義烏駕校學車能私人定制
2017/1/17 閱讀數：
義烏某駕校下倉訓練場地，幾位學員正在新場地上練車：有的在教練指導下倒庫移庫，有的學習上坡起步……“斑馬線前車讓行人提示、公交車站臺、道路口都跟真實的一樣，相信考出駕照后上路也能很快適應。”學員潘先生說。
2016年，對于駕培行業是不平凡的一年。除了“新場地”投用之外，“先培后付、計時收費”的駕培“新模式”也全面推行�！靶履Ｊ健备淖兞笋{培機構一次性預收全部培訓費用的模式，實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員，訓練后再付費，切實保障了學員的主導權。
義烏市運管局相關負責人說，去年9月底，全市所有駕培機構都已安裝了計時培訓管理系統，并要求安裝該系統的車輛數達到100%。目前，培訓前一次性預收全部培訓費用的傳統收費模式和“先培后付、計時收費”的新型收費模式并行，便于市民自主選擇最適合自己的收費模式�！敖衲陮⑦M一步完善評價體系，學員可以根據‘買家評價’來選擇自己喜歡的教練，以此進一步推進‘先培后付、計時收費’的新模式�！毕嚓P負責人透露。
除了能“先培后付、計時收費”，駕培機構還根據不同教練員的星級標準或教學時間等實行差異化定價，以滿足學員個性化、差異化培訓需求。部分駕校還推出了一對一VIP服務。這樣的私人定制學車服務，學員所交的費用也會高一些，但教學效率相對較高，更適合學車時間不固定的學員。
2016年，對于駕培行業是不平凡的一年。除了“新場地”投用之外，“先培后付、計時收費”的駕培“新模式”也全面推行�！靶履Ｊ健备淖兞笋{培機構一次性預收全部培訓費用的模式，實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員，訓練后再付費，切實保障了學員的主導權。
義烏市運管局相關負責人說，去年9月底，全市所有駕培機構都已安裝了計時培訓管理系統，并要求安裝該系統的車輛數達到100%。目前，培訓前一次性預收全部培訓費用的傳統收費模式和“先培后付、計時收費”的新型收費模式并行，便于市民自主選擇最適合自己的收費模式�！敖衲陮⑦M一步完善評價體系，學員可以根據‘買家評價’來選擇自己喜歡的教練，以此進一步推進‘先培后付、計時收費’的新模式�！毕嚓P負責人透露。
除了能“先培后付、計時收費”，駕培機構還根據不同教練員的星級標準或教學時間等實行差異化定價，以滿足學員個性化、差異化培訓需求。部分駕校還推出了一對一VIP服務。這樣的私人定制學車服務，學員所交的費用也會高一些，但教學效率相對較高，更適合學車時間不固定的學員。
過去的一年，義烏市還創新道路運輸駕駛員繼續教育，實施網上遠程培訓，解決傳統教育培訓學習形式的單一性問題，避免學員工作時間與培訓時間之間的沖突，多渠道方便道路運輸駕駛員的繼續教育學習。
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