汽車租賃行業——機遇和挑戰并存
前不久剛剛圓滿結束的中國汽車租賃發展論壇，自2005年以來已成功舉辦過兩屆，參加人員包括國家有關部委、機構，各級道路運輸管理部門，國內外汽車租賃及其關聯企業等。議題涉及行業關心的發展政策、市場環境等問題及解決辦法，促進汽車租賃發展的建議等。現如今，論壇已成為我國最具影響力的汽車租賃行業交流平臺。行業權威人士的指點和政府部門相關政策的眷顧，對中國汽車租賃行業的健康發展發揮了積極作用。
峰會當天，筆者也走訪了幾家新興的汽車租賃公司。其中車速遞租車的有關負責人表示，大家都看好這個被媒體譽為朝陽產業的商業領域。還表示，只要走有中國特色的、網上預定為主、電話預定為輔的電子商務平臺模式就肯定會成功，理由有如下五點：
理由之一：國外消費品租賃業發展已經十分成熟，有成功的經驗可供借鑒與學習。
從上世紀60年代起，美國的消費品租賃服務業開始流行，從家居陳設、廚房用具到汽車、晚禮服，所有日用消費品無一不租。伯克希爾-哈撒韋旗下的寇特公司就以這種低租金、零質押和以租代賣的商業模式贏得了財富500強公司的合作伙伴和遍布30多個國家的客戶，而美國最大的連鎖家居租賃巨頭RAC的租賃店多達3000多家。
理由之二：中國的汽車租賃已經起步，國內已有不少成功商業模式也為中國汽車租賃行業提供了有價值的經驗。
2009年11月19日，為評選國內最具潛力的新型商業模式，“21世紀中國最佳商業模式創新盛典”在京舉行，作為國內最大的連鎖租車服務供應商，一嗨租車憑借在運營模式和便捷服務上的成功，獲得評委們的一致肯定，一舉捧得“中國最佳商業模式獎”，為國內租車業提供全新發展方向。也就在這短短的幾年時間里，全國各地大大小小的汽車租賃公司以春筍般的勢頭增長著，大家正在籌劃向全國市場進軍。車速遞租車、天下汽車租賃等汽車租賃公司如雨后春筍，蓬勃發展，可見以租代售的觀念與益處已被人們普遍接受。在中國，隨著觀念的變化和市場的培育，企業、個人“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿活力趨勢發展。
理由之三：中國人消費觀念的更新較快，正在與國外的消費觀接軌。
消費觀的轉變表現在以下幾個方面：一是炫耀性消費逐漸興起，而消費能力明顯不夠，租賃業正好滿足了這部分人的消費需求；二是儲蓄觀念變化，超前消費更受重視；三是消費者意識的形成和深化。中國人消費觀念的更新無疑給汽車租賃模式提供了市場空間。
理由之四：運用最先進的連鎖經營模式。
連鎖經營的“五個統一”和“四化”造就了連鎖經營能夠快速復制與成功，五個統一即統一的經營理念，統一的形象識別，統一的商品服務，統一的經營管理，統一的擴張滲透及 “四化”即標準化、專業化、簡單化、獨特化。異地還、取車要求汽車租賃企業能快速建立并完善全國連鎖的經營模式。電子商務平臺和聯網的后臺操作系統滿足了這一管理需求。
理由之五：運用借勢營銷進行戰略聯盟，實現資源整合。新興的電子商務行業一大特色是進行整合營銷，特別是一些渠道商資源。跟銀行合作，跟保險公司合作，跟酒店，現在是競合的年代，合作與資源共享是快速發展的不二法則。尤其是異業合作，更是大有文章可做，不怕你想不到，就怕你做不到。
但是，任何新生事物都會有其艱難的探索過程，除了目前在汽車租賃行業論壇大家共識的三道法律溝壑：騙賣，車禍，罰單外，還面臨著商業模式的困惑與問題：
一是如何建立自己的核心競爭優勢，防止其他跟隨者的仿冒縱觀整個經濟市場，但凡有一家商家的經營模式一成功，就會有大批的跟隨者。大到全球跨國集團，小到區域商鋪小販。一個好的企業的發展不可能永遠不會被復制或模仿，如何做到在本行業永遠不被淘汰和取代，就要在一開始就要在如何建立起技術壁壘、品牌壁壘、模式壁壘上下工夫，讓跟隨者望塵莫及。
二是先做專做精做強，還是先做大做全
相信每家汽車租賃公司都會面臨一個困惑：到底是先做專做精做強，還是先做大做全？
汽車租賃面對的客戶群問題和本身的經營范圍的制定都是值得深思和探討的。筆者認為，企業如果想從全面開花的大而全的思路與做法去發展衍生，可能會有一些力不從心。新生企業宜尋找到一個適合自己企業特制的切入點，試驗成功后再進行全面鋪開比較穩妥。比如明確消費者定位、商品定位、市場定位上，很多汽車租賃企業想集團客戶與普通消費者通吃，事實上這兩類消費者無論是消費習慣、消費渠道和購買方式都存在很大的差異。前不久剛開業的車速遞租車，就是把自己定位在以個人用戶為主的角度出發，以小概全，逐步完善。要知道，胖子也不是一天吃成的。
三是資金的困惑
正規的成規模的汽車租賃公司啟動時一般都需要大量的資金，有無持續的資金支持至關重要。具體的資金金額屬于商業秘密，風險資金永遠是錦上添花和嫌貧愛富的，如果沒有好的運作模式和沒有預期的效果與速度，那么，資金就成了企業不可逾越的一道坎。
所以，總的來說，中國汽車租賃行業的前途是機遇和挑戰并存。如何平衡這其中的風險和危機，把握商機及時出手，就要從多方面進行考究和探討了。
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