富陽科二下沙科三考試分享
2016/12/13 閱讀數:
我是70后,做點小生意,由于經營地點不穩定的原故,幾年前在上海報過駕校都沒學成。2016年9月14日教練帶我在河坊街報的名,上午去的,填表+體檢折騰了一個多小時,順便到樓下預約了科一的上課時間,然后就回家了。我預約的是晚上在河坊街上的課,去了幾天忘了,我預約了9月28號到下沙的科目一考試,一把滿分通過。
考完科一,我就聯系教練開始科二的練習,科目二我感覺不難;主要是慢,越慢越好,離合器能控制好,基本就成功了,按教練說的步驟,照葫蘆畫瓢。練習了大概6個下午吧,就預約了富陽10月27日的科二考試,提前兩天的中午出發的,下午2點到了教練安排的酒店,先放下行李,然后就去考場開始練車了。
富陽考場分為AB兩個區,每個區有6個考場,共12個考場。聽教練說,每天上午只有6個考場考試。另外6個場地給學員練車,下午全部開放場地練車,但是還是像高速堵車一樣,考場里密密麻麻全是教練車,開一圈下來半小時,教練問我們要不要去租考試車練半天,看到我們個個信心滿滿,就沒租了。
考試那天,因為預約的是上午第二場,早上7點就起來了,可是還是慢了一步,排隊己經排到很后面了。等到11點左右才看到自己的名字,然后去考場的玻璃房里繼續等待,玻璃房里可以看到其它的學員正在考試,看到好幾個小姑娘從坡道起步后溜下來,心里當時也頓時緊張了起來;畢竟考試車和教練車還是有一些區別的;輪到我上車了,上車后平靜了一下心態,調好座椅系好安全帶后,想想教練的話,看看后視鏡,果然右后視沒調好,看不到車后保險扛,難怪前面那個掛了;考試車的離合器比教練車更高,但動力很足的;坡道起步小心翼翼的放離合器,起步后按教練教的,對什么線打多少方向,一步一步慢慢的開,8分鐘就考完了,滿分通過!通過之后心里暗暗竊喜,這也太簡單了吧,再讓我開十把也沒問題啊,哈哈!
富陽考場分為AB兩個區,每個區有6個考場,共12個考場。聽教練說,每天上午只有6個考場考試。另外6個場地給學員練車,下午全部開放場地練車,但是還是像高速堵車一樣,考場里密密麻麻全是教練車,開一圈下來半小時,教練問我們要不要去租考試車練半天,看到我們個個信心滿滿,就沒租了。
考試那天,因為預約的是上午第二場,早上7點就起來了,可是還是慢了一步,排隊己經排到很后面了。等到11點左右才看到自己的名字,然后去考場的玻璃房里繼續等待,玻璃房里可以看到其它的學員正在考試,看到好幾個小姑娘從坡道起步后溜下來,心里當時也頓時緊張了起來;畢竟考試車和教練車還是有一些區別的;輪到我上車了,上車后平靜了一下心態,調好座椅系好安全帶后,想想教練的話,看看后視鏡,果然右后視沒調好,看不到車后保險扛,難怪前面那個掛了;考試車的離合器比教練車更高,但動力很足的;坡道起步小心翼翼的放離合器,起步后按教練教的,對什么線打多少方向,一步一步慢慢的開,8分鐘就考完了,滿分通過!通過之后心里暗暗竊喜,這也太簡單了吧,再讓我開十把也沒問題啊,哈哈!
下面重點說說我的下沙科目三吧,因為之前聽教練和小伙伴們都說科二通過之后,等于拿到駕照80%了,覺得是不是很容易過啊,根本沒把科三放在眼里,結果出乎意料的考掛了;教練說我們4個人車感不錯,叫我們預約下沙科三考場,預約了兩次就約成功了11月17號下沙文淵北路考場,11月13號開始上路練習科三,這一次我們教練時間安排不過來,把我們交給另一個專門在下沙帶學員的羅教練,說實話,不是自己的學員,總歸沒那么用心教的;我們教練把我們5個人交給他帶,最后只過了一個。
當時心里心情都很低落,現在我說說我的是怎么掛的吧;我預約的是上午第二場,早上8點就從家里出發了,9點左右到的考場,中午12點以后才看到考試車上跳出自己的名字,下午1點終于輪到我上車了,6號考試車,走2號線。我排在第三個考,前面是兩個小姑娘,20分鐘時間,兩位女士秒掛了,一個是:靠邊停車+轉向燈未等3秒就打方向扣20分,第二次根本沒起步成功,另一個是:剛起步就走直線行駛了,還在一直動方向,直接100分不合格。第二次掉頭時,居然跑到最右邊車道了,到了路口才反應過來。
這里我不得不說一下 下沙的安全員了;超級壞人啊!我也是被這個安全員害的,就說剛剛那個小姑娘吧,人家前面已經掛了一次,補考本來就緊張了,在聽到語音前方請掉頭時,她開始打了左轉向燈的,安全員竟然冷冷的問她一句:(去哪里啊!)。小姑娘一緊張,慌忙地又打右轉燈了;開到最右邊車道去了。這不是害人嘛!
