廣州一家名為“程通駕駛員培訓有限公司” 的駕校(以下簡稱“程通駕校”) 以6 至8個月可拿到駕照為噱頭招收大批學員， 不少學員報名數月后卻連筆試都還沒輪到， 更有學員因為臨近兩年學車限期，即將失去考證機會。5 月13 日上午， 近百名學員來這家位于廣州天河岑村的駕校討說法。

　　現場投訴

　　駕校又有承諾學員難覓信心

　　“程通，騙子！ 程通，退錢！ ”5 月13 日上午10 時許，近百名學員齊聚程通駕校門前投訴。“當時承諾的是七八個月就能拿到證，但是我7 個月沒摸過車！ 總是要我們等安排，等到現在，實在是沒耐心等下去了！ ”學員黃先生氣憤地說。

　　參與投訴的學員中， 大部分報名時間在2011 年6 月至8 月， 還有不少是2010年7 月就已經報名。但他們大部分只考了筆試，少數考了倒樁，幾乎沒有人考過“9選3”和長途。眼看著手中的學員證就要到期，很多人氣憤地說：“基本已經沒有考證的機會了，我們希望全額退款。”

　　“我也很想加入他們的維權行動！ 我是2010 年12 月報的名， 2011 年3 月考的筆試， 現在正在學‘9 選3’ 。他們一直在推， 教練后面排了很多人， 不知要等到什么時候才能拿到證……” 正在程通駕校練車的王女士對記者說。

　　13 日中午， 程通駕校業(yè)務總監(jiān)鄭廣埠才向前來投訴的學員們表示， 針對學員大量積壓問題， 校方正在采取分流學習、考試的辦法來緩解壓力， 比如分流到增城、從化去考試。程通駕校法人代表吳建成面對學員的種種質疑時許諾：

　　“我保證： 從現在起， 半年到期的學員，一個月考一科； 一年到期的學員， 兩個月考一科。如果沒有通過， 保證20 天內免費進行重考。” 但不少學員對這樣的承諾沒有信心， 要求全額退錢， 雙方難以達成共識。

　　13 日18 時30 分， 程通駕校出具了一份“一年半以上學員承諾書” ， 承諾“從5 月13 日至6 月13 日前， 安排一科考試， 以后一個月安排一科考試， 直到學員按期完成考試為止” 。但學員們認為：

　　“承諾書里沒有任何賠償條款， 程通沒給自己劃定責任， 等于又開了一張空頭支票！”

　　直至當日19 時30 分， 這場維權活動仍在進行中， 沒有一名學員在承諾書上簽字。

　　團購攬客

　　價格頗為誘人承諾很難兌現

　　在13 日的維權現場，不少學員各自拿出證據，細數程通駕校的“罪狀”。

　　大家談得最多的是關于“6-8 個月拿駕照”的問題，“就是因為校方的這種宣傳，我們才報名的”。

　　面對質疑， 程通駕校業(yè)務主管趙先生表示，“6-8 個月拿駕照”和之后的“7-9 個月拿駕照” 實際上都是按照相關協(xié)會的規(guī)定而言，事實上，程通駕校確實因為本身原因沒有做到承諾的這一點。

　　學員們紛紛反映， 程通駕校違背承諾已是家常便飯。

　　學員陳小姐告訴記者， 今年3 月份的時候， 曾有十多個學員一起找到程通駕校總部， 當時一個自稱是負責人的工作人員接待了他們。“當時向我們許諾會在一個星期內給答復，但至今沒有音訊”。陳小姐還表示， 此前曾多次向車管所和行業(yè)協(xié)會等多個單位投訴，但都沒有結果。

　　4 月15 日和22 日，又分別有兩批學員來到程通駕校進行投訴， 當時的負責人承諾， 對于駕考到期的學員， 將盡快安排考試。5 月13 日，學員劉先生在投訴現場說：

　　“我就是15 日來投訴的那批學員之一，事后根本沒有接到校方任何實質性的安排，甚至連電話都沒有一個。”

