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9日，記者從泰安市機動車駕駛員培訓管理會議上獲悉，年底前泰安市所有駕校教練車將安裝計時器，2012年各個駕校“咪表”將正式啟用。這就意味著，學員在學完規定的課時后，駕考不過關重修需付費。

    近日，泰安各縣市區、駕培處正在對轄區內的教練車進行檢測定級和統計數量，以便安裝計時收費POS機,要求泰安市所有駕校年底前都安裝計時收費系統，2012年試運行。

    “駕培計時收費系統可以理解為教練車上的‘咪表’。”泰安市岱岳區交通局駕培科科長章新鵬說，學員上、下車都需要持一張IC卡在POS機上刷一下，系統就完整記錄了該學員的上車培訓時間。

    計時收費與原先的收費模式主要區別在于，學員在學科目二、科目三前，要先到駕校往學員IC卡中充值，IC卡自己保管，每次上車通過指紋或密碼報到后，系統開始扣費，同時記錄時間和學習內容，時間精確到分鐘。學員IC卡當中的費用，只是科目二、科目三的教學費用，如果學員考試不及格，需要補考或者增加場地練習時間，需要再向卡里充錢。

    章新鵬說，計時收費模式對學員最大的影響是，一旦在國家駕培教學大綱規定的86個課時學滿后，還沒有掌握技術，就得額外付費。由于計時收費的載體之一是智能化學員卡，學員的基本信息、累計學車時間等都由專用電腦統計和管理，因此駕校培訓“偷工減料”現象將得到杜絕。“實行計時收費有利于學員明明白白消費。”魯航駕校校長李傳富說，學員可以自由控制時間，如果因特殊原因暫緩學車，可以根據自己的時間調整。“以前學員要退學，究竟在駕校花了多少學時是一個籠統的數據，難免發生一些糾紛，現在把卡一刷就一目了然。”某駕校總教練說，計時收費杜絕了教練擅自離崗的現象，學員一個人在車上練習，如果偷偷把IC卡拔出來，這個時間段就變成免費了，教練員不敢輕易離崗，教學質量也更有保證。

    據了解，目前物價部門定的基準價是86課時2600元，駕校可根據各自成本上下浮動20%。算上710元考試費用，考駕照大約需要3300元。岱岳區一位駕校負責人認為，計時收費系統增加駕校的成本，有些駕校可能會提高學費。一些原本沒有達到物價部門核定上線的駕校，有可能把辦理IC卡等成本算進去，提高收費額。這位負責人預測可能會達到3800元左右。