根據上海運管部門的計劃，自2017年1月1日起，上海駕培行業將全面實施計時培訓管理模式，在此之前，所有教練車必須全部安裝計時設備并接入行業管理部門的統一監管系統，否則將取消其招生額度。數據顯示，截至2016年10月底，已簽約安裝車載計時設備的教練車約為1.1萬輛，占全行業教練車數量（1.8萬輛）的六成左右。

由于計時培訓模式要求保證學時，并可提供先學后付，其成本遠高于傳統培訓模式，因此目前仍有不少駕校和教練對新規持有觀望態度。多名業內人士表示，計時培訓模式究竟能否在全市范圍內得以全面實施，關鍵要看是否有嚴格的監管措施并落實到位。

對于學員來說，看法也不一，有人喜歡計時培訓，有人則希望保留傳統模式。“如果學時能夠得到保證的話，那我的學車質量就能得到保證，考試通過率也高一些，而且成為馬路殺手的可能性也更低一些。”一位正在學車的學員說。但另一位學員卻表示，自己工作比較忙，沒什么時間學車，因此希望盡快通過考試拿到駕照，“只要能通過考試，學時越少越好。” 

對于計時培訓模式的全面推行，上海運管部門正采取分步實施的辦法，第一步就是要求所有教練車安裝車載計時設備。目前，簽約車輛已基本安裝完畢，正在陸續接入后臺監控系統，并進行調試。