找一條車少、人少、平坦、又長(zhǎng)又直的柏油路，將油門踩盡，將車輛速度加至100km/h，然后立刻進(jìn)行緊急制動(dòng)，重腳將剎車踏板踩盡——不對(duì)，應(yīng)該是跺下去，而且不要松開(kāi)，一直到車輛完全停止。這一練習(xí)能讓駕駛者清晰了解所駕駛車輛的加速和剎車極限，也能訓(xùn)練緊急狀況下快速反應(yīng)能力。不要小看這一練習(xí)，直道加速極限能讓你在超車時(shí)更有把握。   

跑長(zhǎng)途時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到較窄車道，如雙向四車道或雙向兩車道。此時(shí)，想超越前車，需要借用對(duì)面車道，即超車過(guò)程中，車輛處于短暫的逆行狀態(tài)，因此要求整個(gè)加速過(guò)程爽快利落。   

然而，許多交通事故恰恰發(fā)生在這一過(guò)程當(dāng)中，原因是超車速度過(guò)慢，油門沒(méi)有踩盡，超車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，所以練習(xí)極限加速非常有必要。   

緊急制動(dòng)也是很多車主日常不會(huì)練習(xí)，但碰上危機(jī)狀況必須擁有的駕駛技巧。遇到緊急情況，需要第一時(shí)間踩剎車，踩得越狠越好，在此基礎(chǔ)上才考慮其他動(dòng)作。可惜的是，大部分駕駛員在碰到緊急情況時(shí)，往往剎不住車，原因并非距離太短，而是根本沒(méi)有將剎車踩盡。而之所以沒(méi)有踩盡，是因?yàn)槠綍r(shí)從來(lái)就沒(méi)有做過(guò)這方面的練習(xí)，以為自己踩得夠狠了，實(shí)際上還差得遠(yuǎn)，因?yàn)檫@種情況太普遍，所以現(xiàn)在很多車型都配置了電子輔助剎車系統(tǒng)，就是為了幫助駕駛員在緊急剎車時(shí)增大剎車力度。   

緊急時(shí)刻，踩剎車是不夠的，要跺剎車，建議駕駛員在練習(xí)中好好體會(huì)一下兩者的區(qū)別。