5月24日，根據(jù)德州市交通運輸局道路運輸處的工作安排，在駕培科的組織下，城區(qū)11所駕校的校長、管理人員和骨干教練員在華晨駕校多媒體教室集中接受了駕校學(xué)時計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員的理論和實際操作培訓(xùn)。記者了解到，在不久之后，新報名學(xué)車的學(xué)員將在學(xué)時計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)的保障下進行駕駛理論和實際操作的學(xué)習(xí)，學(xué)員的學(xué)車培訓(xùn)學(xué)時將得到更加有力的保障。
    下午2點30分，來自城區(qū)11所駕校的負責(zé)人和骨干教練員齊聚華晨駕校多媒體教室，接受新安裝的教練車學(xué)時計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)的理論和實際操作培訓(xùn)。生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員以多媒體課件的形式，通俗易懂地向駕校人員介紹了學(xué)時計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)的操作原理、操作流程以及可能會遇到的各種問題和解決方法。生產(chǎn)廠家技術(shù)人員介紹：“這個系統(tǒng)由駕校管理、教練員管理、學(xué)員管理、教練車輛管理等部分組成。每個部分又有具體的操作流程，例如學(xué)員管理就分為信息登記、培訓(xùn)記錄單打印、制卡、學(xué)時采集、學(xué)員報審申請等，還會涉及到學(xué)員信息修改、退學(xué)、補卡等問題的操作，這些駕校工作中可能遇到的問題在這個系統(tǒng)中都有涉及，可以很方便的實現(xiàn)駕校工作的信息化管理。”

    下午3點，理論培訓(xùn)結(jié)束后，各駕校的參訓(xùn)人員又一起來到華晨駕校訓(xùn)練場，與5月18日起率先試運行的華晨駕校的教練員們進行了現(xiàn)場交流。華晨駕校教練隊中隊長李宗坤向記者介紹，“教練員上崗時需將教練員卡插到簽到機上進行簽到，同時還需要進行指紋驗證簽到，只有兩個簽到都通過后才能上崗工作。”李宗坤還介紹，學(xué)員學(xué)車時將學(xué)員卡插到車載機上進行信息錄入，才能上車學(xué)習(xí)，“這個系統(tǒng)非常先進，車不走是不計時的，這充分保證了學(xué)員學(xué)時。”記者了解到，學(xué)員只有學(xué)到了足夠?qū)W時后才能夠報名參加科目考試。

    市交通運輸局道路運輸處駕培科副科長劉楊解釋道：“這套學(xué)時計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)是結(jié)合我們的工作實際，按照我市駕培市場管理的要求設(shè)計的，一是為防止沒有教練員證的‘黑教練’無證上崗，為此我們對全市所有注冊的在崗教練員進行了指紋采集，建立了在崗教練員信息數(shù)據(jù)庫，只有記錄在檔的教練員才能上崗，否則不能上崗執(zhí)教；二是對實際在用教練車輛進行注冊備案，并配發(fā)道路運輸證，能有力打擊教練車私用、黑教練車等違規(guī)行為；三是有利于保障學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時，保證學(xué)員學(xué)到正規(guī)的駕駛技術(shù)，規(guī)范駕培行業(yè)市場，打擊‘黑駕校’。”

    目前全市駕校的學(xué)時計時系統(tǒng)已經(jīng)進入全面試運行階段，運行一段時間后將進一步完善系統(tǒng)，然后正式投入運行。