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　　現(xiàn)在路上的女司機(jī)越來越多了。昨日，杭州市車管局駕培處出了一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至今年9月25日，杭州學(xué)車已經(jīng)結(jié)業(yè)鑒定(即完成培訓(xùn)即將參加交警部門的考試)的有25.3萬人，其中女性13.8萬人，占全部人數(shù)的54.5%，去年同期，結(jié)業(yè)鑒定人數(shù)為21.1萬人，女性10.1萬人，占全部人數(shù)的47.9%。

　　雖然說考出駕照不一定馬上會(huì)上路，但這個(gè)數(shù)字至少說明，女司機(jī)以后還會(huì)更多。

　　學(xué)車的女人一年比一年多

　　今年是個(gè)分水嶺

　　駕培處處長莊新華說，以前覺得杭州學(xué)車的女人一年比一年多，但今年是個(gè)分水嶺，在絕對(duì)人數(shù)上超過了男人。這并不是因?yàn)槟腥藢W(xué)車的少了，而是女性學(xué)車人數(shù)的增長速度比較快，慢慢累積起來，直到今年完成超越。

　　莊新華分析，按照年齡層次來分的話，20來歲的年輕人學(xué)車的越來越多，大多是大學(xué)生或者剛剛參加工作的，需要將開車作為一項(xiàng)工作、生活技能的，這部分人中，男女的比例差不多。真正讓女學(xué)員人數(shù)超過男學(xué)員的，主要人群是30歲到40歲這批女性，此外，40歲到50歲的也貢獻(xiàn)了一定的增長量。

　　對(duì)于急于學(xué)車的女學(xué)員，莊新華認(rèn)為有3個(gè)方面的原因。

　　首先，現(xiàn)在家庭經(jīng)濟(jì)條件好了，有車不再是件奢侈的事情，對(duì)于30歲到40歲的女性來說，工作上要用車，出去旅游要用車，接送孩子上下學(xué)要用車，如果每件事都依靠丈夫來開車，一是丈夫也會(huì)覺得麻煩，二是他總會(huì)有忙不過來的時(shí)候，不如自己開車，工作生活都方便。

　　其次，酒駕入刑也是女性學(xué)員增多的原因，男人們?cè)谕饷鎽?yīng)酬，酒喝多了，不敢開車回家，只能叫代駕或者打車回去，這個(gè)時(shí)候，他們希望妻子能陪自己過來，到時(shí)候她來開車，或者應(yīng)酬完后，妻子開個(gè)車來接他回家。

　　記者認(rèn)識(shí)的一位朋友就有這樣的心態(tài)，他在西湖區(qū)一家事業(yè)單位工作，在外面吃飯的時(shí)間比較多，有時(shí)還要跟朋友去去酒吧，因此，他一直催妻子去學(xué)車，好在他喝了酒的時(shí)候來開車，但讓他感到抓狂的是，妻子一直不肯去學(xué)車，說學(xué)車這事要“隨緣”。

　　大安駕校的女校長陶亞文補(bǔ)充了第三點(diǎn)原因，她覺得，40歲以上的女學(xué)員多起來，是現(xiàn)代女人想得開了，到時(shí)候退休了，幾個(gè)小姐妹出去玩，坐車不方便，幾個(gè)人開車搞自駕游，多舒服啊。

　　資深教練對(duì)比男女開車習(xí)慣

　　女人心理素質(zhì)差一些，但開車穩(wěn)

　　男人和女人誰的車技更好？

　　這永遠(yuǎn)是一個(gè)充滿爭論的話題，今年6月份，19樓論壇還搞過一次男女停車的比賽，最終的結(jié)果，是男方3比2獲勝。當(dāng)然，對(duì)此不服氣的女司機(jī)大有人在，君不見，開公交車的女司機(jī)，照樣在擁堵的馬路上把車開得溜溜的。

　　爭論歸爭論，在駕校教練的眼中，男人女人開車的習(xí)慣還是有所不同的。

    杭州駕校資深教練白師傅總結(jié)了一下，他認(rèn)為，總的來說，男人對(duì)車子天生的感覺要好于女人；男人開車的心理素質(zhì)要好一點(diǎn)，女人在路上遇到緊急情況容易慌，一下子不知道怎么處理；男人容易開快車，違章也多，女人開得比較穩(wěn)，盡量將車速控制在限速范圍內(nèi)，安全系數(shù)要稍微高一點(diǎn)。不過，車技這個(gè)東西也是因人而異的，開車比男人開得好的女人也很多。

　　網(wǎng)絡(luò)上，有人總結(jié)了女人開車的幾個(gè)壞習(xí)慣：穿高跟鞋或拖鞋、與方向盤距離過近、戴飾品等。穿高跟鞋踩剎車容易卡住，當(dāng)遇到突發(fā)情況急剎車時(shí)，人體會(huì)在慣性作用下往前沖，方向盤對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生巨大壓力，戴的飾品被壓在胸口，容易造成胸骨骨折等嚴(yán)重傷害。身體離方向盤過近，視線和視角也會(huì)變得越短窄，遇到緊急情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)問題就比較晚，處理問題時(shí)間也相應(yīng)縮短。