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4月8日晚：
晚上雨停，在公司的庫位練習入庫。只練了90度左倒入庫。開始怎么倒都倒不進，最后只好用教練教的方法，一圈半-->回半圈-->打半圈-->回正的方式，結果把把都進！郁悶！也不知道是學的太好了還

是學的太差了。2個現象：1是倒不進目標庫，車身擺直以后，發現是在兩個庫之間；2是入庫角度有問題，車身右邊出線。感覺問題出在對最大轉彎半徑和內外輪差的把握上。

4月12日晚
晚上毛毛雨很快就停了，試了下倒車雷達正常，呵呵，高興一把，今天可以練倒庫了。8點整，開始練習左倒和右倒。開始還是有點把握不住，后來就慢慢好了。右倒比左倒難，因為從后視鏡看目標庫位

感覺很奇怪，常常看不準。

心得：
學車時，以記點位和打方向盤為主，學習入庫和移庫。在實際入庫時，是無標桿的，桿子到窗的三分之一神馬的口訣都是浮云。其實主要掌握一點，就是后車輪的位置，左倒即左后輪，右倒則為右后輪

。90度倒庫初始時，無論是你是打多少圈方向盤，是否回方向，都是為了將后輪順利入庫。可以參考移庫動作中的右倒入庫和左倒入庫找到后輪軌跡，不過學車時是用標桿來當做后輪位置的標記的，現

在必須通過后視鏡來觀察后輪的位置。

不同的車轉彎半徑不一樣，在入庫時，需要提前打方向的位置，后輪軌跡的弧度都可能不一樣。
私家車，可以把左右后視鏡翻下來看著輪子和地面。（學車的時候好像沒這么干過……）
 
我的練習方式是，倒車，利用后輪去繞地上的一個點或者障礙物。相應的，左倒入庫，到時就是繞庫位的左上角，右倒入庫就是繞庫位的右上角。