寧波駕校年后迎來學車小高峰
昨天，記者帶著這些問題進行了采訪。
扎堆報名掀起年后學車熱
2011年底，家住鎮海的小張從報紙上了解到：龍年學車要貴了。他按照政策粗粗算了一下，如果自己提前報名起碼能節約七八百元，想到2012年也給自己安排了學車計劃，索性提早一些報了名。
和小張有同樣想法的市民可不少，因此，原本應該出現在春節后的報名小高潮也就提前出現了。據市交警支隊車管所統計數據顯示，2011年12月，受理報名人數為35211人，比同年11月足足增加了31%。
即便有不少人報完名立馬就行動起來，如2011年12月預約各科目考試的人數非常多，為81680人次(2011年全年為92.66萬人次，該數值已遠超月平均數)，但也不可能在短時間內抵消掉大幅增長的報名數，龍年伊始必然迎來市民學車的小高潮。
寧波市港城機動車模擬培訓服務中心給出的數據也再次印證了這一現象。該中心副主任鮑仲達介紹說，按照慣例，到了年底就進入了培訓預約的淡季，但2011年不減反增，光2011年12月預約培訓者就有11000余人。他說，市民感覺的“進度慢”不是沒來由的，因為以前考完理論后預約模擬培訓只需3天，而目前這一過程可能需要7-10天。
考試絕不因人多而“放水”
受去年報名小高潮的影響，目前排隊學車的人確實有所增加，但記者從車管所了解到，科目考試預約名額依然按照一輛教練車給固定數量名額的方式進行劃分，不可能因為學車的人增加了，或者有加快進度的要求而按需分配。
“當然微調是有的，那是在保證學車質量的基礎上，更好地服務學員。”車管所有關負責人表示，從春節前開始，考試人員就實行多項加班制度，另又從內部抽調了10人擔任兼職考試員，以此小幅增加科目考試預約名額。然而，這種微調也只能控制在合理的范圍內，否則就會因教練、考官等超負荷運轉帶來考試質量下降的一系列問題。
盡管希望多爭取一些預約名額，能讓學員在最短時間內通過考試，但很多教練員從心底里還是認可教學質量的重要性。聯豐某駕校教練員告訴記者，他現在報過來的學員有40多人，只能通過提高考試一次性通過率，才能讓更多排隊學員盡快參加考試。這是壓力，自然也是保證質量的不錯方式。
新報名學員學習進度影響不大
現在學車的人那么多，再報名擱到明年么？這是市民最關心的問題之一，大家都不希望自己的學車進度太慢。不過，據記者了解，新報名的市民或許在報名、受理方面的進度會稍顯慢一些，但總體的學車進度并不會太慢，拿到駕照的時間可能與去年12月報名的那一批學員相差不多。
得出這一推斷是有原因的，車管所考試科鄭科長介紹說，按照往年慣例，報名高潮出現在春節后，今年由于學費漲價緣故，已有一部分人提前報了名。這就是說，在某一時段學車的人數總量是固定的，先期報了一批，后發之力就自然小了，節后報名人數也不會太多。他強調，報名者不用過分擔心自己的學車進度，而是應該從自身需要的角度，更合理地安排學車時間。
從駕校方面了解的信息是，盡管不少教練員手中已經握有不少學員，但并不是嚴格按照報名先后開始培訓的。如大量報名學車的外來務工人員，現階段正忙著找工作，而新報名的學員說不定馬上就能開始學習了。
重點提醒
記者在采訪當中，也了解到了一些合理加快進度的小建議，給市民做個參考：
1.駕校報名時不妨多咨詢幾家，選擇規模大、資質好的駕校就相對好些，他們的學員名額比較多，受理速度也會相應快一些。
2.理論考試結束后，就要進入模擬培訓的環節。除了撥打電話預約培訓外，上網預約(www.nbjspx.org)的方式會更快一點，因為電話預約也是依靠事后進行人工網上輸入信息的。培訓地點也適當挑選一下，目前的幾個教學點中，環城北路、日月星城預約人數相對較少，可適當傾向。
3.學生考駕照的綠色通道依然暢通，他們的考試名額不占普通科目考試預約定額。學生們只需提供相關有效證件，就能相對順利地開始學車的各個環節。
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