駕校學車也有年齡歧視?
2013/4/8 閱讀數：
清明小長假，很多人都選擇自駕游出行。不會學車的人，也蠢蠢欲動，想著在節后趕緊報名學個車、拿到駕照。不過，要是您是女性，而且年齡超過了40歲。拿駕照的想法，可能落實起來就會比較困難了。
最近，有網友在微博上爆料說：福州市多家駕校開始絕收"年齡40歲以上"的人士報名。經濟之聲記者以為母親報名為由，撥打了多家駕校的報名熱線，結果都是閉門羹。
記者：有駕校可以接嗎？福州？
駕校：應該沒有，我也說不清楚，要不您找找看其他的，網上的電話您就不用打了，肯定沒有的。
記者：我是幫我媽報，她現在人在福州。
駕校：但是我們現在目前報名也是針對40歲以下的班型，因為其他班型的話現在已經滿額了，因為我們這邊班是一個一個班級有分配的，那個班型目前名額已經滿了。
一連被幾家大駕校拒之門外后，經濟之聲記者又在網上找到了一家規模相對小駕校，業務員暗示，如果肯加價2000元，駕校愿意接受。
駕校：收是收，要看教練，價格可能會稍微高一點，我們理念上35歲也不收的，如果收的話要問一下我那個負責的要不要，個別教練愿不愿意帶如果愿意帶的話，我幫你說說話也是可以的，價格的話因為年齡大的話沒辦法，價格肯定八九千塊錢，八千多肯定最少。
記者：比普通的貴兩千是嗎？
駕校：肯定的。
駕校的這名業務員告訴記者：福州市的駕校之所以對考生年齡嚴控，是因為指標很難拿。從2009年9月1日，福建各地開始實行駕駛證考試"一出一進"，所謂"一出一進"，即考試通過多少人，交管局再給駕校多少報考名額。
駕校：比如說我招一個48歲的，如果她一直考不出來，就等于駕校已經損失好多，想象一下本來一年可以考五個出來，年齡比較大，學的比較慢，科目一考不過一直放到那邊駕校里邊相當于損失了四個名額，四個名額就是相當于他賺不到錢。
記者：現在只有福州這么難，如果我去周邊城市報？
駕校：可以的，去江西方面可能相對比較寬松，但是需要本人在那邊待好幾個月，這樣子也挺麻煩的。
由于一進一出政策，截止2012年底福建省"積壓"駕考考生人數已經達到26萬人次，為全國之最，因此不僅駕校費用直線上升，已經飆到了7500元以上，而且大部分駕校招收新學員時"挑肥揀瘦"，年齡、性別都在考慮范疇。事實上，除了福建，杭州也從今年3月開始實行"一進一出"政策，那里的駕校同樣對40歲以上的學員說不。
駕校：我們這邊40歲以上不收的，不好意思，年紀偏大了，因為現在名額很緊張，如果一次兩次考不過的話就相當于虧本的，比如說這個月四個人考試，如果占了一個，下個月沒考過，下個月又占了一個的話這樣的話就不劃算了。
福建，杭州之外的其他一些城市的駕校，即便沒有實行"一進一出"政策，但由于今年1月1日起新的《機動車駕駛證申領和使用規定》實施，駕考嚴格了，不愿積壓過多考生，也對40歲以上學員提出了新要求。比如：武漢南湖駕校的業務員告訴記者，接受40歲以上報名，但只能是價格較貴的自動擋。
駕校：40歲以上的基本上都學自動擋的車，你50、60肯定是學自動擋的那是肯定的，看她自己是6個人一車還是一個人一車，就是看這方面有什么需求，我們這邊自動擋的學費是9000，56歲肯定是學一人一車，正常的我們這邊是6500，自動擋的。
記者：就是手動擋的就行。
駕校：年紀大的肯定學自動擋簡單些，學手動擋的話哪能學得會？
記者：她肯定能學會。
駕校：那你問一下其他的駕校好吧。
廣州一所駕校的規定更離譜：報名者年齡每增加1歲，學車的費用就多收300元。對于這種另類規定，廣州這所駕校的解釋是：之所以分年齡段收費，是由于年齡大的學員接受能力不強，學車時間長，增加了駕校的成本。對此，廣州市交委相關負責人表示，駕培收費市場完全放開，私人可以定價。不過很多城市的駕校對于年齡沒有限制，比如哈爾濱所有駕校都接收70歲以下報名，價格不會因為年齡加收錢，只是因為報名人多，需要等待。
駕校：2980，價格一樣，都是學手動的，現在報名排到7月份了，人也挺多的，需要排隊，現在報上名得等到7月份才能來學習，70歲之前都可以，都允許。
在記者的采訪中，北京駕校的招生，是最讓人感到欣慰的：對所有70歲以下的學車者敞開大門。北京海淀駕校報名處的業務員告訴記者，60歲以上要報老年班，會特殊照顧，價格偏高，其余年齡收費一致。他說，在北京規模大的駕校都是如此，只有小駕校會挑學員的年紀。
駕校業務人員：學車不像前幾年那么松，一般人都能學。上年齡的人尤其在記憶這塊，理論可能擔心他記不住，或者說操作擔心他沒有年輕人那么利索，這樣的話會耽誤時間。
