杭州學(xué)車技巧:新手停車操作時(shí)容易出現(xiàn)的問題
2013/3/28 閱讀數(shù):
①忽視車后安全。有些初學(xué)者,在停車前不注意觀察后視鏡,忽視車后安全情況的確認(rèn),往往對車后跟隨的機(jī)動車、非機(jī)動車造成干擾。
②轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)。當(dāng)汽車靠向路右側(cè)之前,有些初學(xué)者往往忘開轉(zhuǎn)向燈或在開轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)就突然轉(zhuǎn)向靠邊,這是很危險(xiǎn)的。一般駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4-0.6秒,而后車駕駛員采取制動的時(shí)間為1-1.3秒,兩者相加為1.9秒左右。因此,至少要在打開轉(zhuǎn)向燈兩秒鐘之后,才能打方向靠邊、減速。
③制動使用不當(dāng)。有的初學(xué)者在停車時(shí),制動過猛如同急剎車;還有的是在停車時(shí),擔(dān)心制動過猛不敢踩制動踏板,形成腳雖放在制動踏板上,卻遲遲不減速,無法按預(yù)定地點(diǎn)準(zhǔn)確停車。因此,應(yīng)按前面提到的"輕、重、輕"的制動方法加強(qiáng)練習(xí)。
④手制動使用不當(dāng)。手制動應(yīng)在車輪完全停止轉(zhuǎn)動時(shí)使用。而有些初學(xué)者為了盲目追求動作連貫,在汽車尚未停穩(wěn)時(shí),就提前拉手制動,造成急剎車現(xiàn)象。這也是誤操作的一種。
⑤離合器使用不當(dāng)。一些初學(xué)者擔(dān)心在踩制動踏板減速停車時(shí),會造成拖擋或熄火現(xiàn)象,總是先踩離合踏板,后踩制動踏板或是在踩制動踏板的同時(shí)踩下離合踏板,這都不正確。應(yīng)該是先單腳踩制動踏板減速,待車速降至10km/h左右時(shí)再踩下離合器踏板,以便充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)牽阻制動的作用,減少離合器的磨損。只有在連帶低于10km/h以下的低速行駛、場地駕駛、調(diào)頭操作及倒車時(shí)才能使用先踩離合后踩制動踏板或制動、離合同步操作的方法停車。
⑥方向使用不當(dāng)。許多初學(xué)者在完成停車的操作之后,不是車身不正就是車輪不正,還有的是距路邊過近或過遠(yuǎn)等等。這些現(xiàn)象都會妨礙其他車輛、行人的通行和再次起步的安全。正確的操作見"怎樣把握停車時(shí)的三把方向"。
②轉(zhuǎn)向燈使用不當(dāng)。當(dāng)汽車靠向路右側(cè)之前,有些初學(xué)者往往忘開轉(zhuǎn)向燈或在開轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)就突然轉(zhuǎn)向靠邊,這是很危險(xiǎn)的。一般駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4-0.6秒,而后車駕駛員采取制動的時(shí)間為1-1.3秒,兩者相加為1.9秒左右。因此,至少要在打開轉(zhuǎn)向燈兩秒鐘之后,才能打方向靠邊、減速。
③制動使用不當(dāng)。有的初學(xué)者在停車時(shí),制動過猛如同急剎車;還有的是在停車時(shí),擔(dān)心制動過猛不敢踩制動踏板,形成腳雖放在制動踏板上,卻遲遲不減速,無法按預(yù)定地點(diǎn)準(zhǔn)確停車。因此,應(yīng)按前面提到的"輕、重、輕"的制動方法加強(qiáng)練習(xí)。
④手制動使用不當(dāng)。手制動應(yīng)在車輪完全停止轉(zhuǎn)動時(shí)使用。而有些初學(xué)者為了盲目追求動作連貫,在汽車尚未停穩(wěn)時(shí),就提前拉手制動,造成急剎車現(xiàn)象。這也是誤操作的一種。
⑤離合器使用不當(dāng)。一些初學(xué)者擔(dān)心在踩制動踏板減速停車時(shí),會造成拖擋或熄火現(xiàn)象,總是先踩離合踏板,后踩制動踏板或是在踩制動踏板的同時(shí)踩下離合踏板,這都不正確。應(yīng)該是先單腳踩制動踏板減速,待車速降至10km/h左右時(shí)再踩下離合器踏板,以便充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)牽阻制動的作用,減少離合器的磨損。只有在連帶低于10km/h以下的低速行駛、場地駕駛、調(diào)頭操作及倒車時(shí)才能使用先踩離合后踩制動踏板或制動、離合同步操作的方法停車。
⑥方向使用不當(dāng)。許多初學(xué)者在完成停車的操作之后,不是車身不正就是車輪不正,還有的是距路邊過近或過遠(yuǎn)等等。這些現(xiàn)象都會妨礙其他車輛、行人的通行和再次起步的安全。正確的操作見"怎樣把握停車時(shí)的三把方向"。
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