　　13 日參加投訴的學員中大部分都是通過團購報名。不少學員質疑，正是這種比市場價格便宜數百元的“團購價”，讓程通駕校濫收學員，導致積壓大批待考學員。

　　學員“小鹿”是2011 年7 月報名的，當時市場普遍價格是3800 元左右，但程通駕校在幾個網站同時進行的團購只需3080元。“小鹿”說，去年10 月底考了文科之后，至今沒有第二科考蝴蝶樁的消息，“我一直聯(lián)系教練，但不是沒空就是不接電話”。

　　記者在采訪中發(fā)現， 從2010 年開始，程通駕校至少在5 個不同的網站進行過團購活動，價格比市場價低400 元左右。目前仍在通過這種方式招生。

　　離奇結業(yè)

　　報名僅一個月官網顯示結業(yè)

　　鄭廣埠承認， 駕校存在大量的積壓考生。但對于為何積壓大批學員后仍在招生的問題，他稱，每個公司都有自己的經營策略，程通如果不招生，將面臨資金鏈斷裂，無法生存。

　　據介紹， 至2011 年年底， 程通駕校共有教練車350 輛， 共招生21700 人。如果根據交委的相關規(guī)定， 每輛教練車每年限額為58 人， 該駕校的招生額度是20300人， 已經超過限額1400 人。目前， 該校擁有教練車數量上升到369 輛， 去年剛剛上升為2A 駕校， 因此每輛教練車學員限額上升為62 人， 其招生限額是22878 人次/年。校方表示“車管所有非常嚴格的監(jiān)管， 因此我們是不可能出現超出公司規(guī)模亂招生的情況”。

　　從今年5 月1 日開始， 廣州實施嚴格的“出一進一”的措施，是指駕校每有一名學員通過考試， 才能相應再招入一名新學員。

　　不少程通駕校學員最近登錄廣州市交委駕考查詢網頁， 卻意外地發(fā)現自己已經“被結業(yè)”了。

　　“我是去年6 月份報名的， 都快一年了，只是考了筆試，連倒樁都沒考，結業(yè)從何談起？ ”學員黨先生懷疑，程通駕校是為了爭取“出一進一”的招生名額，把積壓學員都“結業(yè)”了。

　　“我連文科筆試都還沒考， 一個月就‘被結業(yè)’了！ ”學員劉小姐不解地說。在她與程通駕校簽訂的協(xié)議里，記者看到，她是在2011 年5 月12 日報的名， 但在廣州市交委網站上顯示的是，劉女士2011 年6 月16 日已結業(yè)。

　　記者致電廣州交委了解到， 所有關于學員的資料都是由駕校提供的，“有問題應該去找駕校”。

　　程通駕校業(yè)務總監(jiān)鄭廣埠對此則含糊其辭：“車管所需要一定的約考培訓記錄，這種做法是為了讓學員可以盡快考試而做的手續(xù)，市內很多駕校都是這樣的操作。”

　　就在程通駕校不少學員被“結業(yè)”的同時，學員們又有一個發(fā)現：部分學員竟被校方“賣豬仔”了。

　　學員黃力勇去年8 月份在華景新城程通駕校分部報名學車， 當時的協(xié)議上和收費單據上都蓋上了程通駕校的公章。不過，當黃力勇的學員證發(fā)下來的時候， 卻發(fā)現上面的印章變成了“白云交運駕駛培訓學校”。“我簽約的駕校是程通，怎么莫名其妙變成了‘白云交運’？ 是不是我在不知情的情況下已經被‘賣豬仔’了？ ”

　　記者在學員田先生打印的資料上看到：田××，瑞昌機動車駕駛員培訓中心。同樣的，學員劉先生的手機上，記者看到他也被“賣”到了瑞昌駕校名下。

　　對此，鄭廣埠表示，這正是校方為解決考生積壓問題的“分流”之策。