教練車回家路上撞倒電動車
2012/6/2 閱讀數：
讀者周安榮爆料：新塘路汽配城外，一輛教練車撞了一個20多歲的男子，已被送往機場路117醫院。
我趕到機場路117醫院時，被撞的小伙子剛從拍片室推出來，腿上和背部有幾處擦傷，神志還算清醒。他說自己姓施，是福建人。
小施說，下午3點多騎電動車回家，經過新塘路汽配城附近轉彎時，被一輛車從側面撞上。
“當時我正在過一條斑馬線，突然從左邊沖出一輛白色轎車，速度很快，把我和電動車一起撞倒了。”
“過斑馬線的時候是紅燈還是綠燈？”我問
“我起步的時候是綠燈，到了路中間就變成紅燈了。”他說。
小施姐姐說，她接到弟弟電話趕到現場的時候，看到弟弟躺在馬路上，電動車后輪被撞變形。撞人的是一輛駕校的教練車，里面坐著一個教練，三個學員。
正在說話間，一位皮膚黑黑的中年男子走進急診室，手里拿著一張繳費單。小施姐姐說他就是當時坐在車內的教練。我問他當時車是是誰開的，他很警覺地看了我一眼，什么也沒說就走開了。
在采訪結束的時候，我在急診室外面又碰上這位男子。這次他終于開口。
“當時教練車在內側車道是直行的，旁邊還有一輛面包車擋住了視線，結果剛一起步就撞上了電動車。唉，就是晦氣啊！”他一邊說一邊拿手中的礦泉水瓶比畫著。
“教練車是誰開的？”我又問。
“我不知道，我在路邊看到的。”他回答。
“當時在車里的教練不是你嗎？”我再次問他。
這位中年男子不肯回答，轉身又走了。
新聞3問
到底是誰開的車？
經辦此事故的江干交警大隊事故中隊丁警官說，開車的是教練，姓郭，40來歲，當時是在送學員回家的路上。
教練車出事故如何定責？
丁警官說，認定開車人是教練之后，事故定性就比較容易了。除卻教練車的“身份”，這只是一起普通的小事故。具體事故完全按照普通事故處理流程進行，目前已經處理完畢，暫扣的車輛也已經放行。
不過，如果是學員駕駛車輛的話，出了事故，而教練車當時又不是在指定的教練場地上，按照相關法規，教練的責任反而會更大一些。“3·18”西溪路教練車事故中，教練未隨車教學，被認定為擅自離崗，負全責，被罰款3000元，并下崗進行法規道德再教育。同時，教練離崗違法行為也被列入駕培高壓線。
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