日前，網絡上傳公安部頒布“限外令”，針對此事，公安部交管局相關工作人員表示，公安部并未發布任何規定限制外地人學車，網上報道內容失實。目前公安部正在針對此事進行調查，已責成上海市有關方面對此事進行說明。雖然，官方已經否認，但長春市駕校是否存在異地學員收費高的現象，記者進行了調查。

　　異地學員費用高其時已久

　　昨日，記者來到長春市的幾家駕校，就異地學員的收費問題進行踏訪。雖然各駕校的報考價格高低不同，但是外地考生報考費超過本地考生的情況卻是幾家駕校的共同之處。長春萬利駕校本地考生報名費為3500元，外地考生則需要4000元。并且外地考生審批報名時間也需要一個月到一個半月之久，而本地考生只需要7—15天。

　　在長春匯通駕校，記者稱是來報名的，負責接待的工作人員提出的第一個問題就是是否擁有本地戶口。“如果是本地戶口，可以報2000元的普通班，如果是異地戶口只能報4000元或6000元的學習班。”工作人員說。

　　記者再一細問，4000元的學習班和2000元的學習班也沒有具體區別，學習的時候都需要排隊練車，而計時陪練也都需要另付費用。這樣一來，這個4000元的收費標準似乎就是為異地學員準備的。對于記者的疑問，駕校的工作人員不置可否，并表示異地學員報考2000元的學習班審批不下來。“這個說了你們也不懂，總之異地學員和本地學員不一樣。” 

　　通過對這幾家駕校的踏訪，記者得知，長春市異地學員收費與本地學員不同其時已久，而這種不同似乎已經成為一種行業潛規則。

　　“限外令”是否出臺并不重要

　　那么，日前備受爭議的“限外令”之說的有無，對于駕校來講似乎已經不重要了。“聽說‘限外令’了嗎？現在能報快點報吧，以后會越來越嚴格的。”匯通駕校的另一名工作人員說。在采訪中，多數駕校對“限外令”的出臺表示期待，“聽說‘限外令’可以名正言順地多收1000多塊錢呢。”一名工作人員說。同時，對異地學員的多收費問題似乎也成了駕校的敏感問題，當記者試圖多問一些收費標準相關規定問題時，工作人員馬上變得非常警惕，并表示對他們的影響不會太大,再不愿多說。

　　在嘉泰駕校的練車場，一名教練告訴記者，“非本地戶口報考要多交500元錢。”據其介紹，由于審批程序復雜、名額限制，所以要多收錢。但是，非本地戶口的學生只要持學生證就可以優惠200元錢，只要多交300元錢即可。除此之外，持外地身份證的考生報考，需要辦理暫住證。據了解，考生需持本人身份證到居住地附近的派出所辦理暫住證。但是暫住證由個人辦理或駕校代辦也存在差別，據萬利駕校的工作人員介紹，“只要額外交200元錢，我們駕校就可以代辦暫住證。而且駕校代辦只需要等3—5天，而個人辦理得等20—30天。 ”

　　雖無明文規定卻已成行業潛規則

　　“駕照是一種技能考試，每個公民應享有平等待遇，異地考試多收報考費的現象不太合理。”一位正在場地邊等待練車的先生說，雖然一直以來異地票的收費標準都要高于本地票，但這種收費標準到底是駕校做出的規定，還是有法可依，這個問題一直都弄不清楚。收費標準的合理性更是無從查證。

　　然而，雖然受到“區別對待”，很多外地考生無奈之下也不得不接受。一名正在練車的王女士告訴記者，她就是非本地戶口報考。對于多交的500元錢，她說，“這就是行業內的潛規則吧。”王女士雖然不是本地戶口，但是已經在長春買房。她打聽了許多家駕校，幾乎每家駕校都存在本地、外地考生收費標準不同的情況。由于急著考票，無奈之下她選擇了一家差價較小的駕校。

　　報考限制是希望均衡各地學員人數

　　昨日，記者就長春市對異地學員的報考限制問題，采訪了長春市交管部門相關工作人員，該工作人員稱，對異地學員的報考限制是上級部門的規定，在長春市駕校每次報名審批的異地學員不能超過20%。但對異地學員報考費用問題，交管部門并沒有規定要高于本地學員，這些純屬駕校的個體行為，“我們對異地學員和本地學員的收費是完全統一的，并不存在對異地學員多收費的規定。”該工作人員說。“對異地學員的報考限制是出于均衡各地學員人數而定的。”該工作人員稱，如果不限制到長春來報考駕校的學員人數，那么有可能會出現外地學員多數到長春報考的情況。