音樂和駕駛的關系
2013/1/21 閱讀數：
所有藝術最后都相通，如果把駕駛也視為一種藝術的話，就很好理解了。
1.操控層面上：
學習某種樂器（以偶比較熟悉的吉他為例，其它也差不多），入門之初，總是學習最基本的東西，講究左右手的配合，當基本的技能掌握的逐漸熟練，需要講究更高級的配合時，會發現更高級的配合需要的是更好的獨立性。當你左手按弦、右手撥弦、腳打拍子、眼看樂譜、心中試唱能互不干擾的時候，配合就會更精彩。吉他的高級技巧中幾乎都是些對獨立性要求很高的東西，比如打4/4拍子、彈大切分的三連音，弱起、重拍后移前置等，都要求各部分能做到完全獨立才能做到。從字面的理解，好像配合和獨立是矛盾的，其實最高級的配合就是最好的獨立性，更好的獨立性有助于更好的配合。
駕駛也一樣，開始總是講求手腳的配合：方向盤、換檔、離合、油門、剎車，基本的配合不好，駕駛無從談起。但到了高一級別，配合仍然是需要配合的，但這時候更需要的是左右腳和左右手的獨立性，不會因為手而影響腳，不會因為左腳而影響右腳，總之操作任何的東西不影響其它需要的操作，這時候就開始進入駕駛的自由王國，之前的什么油離配合、離剎配合、油剎配合都可以忘記了，該離合就離合，該油門就油門，該剎車就剎車，該方向就方向，該換檔就換檔，任何的操作配合都有可能出現。
2.理論層面上的
學習音樂，光練習是不夠的，不學習樂理知識，終究難以進步。不知道各種和弦的構成、轉位以及各自的色彩感覺，只是死記那些和弦的指法，終究難以進入自由的天地，不搞清楚節奏的構成和變化，再多的對著節拍器練習也不能進入節奏的自由世界。 駕駛也一樣，要想提高駕駛技術，沒好的理論知識也終究難以達到比較高的境界。不知道怎么樣通過檔位的控制來控制發動機輸出，要玩轉車的動力自然是空話。不了解發動機和變速箱在各種轉速和齒比的情況下的狀態，什么時候需要離合都是很令人困惑的事。不了解底盤和懸掛對車過彎或者加速減速的影響，也難以做到自如的操控。作為合格的駕駛者，現在雖然并不需要具備修理車輛的技能，但有關駕駛的理論還是需要學習才能用來指導自己的駕駛，這樣學習和提高便有了主動性。
3.藝術感覺層面的
音樂作為藝術的終極表現形式，有著多種風格和形式，或舒緩、或激昂，或令人如沐春風、或使人熱血沸騰…… 駕駛也一樣，能平穩駕駛，使人感覺如坐沙發，不能說不好，但如果不掌握稍激烈的駕駛，也應該算是一種缺憾。何況，掌握多種情形下的駕駛技能，就能應付更多的突發事情。駕駛風格可以因人而異，有人相對平和，有人相對激烈，在安全的前提下，都不錯，但相對平和者一樣也應該掌握激烈駕駛狀況下的操控技巧，反之亦然。
胡侃，大家胡看好了。呵呵
1.操控層面上：
學習某種樂器（以偶比較熟悉的吉他為例，其它也差不多），入門之初，總是學習最基本的東西，講究左右手的配合，當基本的技能掌握的逐漸熟練，需要講究更高級的配合時，會發現更高級的配合需要的是更好的獨立性。當你左手按弦、右手撥弦、腳打拍子、眼看樂譜、心中試唱能互不干擾的時候，配合就會更精彩。吉他的高級技巧中幾乎都是些對獨立性要求很高的東西，比如打4/4拍子、彈大切分的三連音，弱起、重拍后移前置等，都要求各部分能做到完全獨立才能做到。從字面的理解，好像配合和獨立是矛盾的，其實最高級的配合就是最好的獨立性，更好的獨立性有助于更好的配合。
駕駛也一樣，開始總是講求手腳的配合：方向盤、換檔、離合、油門、剎車，基本的配合不好，駕駛無從談起。但到了高一級別，配合仍然是需要配合的，但這時候更需要的是左右腳和左右手的獨立性，不會因為手而影響腳，不會因為左腳而影響右腳，總之操作任何的東西不影響其它需要的操作，這時候就開始進入駕駛的自由王國，之前的什么油離配合、離剎配合、油剎配合都可以忘記了，該離合就離合，該油門就油門，該剎車就剎車，該方向就方向，該換檔就換檔，任何的操作配合都有可能出現。
2.理論層面上的
學習音樂，光練習是不夠的，不學習樂理知識，終究難以進步。不知道各種和弦的構成、轉位以及各自的色彩感覺，只是死記那些和弦的指法，終究難以進入自由的天地，不搞清楚節奏的構成和變化，再多的對著節拍器練習也不能進入節奏的自由世界。 駕駛也一樣，要想提高駕駛技術，沒好的理論知識也終究難以達到比較高的境界。不知道怎么樣通過檔位的控制來控制發動機輸出，要玩轉車的動力自然是空話。不了解發動機和變速箱在各種轉速和齒比的情況下的狀態，什么時候需要離合都是很令人困惑的事。不了解底盤和懸掛對車過彎或者加速減速的影響，也難以做到自如的操控。作為合格的駕駛者，現在雖然并不需要具備修理車輛的技能，但有關駕駛的理論還是需要學習才能用來指導自己的駕駛，這樣學習和提高便有了主動性。
3.藝術感覺層面的
音樂作為藝術的終極表現形式，有著多種風格和形式，或舒緩、或激昂，或令人如沐春風、或使人熱血沸騰…… 駕駛也一樣，能平穩駕駛，使人感覺如坐沙發，不能說不好，但如果不掌握稍激烈的駕駛，也應該算是一種缺憾。何況，掌握多種情形下的駕駛技能，就能應付更多的突發事情。駕駛風格可以因人而異，有人相對平和，有人相對激烈，在安全的前提下，都不錯，但相對平和者一樣也應該掌握激烈駕駛狀況下的操控技巧，反之亦然。
胡侃，大家胡看好了。呵呵
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