駕校“應(yīng)試”何時了
筆者最近在太原一所駕校報名學(xué)習(xí)駕駛。駕校不開設(shè)法規(guī)培訓(xùn)課程，學(xué)員只是拿到一本題庫書自學(xué)。據(jù)了解，多數(shù)駕校的實際操作培訓(xùn)同樣存在課時縮水問題。上路練習(xí)多長時間也無規(guī)定，只要教練和學(xué)員認為差不多了就可申請考試。正如網(wǎng)友“粉飾倉白”在臺州社區(qū)發(fā)帖中所說：“依照交管部門的要求，每個學(xué)車的人都會有培訓(xùn)記錄，以確保學(xué)員的練車時間和質(zhì)量。但實際情況并非如此，一輛車經(jīng)常有十幾個人，一天只能摸車兩三次，難以保證練車學(xué)時。”
駕校培訓(xùn)“應(yīng)試”味十足，教的都是一些考試的規(guī)定動作，即使考試僥幸過關(guān)，也一時半會不敢駕車上路。于是乎，陪練行業(yè)應(yīng)運而生。金羊網(wǎng)網(wǎng)友 “秦苑君”發(fā)帖：“時下，一些駕校為了讓學(xué)員趕快考到證，教練只是一味地貫輸應(yīng)試內(nèi)容讓學(xué)員應(yīng)付考試，而很多實際操作技能就差很多。”
人們到駕校學(xué)習(xí)，不是單純?yōu)榱丝甲C，而是為了成為一名合格的駕駛員。在駕校里，教練員要根據(jù)教學(xué)大綱培訓(xùn)學(xué)員基礎(chǔ)的駕駛理論知識和操作要領(lǐng)，學(xué)員在學(xué)成后能達到獨立駕駛的水平。但實際情況是，在培訓(xùn)過程中駕校只針對考試項目進行培訓(xùn)，至于實際操作大部分人是上路后邊開邊練。難怪有人說，如今的駕校就像速成班，不少學(xué)員剛走出校門就成了“馬路殺手”。嚴格的駕校培訓(xùn)，從“教”開始，希望駕校成為培養(yǎng)合格駕駛員的搖籃，而非“馬路殺手”的基地。
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