學車記駕照已握在手
2013/12/10 閱讀數：
今天必須要記一筆，駕照終于拿到手了！從報名到拿到證，歷時半年多，不容易！ 今年4月26號報名，5月6號，7號兩天去學習理論。 6月6號下午理論考試，97分。
駕校自己找，第二天就把成績單拿給同事介紹的教練。 8月8號才安排第一次上車。 9月26號教練去給我們預約科目二的考試，正好趕上10月份婁橋考場裝紅外線，全部改電子考，推遲了一個月，一直排到11月21號。 抽到的東莊考場，電子考。因為是老考場，教練對場地比較熟悉，而且考哪一道都定好了。 21號考試那天頭腦很清醒，一圈開下來，聽到成績合格，把車開回起點的時候，那是心花怒放啊，拿著成績單都找不到門在哪里了。考試成績90分，可能在坡道上被扣了10分。 不求100，但求及格！
科目三預約到12月9號，電子考，五個人一起去考。教練們都說，抽到電子考，80%的駕照已經裝在口袋里了。我們還是很幸運的！一般科目二過后教練就不安排練車了，考試之前去場地突擊練兩天。 7號早上六點半，就從家里出發，教練帶我們去場地里練習。路考的場地在一個小山頭上，繞山一周，一周分三段，每段一個學員考。第一段有直線行駛，直線那段路很爛，水泥路面都壓裂了，常常是顛簸一下方向就偏了，那100分就沒了。第二段經過村莊，人車相對較多，路口也多。第三段只是有點山路，人少車少，相對好開一點。
可能晚上睡得太晚，早上又起得太早，那一天頭痛欲裂，腦子里像一團漿糊，老是犯錯，開得很不好。 周六周日因為不考試，練習的教練車特別多，過村莊的時候經常是堵在那里走不了，從后往前看過去，上百輛全是教練車。 五個人輪流開，一人一圈，一直練到晚上七點多，才去我們住宿的酒店吃飯，吃完早早就睡了。
8號那天，頭腦還算清醒，失誤漸少。 下午五點到八點，租了考試車，每人一段輪流試一下。 我第一個上車，感覺起步的時候沒那么穩，沒想到開下來竟然是100分，直線穩穩地就過了。 接下來又輪到開了另外兩段，也是滿分，我反而有點不放心了。 有問題早點出來，總比考試時出現好，被教練罵幾句也比考試不及格好。
又開第一段的時候，手剎連續兩次都沒放到底，被扣20分。走直線的時候方向動了，被扣100分。 手剎放不到底是我第一天經常犯的毛病，被教練說過幾次了。 那天晚上開考試車開了5次，四次100分，一次0分。
今天早上考試，又被排到了第一道，走直線，有些忐忑。我們五個人，有三個排到了直線，我同事考第二道過村莊，另一個女學員抽到第三段，她是教練最不放心的一個，運氣最好。考完后才知道，另一個抽到第一段的男生陰差陽錯考了第三段，很輕松地就過了。
一起去的五個人分了五輛車，我是29號車，考官是女的，看起來很嚴肅，繃著臉。 一上車，考官讓我把車開到最前面的一號停車位。雖然沒慌，但是腦子有點不大夠用了。 我開了左轉向燈，按了喇叭，掛一擋起步，慢慢地往前挪，走起來考官說不用開燈直著過去就是了。到了一號位那里，有個坑，我把車頭開了過去，免得起步的時候掉坑里熄火。 停車的時候我才發現，自己竟然忘了放手剎！在家的時候，有時跟在別人的車后面，看到剎車燈一直亮著，取笑人家忘了放手剎，沒想到我自己也犯了這個毛病！幸好還沒考試，考官也沒說什么。電子考就這點好處，考官大多是各駕校的教練員，他們沒有資格評判，一切以電腦為準。他們坐在車上，右手緊緊地拉著上面的扶手，關鍵時刻踩剎車，如果被他們踩了剎車，100分就沒了。
在一號停車位起步后馬上就得向右轉，接著就是向左變道，變完道一個左拐彎馬上就是直線行駛。 昨天晚上，我就是從一號位那里起步時犯錯誤，直線走歪掉，再加上剛才忘了放手剎，心里有點惴惴。 順利起步后向右拐，稍微一加速，馬上就一擋換二擋，換擋的時候，向左變道的語音提示就來了，馬上開左轉向燈，看后視鏡，向左變道，變道的時候換成三擋。換完三擋，又換到右道，然后向左轉彎，進入直線行駛那一段。
調整了一下方向，自我感覺挺正的，誰知走了一點車子竟然向右歪去，歪了也不敢動方向盤，只希望快點結束直線行駛。可是車輪壓到了路右邊的水里，眼看就要撞到邊上的護欄，結束直線行駛的提示還沒來。看到考官要抬腳踩剎車了，我自己把方向盤轉了回來，我知道，100分就這樣被扣了。
