中國低空空域開放的利好信號，開始照亮浙江私人飛機駕駛執照培訓市場。

    “最近打電話咨詢培訓業務的人不少，他們主要是了解學校的報名情況、培訓費用等問題。”杭州本地通航公司365私人飛機網負責人李主任透露。最近受國家低空空域放開消息的影響，越來越多的人開始關注私用飛機駕照的培訓。

    據悉，根據國務院、中央軍委的改革意見，2012年1月起，擴大低空空域開放試點范圍，浙江杭州、寧波地區將開放低空空域。這不僅意味著上述地區的通用航空時代即將來臨，而且意味著浙江人將更快地進入通用航空時代，私人飛機將進入普通老百姓的視野，它們和游艇、帆船、帆板、沖浪等海洋體育運動一起，使寧波乃至浙江的市民進入陸海空一體化的“立體休閑”時代。 
    據悉報考飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機的私用飛行駕照；另一類可進行航空運輸、載客的商用飛行駕照。

    通常考取一本私用飛行駕照的費用約二十萬元，而同樣是私用飛行執照，因培訓內容的不同價格也有別。盡管報考飛行駕照的價格不菲，但報名學開直升機、自費考飛行駕照的人并不少。

    相關通航學校內部人士表示，“我們學校私照培訓費用在15萬元左右，每一期都能招到學員。”

    同樣，中國首家具有《私用飛行駕駛員執照》培訓等甲類資質的通用航空企業上海東方通用航空公司馮經理透露，“公司私用飛行培訓的學費為25萬元/人，教學內容包括48小時的地面航空理論，8小時座機學習和40小時的空中飛行訓練。”

    培訓市場仍存缺口

    此前，杭州365私人飛機網負責人李主任稱，“今年我們預計公務機市場的增速將達到60%。”其中，2007～2008年國內公務機市場增長了30%，去年這一數字提升至40%，我國公務航空的飛行小時收入飆升了四成。

    作為從事通用航空 “私用或商用飛行駕駛執照培訓”項目的專業機構，杭州本地365私人飛機網負責人一直看好私用飛機市場。“雖低空空域開放處于試行階段，但現在國內很多人有能力買私人飛機，作為一家國內領先的通用航空專業平臺，365私人飛機網已經和國內40多家航校建立了培訓合作關系”

    有報道稱，今年中國私人飛機有望售出1000多架。統計數字顯示，2008年中國私人飛機的銷量僅為38架，去年售出170架。不過，當私人開飛機已獲政策允許，目前私用飛行員培訓市場仍有巨大缺口。