夜間在高速公路上行車的不利因素
2015/8/29 閱讀數:
①視線不良
汽車遠光燈的照射距離,一般為100-150m左右,真正能辨別物體的高光區,也就是80-100m的距離,這會使駕駛員感到視距不足、盲區較大。
②視力減退
駕駛員的夜視力會隨著光線、車速、年齡的變化而改變。光線越弱,夜視力越差;車速越快,夜視力越差;年齡越大,夜視力越差。同時,駕駛員的動視力也會隨著車速的加快而減弱,一些近視的朋友,通過戴眼鏡可以恢復視力,但卻不能恢復動視力。
③盲目超速
一些駕駛員認為夜間在高速公路上,車輛較少,沒有了交警的監管和約束,可以放心大膽地超速行駛了,殊不知夜間超速行駛,比白天的危險性更大。因為,夜間行車燈光照射距離近,在白天幾千米之外就能看清的物體,到了夜間百米之才能看清。使得在白天看來是預見性的情況,一下子不變成了突然的緊急情況而難以防范。
④易生錯覺
曾有一臺面包車,夜間在高速公路上行駛,駕駛員突然發現前方出現一塊"石灰石",猛地向右打一把方向,造成汽車失控,車身刮碰到護欄上。結果,駕駛員下車一看,原來只是一個被風吹起的塑料口袋。還有的駕駛員在行進中,看到前方車燈閃亮準備跟車行駛。結果,到了跟前才發現是一輛停駛的機動車等等。這些都說明夜間在高速公路上,長時間行車易生錯覺,反應遲鈍。
⑤容易疲勞
夜間的高速公路,行車干擾較少,看不到任何參照物,路面寬闊平坦,甚至連顛簸都沒有(特別是在下半夜),極易造成駕駛員疲勞、困倦。以至于有些駕駛員,竟然邊打盹、邊開車,十分危險。
汽車遠光燈的照射距離,一般為100-150m左右,真正能辨別物體的高光區,也就是80-100m的距離,這會使駕駛員感到視距不足、盲區較大。
②視力減退
駕駛員的夜視力會隨著光線、車速、年齡的變化而改變。光線越弱,夜視力越差;車速越快,夜視力越差;年齡越大,夜視力越差。同時,駕駛員的動視力也會隨著車速的加快而減弱,一些近視的朋友,通過戴眼鏡可以恢復視力,但卻不能恢復動視力。
③盲目超速
一些駕駛員認為夜間在高速公路上,車輛較少,沒有了交警的監管和約束,可以放心大膽地超速行駛了,殊不知夜間超速行駛,比白天的危險性更大。因為,夜間行車燈光照射距離近,在白天幾千米之外就能看清的物體,到了夜間百米之才能看清。使得在白天看來是預見性的情況,一下子不變成了突然的緊急情況而難以防范。
④易生錯覺
曾有一臺面包車,夜間在高速公路上行駛,駕駛員突然發現前方出現一塊"石灰石",猛地向右打一把方向,造成汽車失控,車身刮碰到護欄上。結果,駕駛員下車一看,原來只是一個被風吹起的塑料口袋。還有的駕駛員在行進中,看到前方車燈閃亮準備跟車行駛。結果,到了跟前才發現是一輛停駛的機動車等等。這些都說明夜間在高速公路上,長時間行車易生錯覺,反應遲鈍。
⑤容易疲勞
夜間的高速公路,行車干擾較少,看不到任何參照物,路面寬闊平坦,甚至連顛簸都沒有(特別是在下半夜),極易造成駕駛員疲勞、困倦。以至于有些駕駛員,竟然邊打盹、邊開車,十分危險。
- 上一篇:快速起步在跟車行駛中的應用 2015/9/5
- 下一篇:通過彎曲、狹窄路的駕駛操作 2015/8/22