考官讓我把車停在前面，她自己上去把車又開回了起點，讓我重新考。 我使出教練教我們的一招，告訴考官，我很緊張，能不能讓其他學員先考。這樣我就可以考另外兩段路了。 誰知，這招不靈，考官說那怎么行，我只好硬著頭皮上。 定定神，讓自己頭腦清醒一下。 這次沒在1號位那里發車，我感覺還從容一點，起步后一擋換到二擋，再往前走才是右轉彎，打右燈拐彎，拐過去換到三擋，這時向左變道的語音提示才過來，從容變道后又換到了右道，為的是左拐彎后給自己留出更多的距離調整方向。
方向調正后，這一次穩穩地走了過去。當語音提示直線結束的時候，一下子松了口氣。 一個小上坡右轉彎，稍微加速就到了一個學校區域的停車牌，當語音提示的時候腳踩一下剎車就算順利通過。過去后，馬上加速到30碼以上，換到四擋，當時速達到40以后（速度沖不到40碼，也是零分），松掉油門，一直滑行到前面一個公共汽車站牌那里，聽到語音提示的時候再踩一下剎車，這時速度也降到了30碼以下，換到三擋，再轉過兩個彎后，勝利就在前面了。 到考試終點那里順利地停好了車，考官按下考試結束，語音提示——您的考試成績合格，請到考試大廳打印成績單。懸著心終于放了下來，成績打印出來，100分！五個人考試，全部100分！
接下來就是考理論，報名的時候給了張光盤，考試前幾天做了一下上面的題目，雖然從來沒得過滿分，但是自己覺得問題不大。科三的理論50道題，每題兩分。 坐定考試后，前面的題目都很順利，當答到第十幾個題的時候，錯了一個，沒做幾個題目，又錯了一個。這才發現自己有好些題目沒看過，叫不準，模棱兩可的時候就答錯了。
還沒做到第30個題，又錯了一個。扣掉六分了。 不敢大意了，深呼吸，讓自己靜下心來，叫不準的題目不敢輕易做答了，空在那里，挑自己有把握的做。 答到40幾個題的時候，又錯一個，扣8分了。 還好，最后的6道多選題全對了，又回來做前面空著的三道題目，只容許一次失誤了。戰戰兢兢，三道題全對，提交試卷，屏幕顯示我只得90分，提示我還有一道題沒做，還好只剩一道題了，無論對錯，都能及格了，返回去做答，結果還是錯了，不過有90分就夠了！出來打印成績單，教練問我過了沒，我說90分，多一分都沒有。
五個人進去考理論，兩男生一個98，一個96，我90分，涉險而過，另外兩個女學員沒考過。那個年輕的女孩子出來就在那里抹眼淚了，路考過了，竟然死在了理論上，好可惜。
接下來去看交通安全錄像，宣誓，拿著蓋好章的宣誓單，去領駕駛證！從今天起，偶也是有駕照的人了！多少次夢見自己開車，從今天起終于如愿以償了！
駕校自己找，第二天就把成績單拿給同事介紹的教練。 8月8號才安排第一次上車。 9月26號教練去給我們預約科目二的考試，正好趕上10月份婁橋考場裝紅外線，全部改電子考，推遲了一個月，一直排到11月21號。 抽到的東莊考場，電子考。因為是老考場，教練對場地比較熟悉，而且考哪一道都定好了。 21號考試那天頭腦很清醒，一圈開下來，聽到成績合格，把車開回起點的時候，那是心花怒放啊，拿著成績單都找不到門在哪里了。考試成績90分，可能在坡道上被扣了10分。 不求100，但求及格！
科目三預約到12月9號，電子考，五個人一起去考。教練們都說，抽到電子考，80%的駕照已經裝在口袋里了。我們還是很幸運的！一般科目二過后教練就不安排練車了，考試之前去場地突擊練兩天。 7號早上六點半，就從家里出發，教練帶我們去場地里練習。路考的場地在一個小山頭上，繞山一周，一周分三段，每段一個學員考。第一段有直線行駛，直線那段路很爛，水泥路面都壓裂了，常常是顛簸一下方向就偏了，那100分就沒了。第二段經過村莊，人車相對較多，路口也多。第三段只是有點山路，人少車少，相對好開一點。
可能晚上睡得太晚，早上又起得太早，那一天頭痛欲裂，腦子里像一團漿糊，老是犯錯，開得很不好。 周六周日因為不考試，練習的教練車特別多，過村莊的時候經常是堵在那里走不了，從后往前看過去，上百輛全是教練車。 五個人輪流開，一人一圈，一直練到晚上七點多，才去我們住宿的酒店吃飯，吃完早早就睡了。
8號那天，頭腦還算清醒，失誤漸少。 下午五點到八點，租了考試車，每人一段輪流試一下。 我第一個上車，感覺起步的時候沒那么穩，沒想到開下來竟然是100分，直線穩穩地就過了。 接下來又輪到開了另外兩段，也是滿分，我反而有點不放心了。 有問題早點出來，總比考試時出現好，被教練罵幾句也比考試不及格好。
又開第一段的時候，手剎連續兩次都沒放到底，被扣20分。走直線的時候方向動了，被扣100分。 手剎放不到底是我第一天經常犯的毛病，被教練說過幾次了。 那天晚上開考試車開了5次，四次100分，一次0分。
