今天9點(diǎn)多給教練打電話，他說人有點(diǎn)多，讓我1點(diǎn)去。結(jié)果我12點(diǎn)50到那兒給他打電話，他卻說我來太晚了。我說：“你不是讓我1點(diǎn)來嗎？”他才出來，把車發(fā)動(dòng)好，調(diào)過頭，讓我練三圈。我都有點(diǎn)不想練了，又想著他都出來了，便開始練。

今天半坡起步仍是沒什么問題，倒庫有一次左倒庫離左線太近，側(cè)方停車仍是控制不好距離，盡管上車前問過教練，他說倒庫出來向右打死后，看車頭右邊三分之一壓信側(cè)方庫的庫線時(shí)回正，可我還是沒有做到最好。練了三圈后將車開到剛進(jìn)駕校的路上。當(dāng)時(shí)前面都有車，其實(shí)正好是一個(gè)側(cè)方停車，我卻怕萬一碰著車，便沒敢按側(cè)方停車操作，車便沒有停到路邊。

下車后在庫旁的棚下坐著休息了20分鐘，和那個(gè)黃教練聊了半天。2點(diǎn)十幾分時(shí)還不見他出來，就往側(cè)方停車的地方走，剛走到路中間，聽到教練在問黃教練，見我了沒有，嫌我把車沒停好。我急忙跑過去解釋說前后都有車，我怕碰著別的車。之后我便去大圈的側(cè)方停車處看別人練側(cè)方。

真是一個(gè)教練一個(gè)教法，其中一個(gè)女教練我請(qǐng)教她如何控制車身和庫線的距離，她反問我教是咋教的，并說她是從頭教的，現(xiàn)在給我說我也不明白。后來我看她帶了幾圈，車向前開時(shí)嚴(yán)禁學(xué)員看鏡子，只讓學(xué)員看車頭。后來和一個(gè)女學(xué)員交流，她也說同一個(gè)教練對(duì)不同的學(xué)員態(tài)度不同。不過今天花了一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間專門看側(cè)方停車。現(xiàn)在才想起當(dāng)時(shí)學(xué)時(shí)程序是我自己聽教練給別人講時(shí)自己記的，車身向右打死回正后如何控制車身距庫線距離就沒教過，我也總是看回正后一直向前開，根本沒管過距離。

后來那個(gè)女沒員說車頭向右打死后右車頭三分之一多一點(diǎn)壓過庫線后再回正，不然如果距離太寬，向前開時(shí)不好調(diào)整。覺得他說的很有道理，比如半坡，雨刷的疙瘩要對(duì)著停車線中間的口子，但在進(jìn)入坡道前我一般都要把車頭向右打到這個(gè)疙瘩超過中間的口子才回正，這樣回正后才能正對(duì)著口子，這是一個(gè)道理。另外，出庫時(shí)向右打一圈就可以，我還按以前練的打一圈半就有點(diǎn)緊張，因?yàn)榻又�馬上又要向左拐了。明天不能去練車了。后天再去吧！