加擋時(shí)的兩腳離合操作
2016/1/16 閱讀數(shù):
加擋踩兩腳離合器的工作原理是:由于加擋之前要沖車,提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,所以當(dāng)?shù)谝淮尾认码x合器踏板,把變速桿摘到空擋時(shí),變速箱的第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸要快許多。為了使即將重新嚙合的一對齒輪圓周速度接近,此時(shí)就應(yīng)抬起離合器踏板,利用發(fā)動機(jī)怠速的牽阻作用來降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速。
當(dāng)發(fā)動機(jī)聲音變小,需要重新嚙合的一對齒輪轉(zhuǎn)速基本相等時(shí),再次踩下離合器踏板,變速桿就會很輕松地掛入高一級擋位。因此,初學(xué)者一定要盡快地熟練掌握這種最基本的換擋方法。
當(dāng)發(fā)動機(jī)聲音變小,需要重新嚙合的一對齒輪轉(zhuǎn)速基本相等時(shí),再次踩下離合器踏板,變速桿就會很輕松地掛入高一級擋位。因此,初學(xué)者一定要盡快地熟練掌握這種最基本的換擋方法。
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