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 杭州市的張女士拿到駕照都兩年多了,可直到現在,她也沒真正駕車上過幾次路。最近,她新買了一輛車,有朋友給她出主意:找個老司機陪駕,這樣更安全。“去年下半年,杭州發生了幾次在全國都影響惡劣的車禍,一想到要自己駕車上路,我還真有些心慌。”張女士對記者說,如今杭州的駕陪市場很火暴,找個駕陪司機都挺難,因為越來越多像她這樣的新手都愿意找個老司機幫自己把把關。

　　張女士所言不虛。翻開杭州市當地的一些報刊,隨處可見陪駕服務公司的廣告。在杭州一些駕校附近,記者看到,新開張的陪駕公司人來人往,生意非常不錯。據“城西陪駕”的一位李先生介紹,他們公司服務的對象就是考出駕照但上路開車不熟練的“新司機”。

　　“現在學車的人多,很多人拿到了駕照,但技術不行,心里沒底,開車仍存在各種問題,需要有人隨時在旁邊提醒。”操北方口音的李先生說,他在杭州當出租車司機十多年,5年前開始進入陪駕行業。李先生說,杭州陪駕市場始于2002年,生意一直不好,直到今年杭州車禍新聞多起來,引起社會關注,這個市場才火暴起來。于是,他看準時機,今年辦起了自己的陪駕公司,目前有5個司機,每天輪班都輪不過來。

　　據統計,杭州目前有陪駕公司一百多家。一位在陪駕市場摸爬滾打多年的公司經理老錢在接受記者采訪時表示,他非常看好這個領域。“在國外,這個行業的生意也都很不錯。”老錢說,陪駕這個行業前景不錯,現在他們的客戶幾乎都是本地的白領。

　　記者進一步了解得知,杭州市優秀的陪駕公司在篩選司機上有著嚴格要求,如駕齡超過15年,學歷在高中以上,熟悉杭州路況。經過考核后,陪練師傅還分為A、B兩個等級,B級師傅一般都是開著公司提供的車輛進行陪練,因為公司的車輛在副駕駛位置上有剎車系統,遇到突發狀況,坐在旁邊的師傅可以進行操作;A級是高級師傅,如果碰到有客戶提出想用自己的車子進行訓練,必須要高級師傅指點。

　　杭州某陪駕公司的一位老司機告誡新司機,拿到駕照僅僅是在考核中表示通過,但是開車行駛在路上會遇到種種意料不及的情況。所以,不論是剛拿到駕照的,還是很早就考下駕照的,都要千萬小心,認真掌握實踐中的駕車技術,減少車禍的發生。