杭州考駕照那些事分享
2015/6/16 閱讀數(shù)：
科目二，富陽場口。提前23號一大早就到考試場地練習(xí)，教練也幫忙租了考試車練習(xí)，但是因為場地內(nèi)車真的太多了，一圈走下來至少半小時，所以真正練的時間并不長。這中間我遇到了3個事件。 事件一、因為之前報名的時候兩次到駕校錄指紋都沒有成功，皮膚太嫩，有裂痕。所以在考試開始前教練帶我去申請了特殊指紋。 事件二、因為我報名的時候用的身份證和4月份辦了新身份證的地址有變更，但是在最后一天我才跟教練說，教練說這個要派出所開證明的，但是那時候已經(jīng)沒有時間了，之后經(jīng)過多方詢問說不用證明可以考試，我才安心。
事件三，是發(fā)生在考試的時候的意外。上考試車后，系好安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，我還特意看了下右邊的電腦屏幕上面顯示是我的照片，然后工作人員示意我可以開了，我就上路了，但是一直到我上坡都沒有語音提示，那時候我就覺得有點不正常了（因為我們租考試車練習(xí)的時候知道每到一個考試項目應(yīng)該會有語音提示的），但是為了不影響考試，我還是很順利的開完了第一圈，心里想這是要100分的節(jié)奏啊。但是車子開到起點后再沒有報成績的情況下，工作人員就按了電腦屏幕上的一個按鈕。這事情我就意識到出問題了，然后我馬上跟工作人員說，我第一圈下來你們沒有給我按“考試開始”我一路下來都沒有語音提示，但是那個工作人員態(tài)度很差的說，你不要亂說，我們有監(jiān)控的。然后讓我補考。然后我開始第二圈。但是在曲線的時候壓線了，直接不合格，電腦提示開到起點。在開回去的時候我就想，我不要補考，真的不要補考，我要去投訴。然后我開到起點，準(zhǔn)備解安全帶下車的時候，但是我還是繼續(xù)跟工作人員強調(diào)，我第一圈沒有成績，這個時候我估計工作人員意識到他的工作失誤了，態(tài)度也變好了說，那你就當(dāng)多練了一圈，再考一次吧。聽到再考一次的時候，心情立馬大好，準(zhǔn)備出發(fā)。第三圈的時候，坡道起步-10分，側(cè)方停車的地方還沒倒進去的時候壓線-10，總分80分，合格，哈哈哈。
我終于不用再來這個地方了。后來回去的路上跟教練說了這個事情，教練說如果真的考不過是可以去投訴工作人員的，是他的失誤。但是他也說我的心理比較好，很多人遇到這樣的事情不慌的話，第三圈肯定也更緊張了，我居然還能被我過了。所以科目二，我的總結(jié)是，控制好離合器，速度盡可能的慢，記住教練說的點位和方向的打發(fā)，然后就是一定不要緊張和慌張，還是能過的。
我科目三其實練的時間并不長，總共上車練習(xí)也就5次。而且別人考試用的是自己的教練車，我用的是別人教練的車，也就練了2圈。考試地點是轉(zhuǎn)塘新考點，科海路人工考。之前在沒有確定考點的時候，教練也帶我們練了下沙，三墩的路線，其中三墩的考點最難，路況很不好，我練的時候2次對面的車輛逆向行駛直接沖過來的，還有很多亂闖的行人和電動車。最后確定是科海路人工考，那邊是新路，路況好，上40碼掛5檔基本沒問題。但是因為我考的時候下大雨，為了確保安全我4檔開到底，速度也始終穩(wěn)定在35碼左右。停車和起步的時候也非常穩(wěn)，所以一把過。車子啟動前和考完后還和考官聊了幾句，所以考官其實也沒什么好怕的。雖然他一開始訓(xùn)話的時候說的挺緊張的，教練們聽的也緊張，但是他會故意為難我們，但是事實證明只要你操作熟練，不出大問題，還是可以過的。我們?nèi)囃ㄟ^。
事件三，是發(fā)生在考試的時候的意外。上考試車后，系好安全帶，打左轉(zhuǎn)向燈，我還特意看了下右邊的電腦屏幕上面顯示是我的照片，然后工作人員示意我可以開了，我就上路了，但是一直到我上坡都沒有語音提示，那時候我就覺得有點不正常了（因為我們租考試車練習(xí)的時候知道每到一個考試項目應(yīng)該會有語音提示的），但是為了不影響考試，我還是很順利的開完了第一圈，心里想這是要100分的節(jié)奏啊。但是車子開到起點后再沒有報成績的情況下，工作人員就按了電腦屏幕上的一個按鈕。這事情我就意識到出問題了，然后我馬上跟工作人員說，我第一圈下來你們沒有給我按“考試開始”我一路下來都沒有語音提示，但是那個工作人員態(tài)度很差的說，你不要亂說，我們有監(jiān)控的。然后讓我補考。然后我開始第二圈。但是在曲線的時候壓線了，直接不合格，電腦提示開到起點。在開回去的時候我就想，我不要補考，真的不要補考，我要去投訴。然后我開到起點，準(zhǔn)備解安全帶下車的時候，但是我還是繼續(xù)跟工作人員強調(diào)，我第一圈沒有成績，這個時候我估計工作人員意識到他的工作失誤了，態(tài)度也變好了說，那你就當(dāng)多練了一圈，再考一次吧。聽到再考一次的時候，心情立馬大好，準(zhǔn)備出發(fā)。第三圈的時候，坡道起步-10分，側(cè)方停車的地方還沒倒進去的時候壓線-10，總分80分，合格，哈哈哈。
我終于不用再來這個地方了。后來回去的路上跟教練說了這個事情，教練說如果真的考不過是可以去投訴工作人員的，是他的失誤。但是他也說我的心理比較好，很多人遇到這樣的事情不慌的話，第三圈肯定也更緊張了，我居然還能被我過了。所以科目二，我的總結(jié)是，控制好離合器，速度盡可能的慢，記住教練說的點位和方向的打發(fā)，然后就是一定不要緊張和慌張，還是能過的。
我科目三其實練的時間并不長，總共上車練習(xí)也就5次。而且別人考試用的是自己的教練車，我用的是別人教練的車，也就練了2圈。考試地點是轉(zhuǎn)塘新考點，科海路人工考。之前在沒有確定考點的時候，教練也帶我們練了下沙，三墩的路線，其中三墩的考點最難，路況很不好，我練的時候2次對面的車輛逆向行駛直接沖過來的，還有很多亂闖的行人和電動車。最后確定是科海路人工考，那邊是新路，路況好，上40碼掛5檔基本沒問題。但是因為我考的時候下大雨，為了確保安全我4檔開到底，速度也始終穩(wěn)定在35碼左右。停車和起步的時候也非常穩(wěn)，所以一把過。車子啟動前和考完后還和考官聊了幾句，所以考官其實也沒什么好怕的。雖然他一開始訓(xùn)話的時候說的挺緊張的，教練們聽的也緊張，但是他會故意為難我們，但是事實證明只要你操作熟練，不出大問題，還是可以過的。我們?nèi)囃ㄟ^。
