駕校沒有教給你的
2011/6/12 閱讀數(shù)：
應試教育我們中國人不陌生，從小到大一直接受的教育。報考駕校考駕照時也一樣，最主要的還是考證，駕校都是從如何能考取駕校的角度去教學員，速教速成。可是，很少有教練去糾正學員錯誤的駕駛習慣，對于剛拿駕照的車主，這時候特別想躍躍欲試。凡事都應該抓源頭，所以，小編特總結了對愛車危害大的幾個錯誤駕駛習慣，以供廣大車友參考，特別是剛拿駕照的朋友們。
錯誤一：在“馬路牙子”上停車
危害指數(shù)：★
案例：在一些比較老的小區(qū)，經(jīng)常看到因為路窄，車主不得不把車輛軋著“馬路牙子”停放，或是停在低洼不平的地方。
專家提示：長時間軋著“馬路牙子”停車會使車輛重心失衡，車身較低一側將承受巨大壓力，導致輪轂，甚至是懸掛變形。懸掛變形是難以校正的，及時修好還可能留下跑偏這樣的“后遺癥”
錯誤二：不常換擋全憑油門控制車速
危害指數(shù)：★★
案例：領駕照僅兩個月的楊先生發(fā)現(xiàn)，自己開車比較費油，而朋友開同一款車卻很省油。原來是由于自己駕車時很少換擋，全憑油門控制車速造成的。
專家提示：新手上路往往將注意力放在路面上，忽略換擋，這樣既費油，還加速了發(fā)動機的磨損，新車主還是購買自動擋車為好。
錯誤三：為了節(jié)油拖擋行駛
危害指數(shù)：★★★
案例：車主陳先生聽說車速快就省油，所以一直使用高擋位行駛，但節(jié)油效果不明顯。
專家提示：低速行駛使用高擋位叫做“拖擋”，經(jīng)常“拖擋”行駛會加重發(fā)動機負荷，導致發(fā)動機溫度過高、動力不足，嚴重損害發(fā)動機的“健康”。特別提醒車主朋友，在上長坡時，感到動力不足、速度下降時，要及時換入低擋位;冬季駕車還要少踩剎車，勤換擋。
錯誤四：冬季不給車預熱就開走
危害指數(shù)：★★★★
案例：小張從家到單位駕車只需10分鐘，索性冬天不暖車就直接開著走。但最近他發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機動力下降，冒藍煙，還有異響，經(jīng)檢查是曲軸磨損嚴重。
專家提示：冬季暖車是在保護發(fā)動機，因為冬季氣溫低，車輛在室外放置一夜后機油變得粘稠，暖車可以提高機油溫度，避免發(fā)動機各零部件磨損，能延長發(fā)動機的使用壽命。
錯誤五：總踩著離合器踏板不放
危害指數(shù)：★★★★★
案例：去年9月份買車的徐小姐反映，現(xiàn)在開車掛擋很費勁，經(jīng)檢測，是離合器損壞。
專家提示：新手駕車擔心低速行駛熄火，就習慣性地總踩著離合器踏板不放。讓離合器處于半分離狀態(tài)的駕駛習慣，不但縮短了離合器的使用壽命，在剎車時還會降低剎車力度，無形中增加危險。所以，寧可熄火也不要“刁著”離合器踏板。
錯誤一：在“馬路牙子”上停車
危害指數(shù)：★
案例：在一些比較老的小區(qū)，經(jīng)常看到因為路窄，車主不得不把車輛軋著“馬路牙子”停放，或是停在低洼不平的地方。
專家提示：長時間軋著“馬路牙子”停車會使車輛重心失衡，車身較低一側將承受巨大壓力，導致輪轂，甚至是懸掛變形。懸掛變形是難以校正的，及時修好還可能留下跑偏這樣的“后遺癥”
錯誤二：不常換擋全憑油門控制車速
危害指數(shù)：★★
案例：領駕照僅兩個月的楊先生發(fā)現(xiàn)，自己開車比較費油，而朋友開同一款車卻很省油。原來是由于自己駕車時很少換擋，全憑油門控制車速造成的。
專家提示：新手上路往往將注意力放在路面上，忽略換擋，這樣既費油，還加速了發(fā)動機的磨損，新車主還是購買自動擋車為好。
錯誤三：為了節(jié)油拖擋行駛
危害指數(shù)：★★★
案例：車主陳先生聽說車速快就省油，所以一直使用高擋位行駛，但節(jié)油效果不明顯。
專家提示：低速行駛使用高擋位叫做“拖擋”，經(jīng)常“拖擋”行駛會加重發(fā)動機負荷，導致發(fā)動機溫度過高、動力不足，嚴重損害發(fā)動機的“健康”。特別提醒車主朋友，在上長坡時，感到動力不足、速度下降時，要及時換入低擋位;冬季駕車還要少踩剎車，勤換擋。
錯誤四：冬季不給車預熱就開走
危害指數(shù)：★★★★
案例：小張從家到單位駕車只需10分鐘，索性冬天不暖車就直接開著走。但最近他發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機動力下降，冒藍煙，還有異響，經(jīng)檢查是曲軸磨損嚴重。
專家提示：冬季暖車是在保護發(fā)動機，因為冬季氣溫低，車輛在室外放置一夜后機油變得粘稠，暖車可以提高機油溫度，避免發(fā)動機各零部件磨損，能延長發(fā)動機的使用壽命。
錯誤五：總踩著離合器踏板不放
危害指數(shù)：★★★★★
案例：去年9月份買車的徐小姐反映，現(xiàn)在開車掛擋很費勁，經(jīng)檢測，是離合器損壞。
專家提示：新手駕車擔心低速行駛熄火，就習慣性地總踩著離合器踏板不放。讓離合器處于半分離狀態(tài)的駕駛習慣，不但縮短了離合器的使用壽命，在剎車時還會降低剎車力度，無形中增加危險。所以，寧可熄火也不要“刁著”離合器踏板。
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