趕在新駕考之前終于拿駕照
2017/9/26 閱讀數：
我們科目二考過都快兩年了，中間因為各種原因沒有去學科目三，教練還是蠻負責的，三不五時提醒我們。這次因為想趕在新駕考之前拿駕照，而且我們的駕考也快到期了，所以九月就抓緊時間練了幾次。教練人不錯，話少，嚴厲但不罵人，我們從剛開始學車，只要想去，他都會安排，每次也就我們兩個人，偶爾有兩次是三個人。
直接講考試吧，因為“資歷老”，所以就約了17號的考試，單日是1號線，相對比較簡單。2號線考場在旁邊，圍觀了下，有隧道、模擬高速，感覺難點，我最大的弱項就是靠邊停車，總是會大于30cm，所以最后還是這里扣了10分。
1、燈光模擬，基本就9道題，做了一遍教練放的練習題，不難，基本就是近光、遠光、雙閃、霧燈和故障五種情況。我同車的小哥直接掛在燈光上，兩次都是，霧燈他沒有拔起來那個開關，直接開了三角形的故障燈，被安全員趕下車，他還不知道自己錯哪里了，真是可惜。
2、起步各項都別忘了，慢慢來，不要慌，我候考很緊張，但上車反而沒感覺了。調整座位、安全帶、燈光、喇叭、檔位，手剎、離合···科目三我覺得最大進步就是離合基本沒問題了，不管換幾輛車，都比較有把握不會熄火。
3、起步左轉上路，如果遇到前面車多，會堵的話，稍微停車等待一會兒，最好拉開距離。
4、從起步轉彎到直線行駛，我覺得距離是夠的，加到3檔，我是保持在20-25km的速度，平時開的比這個高，但是考試求穩，慢點也沒關系，轉彎以后迅速調直，看遠點就能感覺到車位正不正，看到過建議速度加大開過直線，但只要沒擺正，越快越歪。可以微調，我期間微調好幾次，不會影響，就是左右手微微動一下的調整就可以了。
5、超車，左轉向燈，如果怕轉向時間不夠，打燈的時候看著前方，2秒鐘以后再看左邊后視鏡，確認以后再轉方向盤，這樣肯定沒問題，當然一般時間肯定都夠。轉過去調整車位，等待命令后，再右燈回到原車道。
6、轉彎加減擋，聽到命令后不用急，拐過彎了再操作加減擋沒問題的，我覺得每個命令的操作時間都夠，只要你不是像樹懶那么慢，1、2擋的行駛距離也是足夠的。
7、右拐彎，這個時候到了考場大門口，怕溜坡的話在大門內停一下，記得右燈，換一檔，然后再出大門上社會道路了，這里考試時候會放一個紅綠燈，但右拐不受限制，可是自己還是要看一下左邊有沒有社會車輛過來，如果有的話一定要禮讓，其實我覺得只要停車請勾剎車，把握好離合，都不怎么會溜坡，我每次都這樣。這個地方拐彎我是打的一圈半，然后自己看著回正，走的靠右邊的那條路，迅速加到3檔。快到人行道了，這里也是右拐，同樣有紅綠燈，自己看好社會車輛，拐過去，調整好車位。
8、開一段路就聽到前方掉頭，打左燈，超前面開一點就一圈半掉頭，這個時候要注意社會車輛和前面的車輛，我是都遇到了，中間停著等了一會兒，記得換一檔！一檔！，掉頭以后靠雙黃線，就是靠內的車道開。
9、左轉彎，開到前面的人行橫道處，記得看紅綠燈，這里是左轉，如果前面有車在開，你沒有把握停在非人行道上，那就在人行道前停下，換一檔，綠燈，前面沒遮擋，再轉過去，開到十字路中看到一條線的時候左轉，繼續沿著內車道（靠近雙黃線）的地方開。
10、左轉，開一段路以后，就來到大門口前的紅綠燈處，記得看燈看車，然后左轉進考場大門，進門以后我是外車道。
