪著，孩子餓了，妻子就下來喂奶，然后繼續練車，還有大腹便便的孕婦，不顧危險來回拖著笨重的身軀穿梭在學車的路上、、、、、、。
新規的考試讓我們如愿以償，也許是上帝的吝憐，我逢考必過，關關順利。但是，在考前一天，心情很緊張，內心的壓力、思想上的負擔 、心理上的脆弱讓人喘不過氣來，付出的太多，太多，假如考不過，首先對不住的是自己，在時間上的付出。再者就是家人的期盼，還有教練那期待的眼神。我始終在告誡自己要鎮靜，也深深地知道，一個人面對壓力的時候，要自己在充滿信心的前提下，努力做到放松自己，過度的緊張，反而不利于自己的水平發揮——就像一塊堅硬的土地，即使撒下最好的種子，也很難生根發芽。
當我們這批考過的學員 ，在科目三考試中心舉起右手宣誓時，一直在懸著的心才徹底放松下來，在我看來易如反掌的小小駕照，竟然經歷了這么多周折和內心的歷練，早知如此。何必當初把駕照脫審報廢，好好珍惜這來之不易的成果吧。
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