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 "半聯動"的操作可以在各擋位之間幾乎拖擋的狀態下，為汽車提供微動力，它是駕駛員操縱離合器踏板，在分離與半結合之間進行切換的駕駛技巧。其應用主要有以下幾種： 
①在遇有路面質量差，如出現較大凸凹時，既要保證汽車以較低的速度行駛，又要防止托、刮底盤，隨時準備停車。 

②在狹窄的路面進行調頭時，因行駛距離有限并且要頻繁進行起步、停車。所以，此時的"半聯動"操作就是要用最慢的車速、最短的行駛距離，完成較大的方向、位置改變。 

③汽車在交通擁擠的繁華街道或是在塞車情況下的跟隨行駛中，因前、后車距較小，所以要在防止與前車追尾的同時，間歇地采用"半聯動"方式，在各擋位之間為汽車提供微動力，從而確保跟車質量。 

注意：嚴禁長時間連續使用"半聯動"操作，以免加速分離軸承及摩擦片的損壞。