快速加擋在跟隨車流中的應(yīng)用
2015/4/4 閱讀數(shù)：
初學者在城市駕駛的加擋過程中，最常見的問題就是在低速擋之間加擋時過度沖車，總是不敢加擋；而在高速擋之間的加擋過程中，油門卻似踩非踩，不沖車就加擋，剛加上擋就拖擋。這種現(xiàn)象與加擋的操作要領(lǐng)恰恰相反，而且極不適應(yīng)城市的道路交通特點。
因此，初學者在城市中駕車要學會"慢加油，快加擋"的操作方法。例如，汽車在交通崗等信號，前后左右都有車，一旦信號開通，其他車輛起步后都在逐級加擋，此時，如果初學者只是一味地加油提速，很短的時間內(nèi)就會達到現(xiàn)有擋位的極限速度，形成有動力沒有速度，逐漸被車流甩下。因此，"駕車新手"應(yīng)學會采用如下操作：
汽車起步之后，在車速比人走的速度稍快時，就迅速把變速桿由1擋加到2擋，然后小油門慢加速，當車速達到3擋車速范圍的低速階段時，再迅速將變速桿由2擋加到3擋……以此類推。
注意：加擋前的沖車要保證加擋后不至于拖擋。這種換擋操作既可以滿足汽車逐漸提速的需要，又能避免較大的闖動，同時也是節(jié)油駕駛的基本要求。
因此，初學者在城市中駕車要學會"慢加油，快加擋"的操作方法。例如，汽車在交通崗等信號，前后左右都有車，一旦信號開通，其他車輛起步后都在逐級加擋，此時，如果初學者只是一味地加油提速，很短的時間內(nèi)就會達到現(xiàn)有擋位的極限速度，形成有動力沒有速度，逐漸被車流甩下。因此，"駕車新手"應(yīng)學會采用如下操作：
汽車起步之后，在車速比人走的速度稍快時，就迅速把變速桿由1擋加到2擋，然后小油門慢加速，當車速達到3擋車速范圍的低速階段時，再迅速將變速桿由2擋加到3擋……以此類推。
注意：加擋前的沖車要保證加擋后不至于拖擋。這種換擋操作既可以滿足汽車逐漸提速的需要，又能避免較大的闖動，同時也是節(jié)油駕駛的基本要求。
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