他教得挺好的，脾氣也不錯(cuò)（雖然也有罵的，不過罵得不兇），我感覺挺實(shí)用，讓我們上車練得也多。

 

    開車就那么回事兒，你開得越多，自然越熟練，有些東西自己慢慢地也就摸索出來。不一定非得是右一圈半，左一圈半的。 
  

    所以，有機(jī)會(huì)上車，要爭取多多上車。

 

    我學(xué)的時(shí)候，有的人自己開完了，就站一堆聊天，或者躲一邊休息。我喜歡自己開完了，接著看人家開，腦子里一起跟著轉(zhuǎn)。這樣，人家開一把，你相當(dāng)于開了4把、5把。上路的時(shí)候也是一樣，人家開的時(shí)候，我總喜歡把頭往前排中間湊，看著前方路況，判斷該怎么操作。

 

    遇到記不住的地方，可以問問為什么。我記得上單邊橋的時(shí)候，師傅喊我們好往右了，好往左了，我每次都不知道為什么是這個(gè)時(shí)候打方向，后來就問師傅，師傅就很仔細(xì)地跳下車，告訴我，什么點(diǎn)代表右側(cè)車輪，什么點(diǎn)代表左側(cè)車輪，點(diǎn)重合了就壓住了。后來在自己開車的時(shí)候，這個(gè)也非常非常有用。師傅教那么多學(xué)生，又是進(jìn)度不太一致的，有時(shí)候自己講沒講過，估計(jì)也記不清，所以，遇到不太明白的，就趕緊問吧！

 

    開車嘛，就是要膽大心細(xì)。考試也是一樣，膽子要大，不要慌，但該租車練的，還是要練，哪怕平時(shí)學(xué)得再好，也別省這個(gè)錢，熟悉場地、熟悉車輛，還是非常有必要的。至少可以讓自己更有信心。

 

    至于路考，多開開很好的。我們教練就帶我們至少開過2個(gè)考試路段，還好幾次跑到很偏遠(yuǎn)的地方去練車。那地方車很少，彎道多、上下坡多，開起來安全又很練技術(shù)，后來自己可以以拿到駕照就上路，3天告別LG的陪駕（LG陪駕主要是為了練習(xí)單位門口倒車位，路上他不陪我也不怕），跟那時(shí)候跟著教練實(shí)際上路開得多，是有很大的關(guān)系的。

 

    考駕照，不是只為了拿個(gè)本本，大部分人是指望著上路的，所以真的要好好練，多多練，師傅馬屁要拍牢（哈哈~~有時(shí)間多跟師傅聊天，聽他吹牛，幫忙打個(gè)水啊，搬個(gè)樁，請(qǐng)吃個(gè)飯之類的），學(xué)的時(shí)候?qū)W扎實(shí)了，自己開車上路才有安全保障，不會(huì)成為馬路殺手。

 

    大家加油吧！