“有了汽車駕駛模擬器培訓，我們駕校就不用像以前那樣用千斤頂頂起車子，讓學員在里面摸擋位、方向盤了。”去年，聽說駕考將增加模擬駕駛培訓環(huán)節(jié)，將學員模擬駕駛時間列入學時，杭州一位駕校負責人挺高興。

模擬駕駛培訓為實車訓練打基礎，學員可以在模擬機上先練好基本功，再上實車訓練，上手就快了，又節(jié)約能源，是蠻好的一件事。但由于杭州學車人數(shù)大增，模擬機預約上機起碼要等一個月，令學車族煩惱。

上周五，記者來到杭州公共交通集團有限公司培訓中心，即杭州群和汽車駕駛模擬培訓服務中心。教室里共有31臺模擬機在運作，一位工作人員告訴記者，從早上開始，模擬機就沒停止過運作，早上的一批還沒結束，工作人員還沒顧得上吃飯，下午的學員已經(jīng)來了。他們說，為了減緩模擬機預約難的情況，他們也想了很多辦法，但大多數(shù)學員還得提前近一個月的預約才能排上模擬機的訓練課。一些學員告訴記者，自己是先上車，邊學邊等模擬機的。

車友對此的抱怨也不少。江女士是今年2月份報名學的車，理論考結束后，一直到4月19日才排上模擬機。“我和朋友中午12點去的，到了下午4點，只模擬了十幾分鐘。”
一位駕校教練告訴記者，“每個駕校的機子都很有限，預約很難，所以有教練就直接帶學員上車，后來再補上模擬駕駛的時間，這已經(jīng)遠離了模擬器設立的初衷。”也有教練認為，一些人預約了又不來，

到課率不到90%，這也影響了模擬機的使用效率。

預約難也令學車族苦惱：“打了不知道多少個電話，一直都打不通。”一位網(wǎng)友的抱怨引來了無數(shù)跟帖。記者也試著撥打預約電話，接連打了8次，都回答電話正忙。記者瀏覽了駕駛模擬培訓服務中心的在線預約網(wǎng)頁，發(fā)現(xiàn)其下屬的八個教學點預約量均接近飽和狀態(tài)。

杭州群和汽車駕駛模擬培訓服務中心教務科科長倪先生告訴記者：“現(xiàn)在預約難這一現(xiàn)狀確實存在，我們也已經(jīng)在不斷調整和改進。每年的學車淡熱季分化明顯，而模擬機的教學點容量有限。例如今年5月，學車報名將近3萬人，模擬機自然就供不應求了。”他說，為了改善現(xiàn)狀，他們正在著手將市中心一個較小的教學點撤銷，改造成一個容量擴大兩倍以上的新教學點。他表示，模擬機的數(shù)量也正在逐步擴大放置。

寧波學車吧點評：看到杭州這篇關于模擬機使用的狀況，聯(lián)想到寧波將要實施的模擬機，會不會和杭州一樣出現(xiàn)這種狀況呢。另外，我們一直不明白的是為什么杭州模擬機200元就夠了，而寧波還需要350元，真希望關于部門出來解釋一下！