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①加擋前沖車不足
有的初學(xué)者在加擋之前，沖車意識(shí)總不是很明顯，右腳往往是輕輕地放在油門上似踩非踩，看著好像沖車的時(shí)間很長，但車速卻始終沒明顯提高。若此時(shí)加擋，就會(huì)因沖車不足而造成拖擋。

②加擋前沖車過度
這主要是初學(xué)者還不能準(zhǔn)確判斷各擋位之間的速度范圍，尤其是在低速擋之間的操作。比如，轎車的1擋加2擋，起步后輕輕國帶油門，便可加入2擋，就不能刻意"大油門"沖車了。還有的初學(xué)者在沖車時(shí)，道路上稍有點(diǎn)"風(fēng)吹草動(dòng)"就收油了，等到自認(rèn)為安全了再重新沖車。如此反復(fù)，形成一直在不停地沖車，時(shí)機(jī)早已成熟卻總也加不上擋。

③操作變速桿"生拉硬拽"
出現(xiàn)這種情況有兩種可能：一是離合器踏板沒踩到底；二是手腳動(dòng)作不協(xié)調(diào)，離合器尚未切斷動(dòng)力，右手就開始換擋，致使換擋困難。其實(shí)，換擋操作時(shí)，只要變速桿和離合器配合一致，用一個(gè)手指的力量就可以輕松換擋，無需"生拉硬拽"。

④摘擋后搖桿
一些初學(xué)者在換擋時(shí)，將變速桿摘到空擋位置之后，"百忙中"還要左右搖一下，確認(rèn)是否空擋。這種現(xiàn)象往往是由于擋位不熟，心里沒底，時(shí)間一長就會(huì)形成習(xí)慣動(dòng)作。正確的操作應(yīng)該是，變速桿摘到空擋時(shí)，直接就靠在想要換入的擋位"門前"等候，一旦時(shí)機(jī)成熟，"進(jìn)門"即可。千萬不能亂搖，此動(dòng)作是最不專業(yè)的表現(xiàn)。

⑤換擋時(shí)低頭下看
汽車在道路上行駛，往往越是情況復(fù)雜換擋操作越多，在關(guān)鍵時(shí)刻就越不能低頭下看，以免分散注意力。況且在夜間駕駛時(shí)，即便低頭也看不見什么。還有的初學(xué)者雖然不低頭看變速桿，卻伸手"滿世界劃拉"卻找變速桿等等，諸如此類，都是擋位不熟千萬的。

正確的操作應(yīng)該是：沖車時(shí)兩眼目視前方，心里想著現(xiàn)在是幾擋行駛，對(duì)于變速桿的大概位置、方向要做到心中有數(shù)。比如一般轎車的1擋加2擋，變速桿是由左前向左后方向的移動(dòng)，那么加擋時(shí)，只要把手伸向變速桿左前方位置，范圍就小多了，很容易握到變速桿。換擋操作要做到："道路情況看在眼里，變速位置記在心上。"

⑥換擋時(shí)"跑方向"
換地"跑方向"，是指右手換擋時(shí)，握方向盤的左手也在跟著使勁，致使汽車"畫龍"。這種情況一般是出現(xiàn)在換擋吃力擋們不準(zhǔn)或掛不上擋時(shí)。解決的方法是：在停車熄火的狀態(tài)下，加強(qiáng)原地?fù)Q擋練習(xí)，注意觀察左手是否在動(dòng)。

⑦加擋后汽車前沖
加擋后汽車猛地向前竄，說明變速桿掛入高一級(jí)擋位后油門跟得較大，離合器踏板抬得過猛，致使汽車聯(lián)動(dòng)不平穩(wěn)。

⑧加擋后汽車后坐
加完擋，汽車后坐是由于變速桿掛入高一級(jí)擋位后，只是左腳抬起離合器踏板，右腳沒能及時(shí)跟油，或是沖車過度以及掛錯(cuò)擋等造成的。解決的方法是：注意左右腳的動(dòng)作要在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。