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春節過后，蘇州駕培市場就一直“高燒”不退。想要學開車，最晚的要排隊到今年11月份才能上車。而在報名學開車的學員中，外地的占到了七成以上，部分駕校的外地學員甚至占到了85%以上。 

粗算算，在蘇州學開車，費用并不低，而且跟周邊城市相比，偏高。另外，管理部門接連出臺措施，學開車時想要走“捷徑”，也幾乎是不可能的了。那么，為什么還會有這么多外地人在蘇州報名呢？記者調查發現，一是因為蘇州外來人口本身比例較高，二是因為蘇州駕培市場管理嚴格規范，“學車不用看師傅面孔”。 

那么，蘇州現在的駕培學員中，本地人和外地人各占多少呢？蘇州交運駕校副總經理汪李明介紹，去年2月份，當時只有40輛教練車，報名學車的只有460人；而今年2月份，加了智慧駕校的教練車，總共有120輛，報名學車的有1600多人。“從我們了解的初步情況來看，外地人肯定超過一半。”而蘇州高職駕校總經理薛啟明告訴記者，2月份來報名學開車的，有500多人，基本上都是外地人。也只有在寒假和暑假期間，本地人學開車的才稍稍多一些。這部分學開車的本地人中，又以高考結束或正在讀大學的人為主。全年算下來，至少有七成以上的學開車者是外地人。 


昨天，記者從蘇州駕培管理中心獲悉，近年來，外地人學員占比逐年上升。從今年的報名學員情況來看，約有70%至80%的學員是外地人。其中，昆山的外地學員占比最高，達到了85%以上。 

網上查詢，無錫、南通等地的駕校收費都比蘇州低。其中，在無錫一些駕校學開車，開價都是4600元。而在南通一些駕校，開價甚至還有2800元、3000元的。既然如此，為什么蘇州的報名人數還有這么多呢？特別是一些外地人也堅持在蘇州學車呢？蘇州駕培管理中心認為，這是因為蘇州駕培市場一直比較平穩，管理也很正規。來自寧夏的牛靖和來自鹽城的李城慧都說，自己選擇在蘇州學車，除了時間上的考慮，還有就是在蘇州學車很正規。