輪到我考了,我在原始起點起步的,上車以后;還是想想教練的話,把燈光歸位一下,調座椅系安全帶,考完燈光以后,聽到語音請起步;打左燈掛一檔慢慢向前開,因為前面就要靠邊停車,沒敢加檔。聽到靠邊停車的語音后,打右燈,離合器踩到低,等3秒后慢慢向右邊靠,一看小圓鏡,才發現考試車 車身側面有藍色的彩條,平時練的教練車是純白色的,被藍色的車身誤導了,停大了。接著把停車動作做完,繼續起步;打左轉燈,剛起步就只到語音報出:你的扣分項是。。。。。。。扣10分!同時轉向燈也跳掉了,要命的沒發現啊,路口一左轉就掛了。
安全員叫我掉頭,在考試車的對面路口重新開始補考;燈光依然沒問題,剛起步就走直線行駛,走完直線就是掉頭了,掉完頭又是靠邊停車,這次吸取教訓,靠邊停車沒扣分,一路控制速度30碼左右,當時心想肯定己經過了;因為所有的難度動作都過了;只要開完3公里就OK了,左轉后第一個路口是直行,接著是右轉;箭頭紅燈,我剛停好車,安全員就開始害我了,大聲說到:(轉過去沒事)我說是紅燈啊,等一下吧!安全員不耐煩地說:(過去啊,我說沒事就沒事!)我說:你確定嗎!安全員繼續不耐煩:(你到底走不走啊)。當時我心想安全員還是別得罪的好;沒辦法只好聽他的,闖完第一個紅燈后,接下來的三個路口全是紅燈,一路逼我闖過去!居然真的沒事,在安全員的一路催促下;眼看過了前方直行路口就到終點了,前面綠燈開始閃爍,我放開油門準備停車,這時要命的安全員又開始喊了:(來的及,過去,過去!!!)。
我聽他的繼續踩油門,剛過路口,就只聽到語音報出:通過路口時未減速慢行扣-100分。。。成績不合格!此時安全員竟然冒出一句:你帶一下剎車不就合格了么!頓時心中閃出千萬頭草泥馬,真想把安全員拉下車狠狠的揍一頓!考完發了一個微信給教練,教練知情后,叫我去找考試車的考官投訴(要求重考);考官來了一句:你這個是電腦判的,沒法安排重考的!
輪到我考了,我在原始起點起步的,上車以后;還是想想教練的話,把燈光歸位一下,調座椅系安全帶,考完燈光以后,聽到語音請起步;打左燈掛一檔慢慢向前開,因為前面就要靠邊停車,沒敢加檔。聽到靠邊停車的語音后,打右燈,離合器踩到低,等3秒后慢慢向右邊靠,一看小圓鏡,才發現考試車 車身側面有藍色的彩條,平時練的教練車是純白色的,被藍色的車身誤導了,停大了。接著把停車動作做完,繼續起步;打左轉燈,剛起步就只到語音報出:你的扣分項是。。。。。。。扣10分!同時轉向燈也跳掉了,要命的沒發現啊,路口一左轉就掛了。
安全員叫我掉頭,在考試車的對面路口重新開始補考;燈光依然沒問題,剛起步就走直線行駛,走完直線就是掉頭了,掉完頭又是靠邊停車,這次吸取教訓,靠邊停車沒扣分,一路控制速度30碼左右,當時心想肯定己經過了;因為所有的難度動作都過了;只要開完3公里就OK了,左轉后第一個路口是直行,接著是右轉;箭頭紅燈,我剛停好車,安全員就開始害我了,大聲說到:(轉過去沒事)我說是紅燈啊,等一下吧!安全員不耐煩地說:(過去啊,我說沒事就沒事!)我說:你確定嗎!安全員繼續不耐煩:(你到底走不走啊)。當時我心想安全員還是別得罪的好;沒辦法只好聽他的,闖完第一個紅燈后,接下來的三個路口全是紅燈,一路逼我闖過去!居然真的沒事,在安全員的一路催促下;眼看過了前方直行路口就到終點了,前面綠燈開始閃爍,我放開油門準備停車,這時要命的安全員又開始喊了:(來的及,過去,過去!!!)。
我聽他的繼續踩油門,剛過路口,就只聽到語音報出:通過路口時未減速慢行扣-100分。。。成績不合格!此時安全員竟然冒出一句:你帶一下剎車不就合格了么!頓時心中閃出千萬頭草泥馬,真想把安全員拉下車狠狠的揍一頓!考完發了一個微信給教練,教練知情后,叫我去找考試車的考官投訴(要求重考);考官來了一句:你這個是電腦判的,沒法安排重考的!
熬了10天,也就是11月27日,終于有預約資格了,只能約12月3日的,一次就約成功了,預約成功后,我聯系我教練,教練問我要不要再練一下車,我說練一天吧;教練說這次我自己來帶你們!考試前一天下午(12月2日),教練親自來接我去下沙,開了兩圈后,教練說你沒問題,明天包過的,我看的出來,嘿嘿!心里還是有幾分得意的!這次教練教的更仔細,好多細節方面的東西,我們之前都不知道!其實科三考的就是細節,要說開車,誰都會開的,輸都輸在細節上了。好多人都掛在直線行駛上,我個人感覺很簡單,我們幾個直線行駛都開的不錯的!
第二天考試,教練繼續來接我們去考場,像上次考試一樣,又等到下午才考,一上車,一看安全員還跟我點頭,面帶笑容了,跟上次完全兩個人了!從上車到結束,11分鐘考完,90分一把過了!扣了10分是因為在中途的時候,碰到一位大爺騎電動三輪突然向我前車頭急轉過來,我當時感覺安全員腳己放在剎車上了,我趕緊打左轉向未等3秒直接就變道了,扣了10分。現在我己經預約好了科目四12月15號河坊街考試,前三個科目考下來,科目一沒什么說的,沒事的時候多看看駕考寶典;科目二主要是慢,科目三主要是細節。
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