學習汽車駕駛，原本只是一個遙不可及的夢想，手短，腿短，眼睛又不好，學個摩托車就整急了，沒想到在6月份夢想居然實現了。哇咔咔，夢游一樣。 
以前我對機械充滿著無限的恐懼，學車動機來源于一次老公酒后駕駛，為了老公安全著想，加之師傅的鼓勵，鼓起勇氣學習。 

       5月10幾號報的名，20幾號上了五天理論課，31號就上車了，農機駕校的速度還是可以的。不像傳說中說要提前多長時間報名，然后等上多長時間才能夠學習等等傳言神馬都是浮云。 

師傅幫我找了個帥哥教練。說起教練（以下簡稱老師）還挺有緣分的。剛開始去上理論課的時候我就每天看到這個老師，雖沒顧上細細看，不過余光發現老帥老帥的，也沒有想到自己會是他教。直到看到我的教練是他時，只因為在人群中多看了你一眼，你就成為了我的教練，哈哈！ 

剛開始學幾天著急死了，一到我開汗就一身一身的出。每天都要換一套衣服，小師弟說連汗褲的濕完了。有天我穿不吸汗的褲子去，我的媽呀他們說我看起來像尿褲子了，哈哈!一點不夸張，這樣的大熱天學車，加上緊張，真正體會汗流浹背，同車的大師姐更好玩，汗珠大顆大顆額頭上滾下來邊開邊擦汗，方向又長不穩，把她是給整急了。 

第一天早上進機把檔。好無聊，離合器踩下去進檔，放了踩油門居然弄一個早上，真是無聊至極了，小師弟很好玩，他說你們搞你們搞我想打火試試呢不得，懶得把了。我們也把兩把就煩了。教練就遠遠的看著我們把玩了一個早上。當時我心里想，什么也不說，就這么把一早上練什么？哎喲到跑路的時候你就知道了，把檔沒有把好，整不進去啊，一換檔就找不到位，急死人了，等著熄火挨教練批吧！上路的時候我們四個都后悔了，腸子都悔青了，想在練習練習把檔，可是沒機會練習了，只有在路上練習了。所以初學者們，不要以為把檔枯燥，用處大著呢，好好用心把。 

第一天下午一到教練場就開始上車。我的媽呀還來得及緊張就上車了。雖然只用把方向盤就可以了，但我還是朝放輪胎跑上去了好幾次，且說我還不算嚴重，嚴重的同伴們直接跑花臺上去了好幾次，老師說給是要恩輪胎戳通了才好在。 

第二天一早跑路。老師讓我第一個來，我打死不要第一個來，后來才發現我錯了第一個來的話來不及緊張，在后面的話一條路緊張著，導致我吃不下飯，睡不著覺。當然有同志一點方向感沒有，經常路外邊開去著，一到轉彎油門往死里踩，搞得老師拉方向都忙不贏，我們直接不敢直視前方。所以有了老師經典口頭禪“叫你們方向不要一把一把的拉”。 

每次教授新科目，他不示范，讓你直接上車按他說的做，然后下來好好想想，總結總結，我總是搞得云里霧里的，兩三天下來才搞明白自己是在干什么。當然有的教練教授新科目的時候親自示范，有的教練親自示范了以后還研究分析給學員為什么要這樣。那時候我覺得雖然老師不罵人，但是我是不是選錯老師了？怎么不像別的老師那樣好好講解講解？最后發現，這就是教授的方法的區別，這樣不但死死記住了老師教的話，考試不會打錯，等明白過來的時候明白得很透徹，非常受用于以后的駕駛中。而那些示范分析的學員有的到考試了還云里霧里的。最大表現在倒庫，我們老師的方法在倒庫的時候以根據情況自己隨心調整，進去以后歪了也可以自由調整，很多我看學員庫口前調方向的時間不對就進不去了，我們是想什么時候調什么時候調。 

在場地練的時候，老師每天來看著我們，重復五項，他什么也不說，練得我想吐。其他車時不時傳來教練的咆哮聲。我們這個唐僧好好打坐，扛著墨鏡也不知道是睡著了還是望著我們，還是神游去了，偶爾念兩句經，車子太響也聽不見他在和我們說什么來著。 

我想不通為什么每天要重復重復，然后什么也不說，最后到考試的時候明白了，他讓我們練的是一種習慣，一種感覺，當你找到了那種感覺以后，不論是好車，破車，踩離合器非常自如，一啟動馬上就會找到那個點�？荚囘�是在日常駕駛中都很受用。 

所以，教練的選擇很重要，不同的教練有不同的教授方法，選擇適合自己的。不要聽別人說誰愛罵人不愛罵人，要是你聰明機靈會做老師罵你就是他吃多了撐著沒事干，在說教練好多是男的，女生們大可不必擔心，老師不會重重呢罵的，疼還來不及呢。脾氣在好的人也有耐不住的時候，你看我們叫停車不停車直接朝著人開還撞樹上，你說不發點脾氣才怪。當然像我這種死豬不怕開水燙的，到我開車的時候老師說其他和開車技能不相關的東西我都沒聽見，忙不得聽他叨些什么，也忙不得生氣，精力太集中了。就記得我眼睛不好使，總是看線看歪了，他就說“你怕是著大紅菌鬧著唄”哈哈！所以選擇教練的時候要打聽每個人的方法，不是打聽會不會罵人。 

