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5月24日，根據德州市交通運輸局道路運輸處的工作安排，在駕培科的組織下，城區11所駕校的校長、管理人員和骨干教練員在華晨駕校多媒體教室集中接受了駕校學時計時培訓管理系統生產廠家技術人員的理論和實際操作培訓。記者了解到，在不久之后，新報名學車的學員將在學時計時培訓管理系統的保障下進行駕駛理論和實際操作的學習，學員的學車培訓學時將得到更加有力的保障。
    下午2點30分，來自城區11所駕校的負責人和骨干教練員齊聚華晨駕校多媒體教室，接受新安裝的教練車學時計時培訓管理系統的理論和實際操作培訓。生產廠家的技術人員以多媒體課件的形式，通俗易懂地向駕校人員介紹了學時計時培訓管理系統的操作原理、操作流程以及可能會遇到的各種問題和解決方法。生產廠家技術人員介紹：“這個系統由駕校管理、教練員管理、學員管理、教練車輛管理等部分組成。每個部分又有具體的操作流程，例如學員管理就分為信息登記、培訓記錄單打印、制卡、學時采集、學員報審申請等，還會涉及到學員信息修改、退學、補卡等問題的操作，這些駕校工作中可能遇到的問題在這個系統中都有涉及，可以很方便的實現駕校工作的信息化管理。”

    下午3點，理論培訓結束后，各駕校的參訓人員又一起來到華晨駕校訓練場，與5月18日起率先試運行的華晨駕校的教練員們進行了現場交流。華晨駕校教練隊中隊長李宗坤向記者介紹，“教練員上崗時需將教練員卡插到簽到機上進行簽到，同時還需要進行指紋驗證簽到，只有兩個簽到都通過后才能上崗工作。”李宗坤還介紹，學員學車時將學員卡插到車載機上進行信息錄入，才能上車學習，“這個系統非常先進，車不走是不計時的，這充分保證了學員學時。”記者了解到，學員只有學到了足夠學時后才能夠報名參加科目考試。

    市交通運輸局道路運輸處駕培科副科長劉楊解釋道：“這套學時計時培訓管理系統是結合我們的工作實際，按照我市駕培市場管理的要求設計的，一是為防止沒有教練員證的‘黑教練’無證上崗，為此我們對全市所有注冊的在崗教練員進行了指紋采集，建立了在崗教練員信息數據庫，只有記錄在檔的教練員才能上崗，否則不能上崗執教；二是對實際在用教練車輛進行注冊備案，并配發道路運輸證，能有力打擊教練車私用、黑教練車等違規行為；三是有利于保障學員的培訓學時，保證學員學到正規的駕駛技術，規范駕培行業市場，打擊‘黑駕校’。”

    目前全市駕校的學時計時系統已經進入全面試運行階段，運行一段時間后將進一步完善系統，然后正式投入運行。