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 4月21日，長春市公安局交警支隊召開了2012年公安交通管理工作會議，省公安廳副廳長、長春市政府黨組成員、市委政法委副書記、市公安局局長李祥和省公安廳交警總隊政委黃冰軍、長春市公安局副局長董世年等領導參加了會議。

　　長春市公安局交警支隊支隊長王玉民稱，今年大規模道橋建設全面開工，要集中開展十個專項整治行動，凈化道路交通環境，交警支隊領導動員全體民警為疏堵保暢工作而努力，各基層單位向支隊遞交了紀律作風建設責任狀，全力做好交通管理工作。

　　實行領導干部問責制

　　確定勤務區域的領導責任和當事民警管理責任，實行領導干部問責制。凡在規定的勤務時間內，勤務區域發生重大責任事故、人為交通堵塞或堵塞后長時間無人疏導的，從嚴追究相關領導責任和民警管理責任。

　　加強街面治安防控工作，配齊配強單警裝備，嘗試以夜巡組為單位配備警用武器。

　　全力推進三年嚴管行動計劃，集中開展十個專項整治，其中包括：“三超一疲勞”、“酒后駕駛”、“涉牌涉證”、“越線行駛”、“違法停車”等十項行動。

　　推廣應用車輛檢測和駕駛人考試聯網監控系統，對不按標準檢驗、出具虛假檢驗報告的檢測企業一律撤銷檢測資格，對違規駕校一律停止考試受理業務；5月1日前所有駕校教練車全部安裝GPS定位系統，督促駕校提高培訓質量。

　　6月底前統一校車標識，嚴格一校一警管理模式，堅決防止發生有影響的校車交通事故。

　　增加隔離護欄50公里

　　采取多種措施，提升疏堵保暢能力，確保交通高峰主干道擁堵率控制在10%以下，主要包括以下幾方面：

　　強化交通流調整，完善單行線設置，在飽和路段、施工路段大力推行區域限行、尾號限行、路口方向性限制等交通組織對策；

　　強化路口渠劃改造，統籌實施重點區域和主干道的路口渠劃改造工程，優化路口信號配時，減少行車延誤，提高路口通行能力；

　　強化施工路段的區域性交通組織，掌握地鐵一號線、二號線、“兩橫兩縱”快速路等重點道橋工程開工時間、施工期限和工程進度，超前謀劃交通組織，確保不發生大規模、長時間交通堵塞現象；

　　強化交通疏堵的快速反應能力，暢通民警巡查、交通擁堵報警電話、視頻監控等路況信息采集渠道；

　　強化交管設施建設，增加隔離護欄50公里；完善學校周邊人行橫道線、震蕩標線、立體標線設置，保障學生過街安全；主次干路交通標線施劃率達到100%，支路施劃率達到95%；統一各開發區交管設施建設標準；開展交管設施排查整治。

　　增加視頻監控和電子警察

　　增加視頻監控100處、電子警察100處，為各區大隊配備移動電子警察，擴大四環路內監控范圍，使非現場處罰占全部執罰總額的50%以上；完成公路卡口建設，實現車輛活動、車輛信息、人員信息的多軌聯動和動態管控。

　　為所有執勤民警配發手持電臺和執法記錄儀，實現簡易事故處理、違停車輛抓拍等現場執法數據的采集與傳輸，實現現場打印處罰決定書，實現現場比對盜搶機動車輛和網上逃犯，實現巡邏車、摩托車和單警GPS衛星定位。

　　試點4S店新車帶牌銷售

　　加大力度提高交通管理服務水平：

　　試點4S店新車帶牌銷售模式；全面推行網上提交身體條件證明服務；設立交通管理自助服務終端機；在有條件的四縣（市）大隊開辦駕駛資格考試科目一考場，市內增加3個科目一、科目二社會化考場，增加1處科目三考場；實現各檢測線無駐站民警和駕駛人考試全過程無考官評判；加強車輛檢測線、駕駛資格培訓、駕駛人體檢中心的有效監管。

　　6月底前，市區再建3處“六位一體”交通事故快處快賠服務中心。外縣（市）有條件的大隊全部推行“六位一體”事故處理模式。