14號半夜1點醒了后根本就沒睡過，就在祈禱希望考試的時候不要下雨結果越下越大。居然自己一點不緊張,教練也說橫豎都是死,那就沖吧.教練還說爭取第一回合就過,第二回合過的時候考試車的人就會盯著你,基本上兇多吉少,被打掉的可能性非常大。

剛才好幾個7號車的考生據說都掛了,想查監控,工作人員說考完以后查,然后沒多久7號車就停考了。然后很多人都說候考的時候走走遠點不要受那些未合格的人影響，會引起自己的情緒低落,我怎么發現別人沒過,我更開心了吶,哈哈.也許當初在想反正雨大自己過不了,還有人陪我過不了心情還是很得意的。

下沙科三一號線考試圖

輪到我上車了,坐后面等,都說遇到路口的時候要左右搖頭,結果前面那個MM一路開下來一個搖頭的動作都沒,一樣過了。考完以后就是我了,首先燈光考試,默認就是遠光了。立刻改回,也感謝昨天教練的提醒,栽在這里就太可惜了,希望大家以后考燈光的注意下,有時候真的在陰溝里翻船了就不好了，順利上路2號線,第一個就是直線行駛.各位切記2號線轉彎以后一定要立刻擺好方向3檔加上去,不然進入了路口,路過加油站就是直線行駛,到時候連修正方向的機會都沒。(臨考前試過一次帶GPS電腦的教練車,發現不是保持5度內就行了的,很多時候,保持5度,但是車身斜了,跑幾米就直接報不及格,所以進路口一定要擺正好方向.很多考生都說考試的時候手沒動也掛,那是因為車身斜了,估計GPS偵測到車身斜了就算修正也修不了,估計直接打掉了)。

因為下著雨,不大也不小,地上都是積水,結果過路口的時候直接電腦報不及格, (路口都是水,線都被水淹沒了,真心看不到線).然后重新開始考試,笑一個,考官說笑的好僵硬,額。

補考的心情是復雜的,全程左腳在抖.同行一哥們說我考試的時候在看我的監控,說我開車的樣子好萌,我.......然后補考開始,繼續上路,又開始考直線行駛。(這里注意下,哪里考掛了就要從哪里開始考,重新考燈光這些.并不是讓你回終點考的)。到也運氣好,沒遇到工程車,不然我的小心臟肯定要跳出來.這里傳授下我教練的直線行駛大法.看路是個好辦法,可是路上有車的時候,往往參照物會有所變化,前方社會車輛多的時候,一遮住視野就找不到參照物了.尤其是一下雨,路上標線都看不清了,所以看紅綠燈也是一個不錯的選擇。過了掉頭路段以后,路過考試車,發現好多人看著我,火辣辣的眼光.瞬間腳就發抖了.然后轉彎1檔,直接開到20kmh,實在緊張忘記加檔了,考官提醒了下檔位,立刻加檔了.教練說1檔不要超過15米不然要掛掉,我都跑了100米了...(拿到成績單發現好像也沒扣分...)考官在一邊說,不要緊張,不要緊張.歪歪扭扭的開了3公里,直到系統提示合格了,考官喊換人.后面一小男孩說這里開始考試?不是起點嗎?考官悠悠的說了句,起點開始考試直接算你不及格.然后下車,解開安全帶,謝過黑衣的考官,在此表示感謝。

1,靠邊停車可以1檔停車.因為1檔可以很好的控制車速。

2,朗逸車的剎車踩下去回彈的可能沒自己教練的車子反應快(當然是個別車),要有個過程,不要剎車放了離合就放,不然容易熄火,同行的掛于此。

3.考科3,雨天一定要注意積水路段的實線.經常積水的下面就是實線。

4,遇到閃光燈跳了,記得要補(今天閃光跳了好幾次,都補了).但是補完了以后3秒內不能動方向。

5,富陽科3考試先到先考,下沙科3考試到點來就好,提早了也沒用,考試時間都是隨機的。