11、學校、公交、會車，這條路就過這三個命令點，速度只要是30以下就不用管速度，只記得左右轉頭就行，不要壓線。
12、靠邊停車，這里一般都會被堵一下，分兩次停車，第一次停車是看到一根橫著的短白線，在這里停一下，然后換一檔，前面車走掉了，再起步，聽到命令，右燈，用一檔去停車，我是始終不敢朝右邊靠，怕壓實線，但練習的時候每次都30cm以內。方向盤上有攝像頭，攝像頭的支桿不粗，去對地上豎著的虛線，只要對齊了，車位正了，就離合剎車，關燈，空檔，手剎，安全帶。
ps：安全員，我自己遇到的和別人遇到的，都是話少，全程不說話，上下車時候簡短幾句話，我還遇到剛好午飯時間，直接讓我下車走回去，他開車吃飯去了~~~有點“兇”，但沒關系，全稱客氣點，你好，謝謝，辛苦了，再見！ 心態，不緊張才怪，但上了車一定要平靜下來，就當開玩具車，當游戲吧。我覺得考試時候比我們平時練車簡單多了，練習前兩次很沒自信，熟能生巧，膽大心細就行，別在燈光模擬什么的小地方掛掉。 熄火，千萬別著急，掛空檔發動，掛一檔，再起步，也就扣10分，別怕。 離合掌握好，半聯動的時候不要慌，我覺得過了科目二，對離合的掌控也就輕駕熟了。 掛擋多熟悉一下，就沒問題了。
科目三過了去打印成績，記得帶好科目一、二，還有體檢、申報表，（遇到有人帶掉了表格，白跑一趟）預約科目四（平時用駕考寶典把題做一遍，熟悉下），下午3點30前都可以現場預約，直接去對面那棟樓考科目四，不難，十分鐘就做完。然后回到打印成績的大樓，帶著身份證復印件，照片，去旁邊宣誓室交材料、宣誓，等上一會叫到名字，交10元現金就可以領駕照了。我被坑了一下，看到有網友說交材料那里也在辦銀行卡，可以不辦的，我當時問辦駕照的工作人員，她說要辦，我沒辦法就填了，以為不填不給駕照，結果后面的很多人沒辦。
直接講考試吧，因為“資歷老”，所以就約了17號的考試，單日是1號線，相對比較簡單。2號線考場在旁邊，圍觀了下，有隧道、模擬高速，感覺難點，我最大的弱項就是靠邊停車，總是會大于30cm，所以最后還是這里扣了10分。
1、燈光模擬，基本就9道題，做了一遍教練放的練習題，不難，基本就是近光、遠光、雙閃、霧燈和故障五種情況。我同車的小哥直接掛在燈光上，兩次都是，霧燈他沒有拔起來那個開關，直接開了三角形的故障燈，被安全員趕下車，他還不知道自己錯哪里了，真是可惜。
2、起步各項都別忘了，慢慢來，不要慌，我候考很緊張，但上車反而沒感覺了。調整座位、安全帶、燈光、喇叭、檔位，手剎、離合···科目三我覺得最大進步就是離合基本沒問題了，不管換幾輛車，都比較有把握不會熄火。
3、起步左轉上路，如果遇到前面車多，會堵的話，稍微停車等待一會兒，最好拉開距離。
4、從起步轉彎到直線行駛，我覺得距離是夠的，加到3檔，我是保持在20-25km的速度，平時開的比這個高，但是考試求穩，慢點也沒關系，轉彎以后迅速調直，看遠點就能感覺到車位正不正，看到過建議速度加大開過直線，但只要沒擺正，越快越歪。可以微調，我期間微調好幾次，不會影響，就是左右手微微動一下的調整就可以了。
5、超車，左轉向燈，如果怕轉向時間不夠，打燈的時候看著前方，2秒鐘以后再看左邊后視鏡，確認以后再轉方向盤，這樣肯定沒問題，當然一般時間肯定都夠。轉過去調整車位，等待命令后，再右燈回到原車道。
