2011年8月19日到2013年8月19日之間是2年還是2年零1天？這么個小問題，昆明有個人卻認真了好幾年。今天(23日)上午，官渡區(qū)人民法院將開庭審理這個雷人而又嚴肅的案子。雄霸駕校的學員寧梓棚狀告昆明市公安局交通警察支隊車輛管理所(簡稱市車管所)，要求市車管所把2年零1天糾正為2年。實際上，這個問題直指公安部交管局車管處，幾年時間都沒有發(fā)現(xiàn)這個錯誤并糾正。

　　駕校校長

　　發(fā)現(xiàn)準考證有效期多了1天

　　今天開庭的寧梓棚狀告市車管所案，代理人是雄霸駕校的楊金林校長。這個有著大學教師背景，用學者的嚴謹研究公安部71號、91號、111號令，對錯別字和邏輯超強敏感的“車駕管老刺頭”，再次沖到公益官司的風口浪尖，幫助寧梓棚打這個時限官司，目的是向行政執(zhí)法機關(guān)對執(zhí)行法律法規(guī)的不嚴肅發(fā)起抨擊。

　　駕校學員通過科目一考試后，在3天內(nèi)會從車管所領(lǐng)到一份《機動車駕駛技能準考證明》(以下簡稱準考證明)，有效期是2年。學員寧梓棚“準考證明”的有效期是2011年8月19日到2013年8月19日，請你仔細一算，這是2年零1天，而非2年。這個錯誤，代理人楊金林2007年就發(fā)現(xiàn)了。

　　他說：“2007年我研究當年4月1日實施的公安部91號令時，發(fā)現(xiàn)第24條規(guī)定‘駕駛技能準考證明’的有效期是2年，而我的全部學員的‘準考證明’上都是2年零1天。隨后，我多次口頭向云南省車管所、昆明市車管所反映這個小問題，但是一直沒有糾正過來。”

　　公安部111號令2010年4月1日開始實施，同時91號令廢止，但111號令的第24條依然規(guī)定有效期是2年，而非2年零1天。但一直到昨天，全國所有“準考證明”上的時限依然是2年零1天。

　　公安部車管處處長回復(fù)

　　“這有什么不好嗎”

　　“問題雖小，但執(zhí)行法律法規(guī)是有嚴肅性的。”一直抱著這種想法的楊金林，感覺口頭反映如石沉大海，他開始書面反映。

　　2009年11月份，他把糾正2年零1天這個時限的書面建議發(fā)往省車管所、市車管所，以及公安部交管局車管處，均沒有得到任何答復(fù)。

　　2010年9月，楊金林查到公安部交管局車管處李曉東處長的手機，他打過去反映這個問題，對方回答說：“知道了，我們會查的。”最后，李處長還反問了一句：“這有什么不好的地方嗎？”言下之意仿佛是：“何必那么認真呢？多給學員1天的有效期不是更好嗎？”

　　在多次尋求“更正”無效的情況下，其學員寧梓棚的“準考證明”有效期依然是2年零1天。于是，楊金林于今年9月15日向官渡區(qū)人民法院提起上訴，要求市車管所更正有效期截止日期為2013年8月18日；并在省級媒體公開道歉；向原告支付1元精神損失費。

　　公安部車管所

　　幾年都沒糾正錯誤

　　昨天，記者電話采訪了成都市西南民族大學駕駛培訓學校負責人王女士。她說：“我們學員的‘準考證明’也是日子對日子，算下來也是2年零1天。”成都乘風駕駛培訓學校還傳真了一張學員但斌的“準考證明”，有效期是2011年7月21日到2013年7月21日，做減法后是2年零1天。

　　有了以上調(diào)查，再看市車管所的庭外調(diào)解《行政答辯狀》中所述：“《機動車駕駛技能準考證明》的式樣由公安部規(guī)定，其內(nèi)容信息由公安部設(shè)定的全國統(tǒng)一計算機系統(tǒng)根據(jù)科目一考試合格時間自動生成。”由此分析，這個2年誤為2年零1天的錯誤由來已久，而且全國車管所皆如此。

　　據(jù)楊金林介紹：“省、市車管所也希望他延遲2個月，向公安部反映后提醒盡快修改軟件。但我覺得，問題雖小，但執(zhí)行法律法規(guī)是有嚴肅性的，我一定要打這個公益官司。從我能收集到的資料顯示，從2005年開始就犯這個錯誤，到昨天都還沒糾正過來。”

　　昨天，雄霸駕校學員謝帥的“準考證明”上依然是2011年11月22日到2013年11月22日，時限為2年零1天。

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　　身份證上的有效期也是日子對日子

　　任何一個人拿出他的二代身份證，下面的有效期限也是日子對日子。就是說，我們所謂有效期10年、20年的身份證，其真實的有效期都是10年零1天、20年零1天。但這目前不成為一個錯誤，因為還沒有哪一部關(guān)于“身份證管理辦法”的法規(guī)上明確：身份證的有效期就是10年或者20年。

　　楊金林所打的公益官司，其實具有普遍的意義，可以檢索一下我國所有關(guān)于時限規(guī)定的法律法規(guī)，都比較容易發(fā)生這樣的低級錯誤。其實，糾正過來就行了，因為這個錯誤太明顯且太低級了。(