近年來,中國的私家車數量大幅上升,學車考駕照也成了個熱門話題。美國被稱為“車輪上的國家”,成年人不會開車是少數,基本上人人都會經歷學車考駕照的過程。那么美國的交規、駕照和中國有何不同呢?有什么可以借鑒的地方呢?

　　美國是聯邦制國家,交規是州法律,因此各州交規是有些區別的。有時候,一個州內,不同地方甚至還稍有區別。雖然各州交規小有差別,駕照也是州政府頒發的,美國駕照卻是全國通用的,到另外州去并不需要另外考駕照。

　　美國考駕照的手續比較簡單。大部分地方首先要求提供文件證明自己在本地是合法居住,然后就可以進入筆試了。筆試都是考一些常見的交規,一般70%正確就算通過。筆考后可以拿到一張練車許可證,在有合法駕照人的陪同下,甚至可以在路上學車,而不需要上駕校。拿到練車許可證后何時能參加路考與地區以及年齡有關,大部分地區對未成年人要求更嚴格,未成年人必須訓練足夠的時間才能考。但對成年人很可能沒有什么要求,說不定可以立即路考并拿到駕照。考駕照的費用各地區別很大,從十多美元到上百美元。路考主要是考對汽車的基本操作和對交規的理解,沒有什么高難度動作。少數地方就是在市內道路轉幾個彎、換幾個道就算完成,但在很多地方卻要求上高速和考側方停車。各地雖然考試內容不一樣,但是如果擁有了一個州的駕照,搬到另外一個州要換駕照卻一般只需要筆考而不需要路考。

　　大部分美國孩子十六七歲就考駕照,開車一般是跟父母學的。既然是教自家的孩子開車,汽車又是件危險的工具(美國十多歲的孩子第一死因就是開車太野蠻),大部分父母自然明白為了孩子的一生馬虎不得。比如,很多地方要求記錄孩子學車時間,父母一般是不會在這方面弄虛作假的,畢竟假一時說不定要后悔一生。對于剛拿到駕照的新司機,交規也會特別嚴格“照顧”,同等違規處罰會重很多。

　　從這倒可以得到點可以借鑒的地方:國人目前學車要到駕校,由于汽車普及率不夠高也基本只能如此。但是有的駕校弄虛作假,只求學員“通過”考試,而不管其是否掌握駕車技術。如何才能使國內駕校用對待自家孩子的態度對待學員呢?依我之見,應將學員以后的駕車表現和駕校前途掛鉤起來,如重大事故肇事者的駕校要曝光,畢業了太多肇事者的駕校堅決取消辦學資格等。

　　很多朋友喜歡問到美國旅游用不用辦國際駕照?答案是很可能不需要,除非目的地包含中國駕照不能合法開車的州。另外,中國大陸并沒有參加國際駕照組織,在中國大陸辦的國際駕照其實都是假的,在美國或者中國都屬于無效證件。

　　其實在美國,駕照不但全國通用,很多州還允許臨時到該州訪問的外國人使用本國的駕照合法開車,唯一的要求是駕照有英文資料。現行版本的中國駕照本身帶有英文翻譯,是可以在這些州合法開車的。

　　需要說明的是,持外州甚至外國駕照開車是有條件的:必須是臨時訪問而不是長時間住下來。比如一個人拿學生簽證到美國留學,雖然從美國法律上講這個人并不是美國永久居民,但是這種情況是需要在一個月內換成本地駕照的。當然,無視這個條件的美國人很多、外國人也有一些,經常發現有美國人搬家了很久還用老地方的駕照。

　　看到這有人也許會問:你是怎么知道他人使用老駕照開車的,難道經常拿別人的駕照看?在美國生活的人確實經常看到別人的駕照,但并不需要特地要來看。由于成年人基本上都有駕照,美國駕照是最通用的“身份證”,真正的身份證倒沒有什么人辦。美國法律規定大于21　歲才能喝酒,因此如果在飯館點含酒精飲料,經常要被查證件。為了避免責任,或是出于奉承客人年輕,飯館工作人員連明顯超齡的人都查。在大伙掏出駕照的那一刻經常就發現有人違法使用老駕照,這是因為各個州的駕照的圖案是不一樣的,很容易認出來。如果大伙很熟悉,不免互相恥笑一下,也算是活躍氣氛的好時刻吧。