富陽場口科目三雙號考試分享
2018/7/10 閱讀數(shù)：
昨天終于趕在快過期之前拿證了，科二科三都分別補考一次，在掛了之后心態(tài)特別的不好，也沒什么機會再去練車，只能自己網(wǎng)上查看攻略來讓自己增加點信心，這是我科三掛了之后自己畫的草圖，當(dāng)時考的是3號線，昨天補考考的是4號線；
4號線和3號線前面路線都是一樣的，只是在13這個位置，3號線右轉(zhuǎn)去掉頭，而4號線是左轉(zhuǎn)去掉頭，其實是對稱的。關(guān)于考試時候是考3號線還是4號線，這個是隨機的，看安全員點的啥，我第一次考試的時候，幾個人總結(jié)下來就是2個人一組，第一個人考3號線，第二個人考4號線，但是我第二次去考，發(fā)現(xiàn)不是了，我前面那個女孩子考的是4號線，她說她前面的也是4號線，然后她考的時候車子空調(diào)壞了，我被換了其他車子考試，我是第一個考的，我也是4號線，所以就不知道什么規(guī)律了，大家還是老老實實聽語音吧。
1、心態(tài)：考試時候最重要的就是心態(tài)了，我第一次考的時候由于練的很少，心里緊張，失眠，考的時候完全懵逼，加上安全員不友好，不停催我，我的心態(tài)完全崩潰，妥妥掛了；
2、技術(shù)：其實科三考的更多的還是細(xì)節(jié)問題，但技術(shù)會影響第一點心態(tài)，第一次考試我總共才練了5次就去考了，對于膽小的我來說，連油門都還不怎么敢踩啊，可想那種被趕鴨子上架的感覺所帶來的心態(tài)，掛了之后又約著教練練了幾次，自我感覺好一些了再去考心態(tài)也會好很多。
3、運氣：對我們這種技術(shù)不怎么到家的新手來說，一個好的安全員真的很重要，昨天補考的時候，遇到個超級nice的安全員，從來沒催我，第一把直線行駛時前面車子停下來了，我被逼停掛了之后，安全員把我?guī)Щ匮a考的位置，下車的時候和我說，這把你要注意等前面車子走遠(yuǎn)了你再走，我連聲說謝謝，也不慌了，然后我上車之后看到前面有車，我就等他做完超車我才開上去，他都沒有催我，真的超級好，超級感動的。要是還是遇到上次那樣的安全員，我肯定早崩了；
所以，希望大家還是多多練車，練好了再去考，然后放平心態(tài)，祝大家遇到一個好安全員，都能一次性通過！
4號線和3號線前面路線都是一樣的，只是在13這個位置，3號線右轉(zhuǎn)去掉頭，而4號線是左轉(zhuǎn)去掉頭，其實是對稱的。關(guān)于考試時候是考3號線還是4號線，這個是隨機的，看安全員點的啥，我第一次考試的時候，幾個人總結(jié)下來就是2個人一組，第一個人考3號線，第二個人考4號線，但是我第二次去考，發(fā)現(xiàn)不是了，我前面那個女孩子考的是4號線，她說她前面的也是4號線，然后她考的時候車子空調(diào)壞了，我被換了其他車子考試，我是第一個考的，我也是4號線，所以就不知道什么規(guī)律了，大家還是老老實實聽語音吧。
1、心態(tài)：考試時候最重要的就是心態(tài)了，我第一次考的時候由于練的很少，心里緊張，失眠，考的時候完全懵逼，加上安全員不友好，不停催我，我的心態(tài)完全崩潰，妥妥掛了；
2、技術(shù)：其實科三考的更多的還是細(xì)節(jié)問題，但技術(shù)會影響第一點心態(tài)，第一次考試我總共才練了5次就去考了，對于膽小的我來說，連油門都還不怎么敢踩啊，可想那種被趕鴨子上架的感覺所帶來的心態(tài)，掛了之后又約著教練練了幾次，自我感覺好一些了再去考心態(tài)也會好很多。
3、運氣：對我們這種技術(shù)不怎么到家的新手來說，一個好的安全員真的很重要，昨天補考的時候，遇到個超級nice的安全員，從來沒催我，第一把直線行駛時前面車子停下來了，我被逼停掛了之后，安全員把我?guī)Щ匮a考的位置，下車的時候和我說，這把你要注意等前面車子走遠(yuǎn)了你再走，我連聲說謝謝，也不慌了，然后我上車之后看到前面有車，我就等他做完超車我才開上去，他都沒有催我，真的超級好，超級感動的。要是還是遇到上次那樣的安全員，我肯定早崩了；
所以，希望大家還是多多練車，練好了再去考，然后放平心態(tài)，祝大家遇到一個好安全員，都能一次性通過！
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