以前聽說學車怎樣怎樣的吃拿卡要，這種現象確實存在，但在這幾年的有效整改中表現只是個別。更多看到他們的辛苦。每天早上八點準時上班，晚上七八點還有教練在陪著學員訓練。沒有假期，沒有周末，甚至白天跑路的時候不能休息，一個月要帶一批學員，去考試的時候起早貪黑，他們幾乎沒有時間陪伴家人。聽他們說他們的獎勵不明顯，懲罰很明顯，我想他們也許真正的愛這個行業，他們的敬業讓我致敬。他們的行為習慣也很好，從來不在車上抽煙，特別是那女教練，傳說她開大車的時候男人都不敢走的路她都敢走，雖然聲音大了點，但是她是一個很好，敬業的教練，和她的相處，我覺得，她真正的愛這個職業，他們都在用心做著自己喜歡做的事情，他們把更多的時間給予了他人，幫助了他人，我由衷的敬仰他們。在接觸形形色色的人中，也許熱情和分別的失落讓他們的情感已經變得沒有了感情，看他們的眼神如此淡定，想必也是修煉出來的，也許他們的內心是孤獨的，也許卻是無比豐富的。 

學員篇：同車學員年齡結構成跳躍性上升趨勢，大家以禮讓為主，也沒開展過娛樂活動，除了刻苦訓練就是刻苦訓練。 

我們的大師姐阿姨：50多歲學車，她說是生活所迫，但是，不管什么原因，我由衷的敬佩她，因為他的精神深深感染著我。陪著阿姨多練會，也在不知不覺中提高了自己。他最初不適應這位老師的方法，她機械盲，加之又是女性，年齡又大，老師不講解，她不理解，覺得郁悶，到處問別的老師，最后到考試的時候阿姨才發現其實這個老師的方法是最適合她的。因為種種原因，雖然盡力了她還是在第一輪的考試中出現了中途停車的現象未能通過考試，非常的遺憾，看到她離開的背影，感到凄涼。不過我們勵志的阿姨又跟下一批了，相信她的努力一定會成功的。 

二師姐：一個大齡美女，年齡和容貌有點不搭調，36歲看起來20幾歲的樣子，在教練場上所有這個年齡段的女人、男人看上去和她都不是一個檔次。平時練習成績平平，最后考試三項滿分，云J2847殺出的黑馬。由于力氣大我們給她起了綽號叫大力。 

小師弟：長得白白的，我們賦予綽號大白。性情好，技術好，耐心好，口頭禪“不要叨”。路考不小心掉了，從小師弟身上告訴練車的時候開得好的同志要重視路考，最容易掉開得好的人。 

我：愛說話，開玩笑開得不著邊際，酒喝了更不著邊際，開車的時候過分緊張得小腿都疼完掉。輪不到開車的時候起到調節車內氣氛的作用，自己開車的時候沒人說話了，媽呀！有天白天我開回來太安靜了我也開得困得不得了，一車人都著我開睡著了，連老師都說睡著哈，嚇死我了。 

總體學員特點：學習認真，刻苦鉆研，不好吃喝玩樂，從沙漠中來，每天都自帶水忘記買水給老師，非把老師渴死不可。老師每天要來等我們一個小時左右我們才來，我的媽呀，飯也沒有請老師吃頓，對不起老師了。 

我想，用寫的方式記住這件事情，畢竟是人生中的一件大事。分享心得，快樂，困惑和收獲。其實學車不是艱難和恐懼，是輕松和快樂。 

如果你覺得近期的狀態不是很好，除了旅游，你可以選擇學車。請假旅游怕單位不肯，請假學車理由正當，花費相當。學車能突破自己，克服膽怯和恐懼，勇往直前。學完車后，你會覺得自己根本就不該煩惱，不要總想著前面那堆屎自己跨不過去或者很難跨過去，其實，想辦法，克服恐懼，輕松的就過去了。 

學車的經驗小盤點： 

1.聽老師的話，老師叫你怎么做就怎么做，不要總是問為什么，開幾轉你就明白了，總去研究為什么會把自己繞進怪圈，搞得很累還老繞不出來，開始云里霧里正常，睡一覺起來就自然云散天開了。 

2.開車要精力集中，不要想著自己不會做怕老師罵開小差，隨時根據路況想著自己該怎么做，不知道怎么做的時候提前問老師。老師說你的時候對他一笑，你愉快了，他無奈了。  

3.盡量學會控制油門，這樣別人坐著舒服點。 

4.選擇合適自己的鞋子，從練習到考試一直穿同一雙鞋子，不要總是換來換去，免得考試的時候很難找到熟悉的感覺。 

5.保證你平時練習倒庫的時候每次都進庫，那考試就一點問題沒有。 

6.建議不要有著怕曬黑的思想。辦公室坐多了，能有機會出來曬曬補補鈣是極好的，機會難得，大不了黑一個月就回來了。 
    7.平時注意總結自己經常出現的問題，不然到考試的時候你必定還會出現同樣的問題，很多人都這樣我也不例外。不要以為自己開熟練了就掉以輕心，考試一點要謹慎，小心，謹記要點，保持好心情，不要緊張，相信自己會好運。