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  離合器的作用是分離或結(jié)合變速箱的前軸和后軸從而切斷或者結(jié)合發(fā)動機的動力和汽車的驅(qū)動系統(tǒng)。踩下離合的時候，動力被切斷，這時候發(fā)動機運轉(zhuǎn)但不會將力量傳送到驅(qū)動輪，不踩下離合的時候，發(fā)動機的動力會驅(qū)動驅(qū)動輪從而使汽車行走。

    離合器踏板都有一定的自由行程，也就是在踩到底后到開始結(jié)合的點有一段距離，這段時間，變速箱仍然是分離的，不同的車，自由行程會不同。有經(jīng)驗的駕駛者很容易就能感覺到結(jié)合點（就是所謂的半聯(lián)動的地方），如果還不能很好的感覺的話，那么松開手剎，不加油門，只是很緩慢的抬起離合器，在感覺到發(fā)動機聲音變悶的地方，車會有輕微的動作，這時候穩(wěn)住離合，車就會緩緩前進(jìn)。這個點就是離合的結(jié)合點。通過這樣的練習(xí)可以逐漸找到抬離合到結(jié)合點的感覺。然后就可以不用一直緩緩的抬離合了，不加油門，直接很快的抬離合到這個位置穩(wěn)住，車也會起步，在這個結(jié)合點穩(wěn)住離合的同時壓油門，待車走平順后完全放開離合，就是正常的起步了。

    所以，踩離合的動作很簡單，直接很快的踩到底就行了。抬離合的動作應(yīng)該是“快抬穩(wěn)放”而不是杭州駕校教練經(jīng)常說的“慢抬離合”或者更進(jìn)一步的“快抬慢放”。先迅速的抬離合到結(jié)合點，穩(wěn)住，跟油，然后放開離合。穩(wěn)后放開離合的過程可以進(jìn)行控制，低檔位的時候、溫和駕駛的時候可以慢點放，高檔位或者激烈駕駛的時候，可以迅速的丟開離合。
    什么時候需要進(jìn)行離合器的操作？這也是一個要探討的問題。

    駕駛之初，總是覺得各種操作之間的配合很困難。其實相互配合要想做的好的話，最終其實是要求各個部分操作的獨立性要好。需要離合就離合，需要剎車就剎車，需要油門就油門，需要方向就方向，互相不影響不干擾，那么自然就成了最好的配合。徹底的了解并掌握這些后，所有的配合都是有可能出現(xiàn)的，就比如賽車手剎車跟趾減擋過彎的時候就是離合、剎車、油門、檔把、方向都在同時操作。所以，只是去探討什么和什么的配合意義并不大。

    大致說來，需要操作離合的時候應(yīng)該是以下情況：

    1.任何需要換檔的時候

    2.剎車減速的尾段，發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近于怠速的時候，即使不需要換檔，也是需要下離合的時候。

    3.在某檔位丟油門滑行，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降一定程度，需要繼續(xù)加油前進(jìn)，但并不需要減擋。但此轉(zhuǎn)速如果直接加油的話會發(fā)生頓車的現(xiàn)象的時候，需要下離合后抬離合加油。這個最常見的大概是在比較慢速的二檔跟車的時候。