6、轉彎加減擋，聽到命令后不用急，拐過彎了再操作加減擋沒問題的，我覺得每個命令的操作時間都夠，只要你不是像樹懶那么慢，1、2擋的行駛距離也是足夠的。
7、右拐彎，這個時候到了考場大門口，怕溜坡的話在大門內停一下，記得右燈，換一檔，然后再出大門上社會道路了，這里考試時候會放一個紅綠燈，但右拐不受限制，可是自己還是要看一下左邊有沒有社會車輛過來，如果有的話一定要禮讓，其實我覺得只要停車請勾剎車，把握好離合，都不怎么會溜坡，我每次都這樣。這個地方拐彎我是打的一圈半，然后自己看著回正，走的靠右邊的那條路，迅速加到3檔。快到人行道了，這里也是右拐，同樣有紅綠燈，自己看好社會車輛，拐過去，調整好車位。
8、開一段路就聽到前方掉頭，打左燈，超前面開一點就一圈半掉頭，這個時候要注意社會車輛和前面的車輛，我是都遇到了，中間停著等了一會兒，記得換一檔！一檔！，掉頭以后靠雙黃線，就是靠內的車道開。
9、左轉彎，開到前面的人行橫道處，記得看紅綠燈，這里是左轉，如果前面有車在開，你沒有把握停在非人行道上，那就在人行道前停下，換一檔，綠燈，前面沒遮擋，再轉過去，開到十字路中看到一條線的時候左轉，繼續沿著內車道（靠近雙黃線）的地方開。
10、左轉，開一段路以后，就來到大門口前的紅綠燈處，記得看燈看車，然后左轉進考場大門，進門以后我是外車道。
11、學校、公交、會車，這條路就過這三個命令點，速度只要是30以下就不用管速度，只記得左右轉頭就行，不要壓線。
12、靠邊停車，這里一般都會被堵一下，分兩次停車，第一次停車是看到一根橫著的短白線，在這里停一下，然后換一檔，前面車走掉了，再起步，聽到命令，右燈，用一檔去停車，我是始終不敢朝右邊靠，怕壓實線，但練習的時候每次都30cm以內。方向盤上有攝像頭，攝像頭的支桿不粗，去對地上豎著的虛線，只要對齊了，車位正了，就離合剎車，關燈，空檔，手剎，安全帶。
ps：安全員，我自己遇到的和別人遇到的，都是話少，全程不說話，上下車時候簡短幾句話，我還遇到剛好午飯時間，直接讓我下車走回去，他開車吃飯去了~~~有點“兇”，但沒關系，全稱客氣點，你好，謝謝，辛苦了，再見！ 心態，不緊張才怪，但上了車一定要平靜下來，就當開玩具車，當游戲吧。我覺得考試時候比我們平時練車簡單多了，練習前兩次很沒自信，熟能生巧，膽大心細就行，別在燈光模擬什么的小地方掛掉。 熄火，千萬別著急，掛空檔發動，掛一檔，再起步，也就扣10分，別怕。 離合掌握好，半聯動的時候不要慌，我覺得過了科目二，對離合的掌控也就輕駕熟了。 掛擋多熟悉一下，就沒問題了。
科目三過了去打印成績，記得帶好科目一、二，還有體檢、申報表，（遇到有人帶掉了表格，白跑一趟）預約科目四（平時用駕考寶典把題做一遍，熟悉下），下午3點30前都可以現場預約，直接去對面那棟樓考科目四，不難，十分鐘就做完。然后回到打印成績的大樓，帶著身份證復印件，照片，去旁邊宣誓室交材料、宣誓，等上一會叫到名字，交10元現金就可以領駕照了。我被坑了一下，看到有網友說交材料那里也在辦銀行卡，可以不辦的，我當時問辦駕照的工作人員，她說要辦，我沒辦法就填了，以為不填不給駕照，結果后面的很多人沒辦。
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