最近，有網友在微博上爆料說：福州市多家駕校開始絕收"年齡40歲以上"的人士報名。經濟之聲記者以為母親報名為由，撥打了多家駕校的報名熱線，結果都是閉門羹。
記者：有駕校可以接嗎？福州？
駕校：應該沒有，我也說不清楚，要不您找找看其他的，網上的電話您就不用打了，肯定沒有的。
記者：我是幫我媽報，她現在人在福州。
駕校：但是我們現在目前報名也是針對40歲以下的班型，因為其他班型的話現在已經滿額了，因為我們這邊班是一個一個班級有分配的，那個班型目前名額已經滿了。
一連被幾家大駕校拒之門外后，經濟之聲記者又在網上找到了一家規模相對小駕校，業務員暗示，如果肯加價2000元，駕校愿意接受。
駕校：收是收，要看教練，價格可能會稍微高一點，我們理念上35歲也不收的，如果收的話要問一下我那個負責的要不要，個別教練愿不愿意帶如果愿意帶的話，我幫你說說話也是可以的，價格的話因為年齡大的話沒辦法，價格肯定八九千塊錢，八千多肯定最少。
記者：比普通的貴兩千是嗎？
駕校：肯定的。
駕校的這名業務員告訴記者：福州市的駕校之所以對考生年齡嚴控，是因為指標很難拿。從2009年9月1日，福建各地開始實行駕駛證考試"一出一進"，所謂"一出一進"，即考試通過多少人，交管局再給駕校多少報考名額。
駕校：比如說我招一個48歲的，如果她一直考不出來，就等于駕校已經損失好多，想象一下本來一年可以考五個出來，年齡比較大，學的比較慢，科目一考不過一直放到那邊駕校里邊相當于損失了四個名額，四個名額就是相當于他賺不到錢。
記者：現在只有福州這么難，如果我去周邊城市報？
駕校：可以的，去江西方面可能相對比較寬松，但是需要本人在那邊待好幾個月，這樣子也挺麻煩的。
由于一進一出政策，截止2012年底福建省"積壓"駕考考生人數已經達到26萬人次，為全國之最，因此不僅駕校費用直線上升，已經飆到了7500元以上，而且大部分駕校招收新學員時"挑肥揀瘦"，年齡、性別都在考慮范疇。事實上，除了福建，杭州也從今年3月開始實行"一進一出"政策，那里的駕校同樣對40歲以上的學員說不。
駕校：我們這邊40歲以上不收的，不好意思，年紀偏大了，因為現在名額很緊張，如果一次兩次考不過的話就相當于虧本的，比如說這個月四個人考試，如果占了一個，下個月沒考過，下個月又占了一個的話這樣的話就不劃算了。
福建，杭州之外的其他一些城市的駕校，即便沒有實行"一進一出"政策，但由于今年1月1日起新的《機動車駕駛證申領和使用規定》實施，駕考嚴格了，不愿積壓過多考生，也對40歲以上學員提出了新要求。比如：武漢南湖駕校的業務員告訴記者，接受40歲以上報名，但只能是價格較貴的自動擋。
駕校：40歲以上的基本上都學自動擋的車，你50、60肯定是學自動擋的那是肯定的，看她自己是6個人一車還是一個人一車，就是看這方面有什么需求，我們這邊自動擋的學費是9000，56歲肯定是學一人一車，正常的我們這邊是6500，自動擋的。
記者：就是手動擋的就行。
駕校：年紀大的肯定學自動擋簡單些，學手動擋的話哪能學得會？
記者：她肯定能學會。
駕校：那你問一下其他的駕校好吧。
廣州一所駕校的規定更離譜：報名者年齡每增加1歲，學車的費用就多收300元。對于這種另類規定，廣州這所駕校的解釋是：之所以分年齡段收費，是由于年齡大的學員接受能力不強，學車時間長，增加了駕校的成本。對此，廣州市交委相關負責人表示，駕培收費市場完全放開，私人可以定價。不過很多城市的駕校對于年齡沒有限制，比如哈爾濱所有駕校都接收70歲以下報名，價格不會因為年齡加收錢，只是因為報名人多，需要等待。
駕校：2980，價格一樣，都是學手動的，現在報名排到7月份了，人也挺多的，需要排隊，現在報上名得等到7月份才能來學習，70歲之前都可以，都允許。
在記者的采訪中，北京駕校的招生，是最讓人感到欣慰的：對所有70歲以下的學車者敞開大門。北京海淀駕校報名處的業務員告訴記者，60歲以上要報老年班，會特殊照顧，價格偏高，其余年齡收費一致。他說，在北京規模大的駕校都是如此，只有小駕校會挑學員的年紀。
駕校業務人員：學車不像前幾年那么松，一般人都能學。上年齡的人尤其在記憶這塊，理論可能擔心他記不住，或者說操作擔心他沒有年輕人那么利索，這樣的話會耽誤時間。
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