杭州學(xué)車科二科三經(jīng)驗(yàn)之談
2018/9/11 閱讀數(shù):
杭州科二好考嗎?科三好考嗎?科二和科三那個(gè)難?如果你準(zhǔn)備考駕照,時(shí)常會(huì)有這樣的疑問,問教練,教練說“只要你認(rèn)真學(xué),就很簡(jiǎn)單”,問那些已經(jīng)有駕照的朋友,“駕照嘛,隨隨便便就考過了”,問那些補(bǔ)考好幾次還沒過的人,“比找女朋友都難,高考都沒有這么緊張過,實(shí)在是太難了”,這個(gè)東西就像小馬過河,沒有人能給你一個(gè)客觀,公正的答案,如果說它難,那么大街上隨處開車的人到處都是,如果說它簡(jiǎn)單,可是每天考場(chǎng)上掛的人那么多,補(bǔ)考的人也是一波又一波。相信能通過科一的人,都不是什么有智力障礙的人,
可是,究竟是什么會(huì)無形之中“增加”我們?cè)诳荚嚂r(shí)不合格率呢? 是考試制度,目前的考試制度客觀上會(huì)導(dǎo)致考生每次參加考試時(shí)的成本巨大,這里的成本不是指金錢,而是指時(shí)間成本和精力成本,一次考不過,下次重新預(yù)約十天之后,但是考試人數(shù)眾多,實(shí)際考試可能數(shù)月之后,倍受煎熬,并且還有考試次數(shù)限制,超過五次所有科目作廢,這導(dǎo)致考生無論是首次考試,還是補(bǔ)考,都想一次通過,無形之中壓力巨大,難于通過考試。

考試規(guī)定的細(xì)節(jié)眾多,往往稍有疏漏,就不合格,比如繞車一周,你必須先按后面的按鈕,再按前面的按鈕,如果順序顛倒,不好意思,等補(bǔ)考吧,再比如,一檔你不能開超過多少米,二檔不能開超過多少米,為了提高考試通過的幾率,想慢點(diǎn)開都不可以,必須三檔,忽然有一種在高速公路的感覺?
杭州是季風(fēng)氣候城市,相對(duì)來說,下雨還是非常多的,考試時(shí)如果下雨,那簡(jiǎn)直是災(zāi)難,什么點(diǎn)啊,線啊,通過朦朦朧朧的玻璃,在水坑里若隱若現(xiàn),在這一刻,你就像是一位老眼昏花的船長(zhǎng),而點(diǎn),線,就是暗礁和冰山,想靠邊停車滔滔不絕的雨水已經(jīng)填滿排水溝,感覺輪胎已經(jīng)開進(jìn)了河里。
考試車和教練車有差異,這個(gè)差異提現(xiàn)在對(duì)座椅距離的把控,對(duì)離合的力度的控制,不同車離合不同,有的是慢回彈,就像記憶枕頭一樣,有的快回彈,和席夢(mèng)思一樣,稍有不適應(yīng),就是熄火,然后沒有空擋發(fā)車,下次大俠再來過,對(duì)于科目二來說,座椅的前后位置只要稍有差異,你看的點(diǎn)和線如果不改變,結(jié)果就是壓線壓的莫名其妙,結(jié)局也一樣掛了。
可是,究竟是什么會(huì)無形之中“增加”我們?cè)诳荚嚂r(shí)不合格率呢? 是考試制度,目前的考試制度客觀上會(huì)導(dǎo)致考生每次參加考試時(shí)的成本巨大,這里的成本不是指金錢,而是指時(shí)間成本和精力成本,一次考不過,下次重新預(yù)約十天之后,但是考試人數(shù)眾多,實(shí)際考試可能數(shù)月之后,倍受煎熬,并且還有考試次數(shù)限制,超過五次所有科目作廢,這導(dǎo)致考生無論是首次考試,還是補(bǔ)考,都想一次通過,無形之中壓力巨大,難于通過考試。

考試規(guī)定的細(xì)節(jié)眾多,往往稍有疏漏,就不合格,比如繞車一周,你必須先按后面的按鈕,再按前面的按鈕,如果順序顛倒,不好意思,等補(bǔ)考吧,再比如,一檔你不能開超過多少米,二檔不能開超過多少米,為了提高考試通過的幾率,想慢點(diǎn)開都不可以,必須三檔,忽然有一種在高速公路的感覺?
杭州是季風(fēng)氣候城市,相對(duì)來說,下雨還是非常多的,考試時(shí)如果下雨,那簡(jiǎn)直是災(zāi)難,什么點(diǎn)啊,線啊,通過朦朦朧朧的玻璃,在水坑里若隱若現(xiàn),在這一刻,你就像是一位老眼昏花的船長(zhǎng),而點(diǎn),線,就是暗礁和冰山,想靠邊停車滔滔不絕的雨水已經(jīng)填滿排水溝,感覺輪胎已經(jīng)開進(jìn)了河里。
考試車和教練車有差異,這個(gè)差異提現(xiàn)在對(duì)座椅距離的把控,對(duì)離合的力度的控制,不同車離合不同,有的是慢回彈,就像記憶枕頭一樣,有的快回彈,和席夢(mèng)思一樣,稍有不適應(yīng),就是熄火,然后沒有空擋發(fā)車,下次大俠再來過,對(duì)于科目二來說,座椅的前后位置只要稍有差異,你看的點(diǎn)和線如果不改變,結(jié)果就是壓線壓的莫名其妙,結(jié)局也一樣掛了。