今天早上考試，又被排到了第一道，走直線，有些忐忑。我們五個人，有三個排到了直線，我同事考第二道過村莊，另一個女學員抽到第三段，她是教練最不放心的一個，運氣最好。考完后才知道，另一個抽到第一段的男生陰差陽錯考了第三段，很輕松地就過了。
一起去的五個人分了五輛車，我是29號車，考官是女的，看起來很嚴肅，繃著臉。 一上車，考官讓我把車開到最前面的一號停車位。雖然沒慌，但是腦子有點不大夠用了。 我開了左轉向燈，按了喇叭，掛一擋起步，慢慢地往前挪，走起來考官說不用開燈直著過去就是了。到了一號位那里，有個坑，我把車頭開了過去，免得起步的時候掉坑里熄火。 停車的時候我才發現，自己竟然忘了放手剎！在家的時候，有時跟在別人的車后面，看到剎車燈一直亮著，取笑人家忘了放手剎，沒想到我自己也犯了這個毛病！幸好還沒考試，考官也沒說什么。電子考就這點好處，考官大多是各駕校的教練員，他們沒有資格評判，一切以電腦為準。他們坐在車上，右手緊緊地拉著上面的扶手，關鍵時刻踩剎車，如果被他們踩了剎車，100分就沒了。
在一號停車位起步后馬上就得向右轉，接著就是向左變道，變完道一個左拐彎馬上就是直線行駛。 昨天晚上，我就是從一號位那里起步時犯錯誤，直線走歪掉，再加上剛才忘了放手剎，心里有點惴惴。 順利起步后向右拐，稍微一加速，馬上就一擋換二擋，換擋的時候，向左變道的語音提示就來了，馬上開左轉向燈，看后視鏡，向左變道，變道的時候換成三擋。換完三擋，又換到右道，然后向左轉彎，進入直線行駛那一段。
調整了一下方向，自我感覺挺正的，誰知走了一點車子竟然向右歪去，歪了也不敢動方向盤，只希望快點結束直線行駛。可是車輪壓到了路右邊的水里，眼看就要撞到邊上的護欄，結束直線行駛的提示還沒來。看到考官要抬腳踩剎車了，我自己把方向盤轉了回來，我知道，100分就這樣被扣了。
考官讓我把車停在前面，她自己上去把車又開回了起點，讓我重新考。 我使出教練教我們的一招，告訴考官，我很緊張，能不能讓其他學員先考。這樣我就可以考另外兩段路了。 誰知，這招不靈，考官說那怎么行，我只好硬著頭皮上。 定定神，讓自己頭腦清醒一下。 這次沒在1號位那里發車，我感覺還從容一點，起步后一擋換到二擋，再往前走才是右轉彎，打右燈拐彎，拐過去換到三擋，這時向左變道的語音提示才過來，從容變道后又換到了右道，為的是左拐彎后給自己留出更多的距離調整方向。
方向調正后，這一次穩穩地走了過去。當語音提示直線結束的時候，一下子松了口氣。 一個小上坡右轉彎，稍微加速就到了一個學校區域的停車牌，當語音提示的時候腳踩一下剎車就算順利通過。過去后，馬上加速到30碼以上，換到四擋，當時速達到40以后（速度沖不到40碼，也是零分），松掉油門，一直滑行到前面一個公共汽車站牌那里，聽到語音提示的時候再踩一下剎車，這時速度也降到了30碼以下，換到三擋，再轉過兩個彎后，勝利就在前面了。 到考試終點那里順利地停好了車，考官按下考試結束，語音提示——您的考試成績合格，請到考試大廳打印成績單。懸著心終于放了下來，成績打印出來，100分！五個人考試，全部100分！
接下來就是考理論，報名的時候給了張光盤，考試前幾天做了一下上面的題目，雖然從來沒得過滿分，但是自己覺得問題不大。科三的理論50道題，每題兩分。 坐定考試后，前面的題目都很順利，當答到第十幾個題的時候，錯了一個，沒做幾個題目，又錯了一個。這才發現自己有好些題目沒看過，叫不準，模棱兩可的時候就答錯了。
還沒做到第30個題，又錯了一個。扣掉六分了。 不敢大意了，深呼吸，讓自己靜下心來，叫不準的題目不敢輕易做答了，空在那里，挑自己有把握的做。 答到40幾個題的時候，又錯一個，扣8分了。 還好，最后的6道多選題全對了，又回來做前面空著的三道題目，只容許一次失誤了。戰戰兢兢，三道題全對，提交試卷，屏幕顯示我只得90分，提示我還有一道題沒做，還好只剩一道題了，無論對錯，都能及格了，返回去做答，結果還是錯了，不過有90分就夠了！出來打印成績單，教練問我過了沒，我說90分，多一分都沒有。
五個人進去考理論，兩男生一個98，一個96，我90分，涉險而過，另外兩個女學員沒考過。那個年輕的女孩子出來就在那里抹眼淚了，路考過了，竟然死在了理論上，好可惜。
接下來去看交通安全錄像，宣誓，拿著蓋好章的宣誓單，去領駕駛證！從今天起，偶也是有駕照的人了！多少次夢見自己開車，從今天起終于如愿以償了！
