要取得美國的駕照，只有筆試和路考；在中國要考取駕照，不用過五關，但四關總是要過的。

　　首先是筆試，其次是樁考，第三是場地考，最后是路考，路考和美國的相同，有的還要抽簽，抽到了也許還得晚上進行路考。參加過中國的駕照考試，再來參加美國駕照考試，肯定就會有比較，不說別的，單說筆試部分。

　　中國要筆試的話，每位考生一臺計算機，一百道題，只要鼠標輕輕一按，答案就輸到屏幕上。做完一百道題，輕輕一點，交卷，考試成績自然就蹦出來，“恭喜你，考試過關”或“下次努力！”

　　而在美國考試，竟然還是發下一頁紙，讓考生把答案寫在紙上。

　　在中國駕照考題一百道，每題一分，允許錯十道。可是，美國紐約州的駕照考試竟然才二十道，允許錯四道；有的州多一點也就是二十五道題，允許錯六道，答對十九道就通過了。

　　中國考試時間限制為一小時，不過美國似乎沒有時間限制，二十道題，估計給一個小時，大家也坐不住啊。

　　但是我最不明白的是交上去后，美國交通局竟然是人工閱卷，還不是機器，看著那位閱卷人員一道地道辛苦對答案，我覺得真是有點落后，連個答題卡都沒有。

　　不過，我倒喜歡美國的筆試內容，很實用，比如“過十字路口沒有紅綠燈時，行人有路權”。

　　初到美國每次過十字路口，我按照中國的習慣，總是給汽車讓路。當我停在路口等待車輛通過時，那些司機總會擺手讓我先行。起初，我還真以為跟個人素質有關，直到我考了美國駕照才知道，這是考駕照前就必須知道的規范。

　　在美國筆試通過了，就會發一張實習駕照，意思是只要有拿著路考駕照的人在車里坐著，實習生就可以上路。這樣，每個實習生都有實戰的機會。

　　而在中國是筆試、路考、場地考全都考過了，才可以發駕照。而且，駕照發下來一年內，不可以上高速公路。我估計，這也是考慮到新手經驗不足，安全起見吧。

　　國情不同，每個國家都有自己的規定，但總有值得互相學習的地方，汲取別人的優點，才能完善自己