跟車行駛中的超低速行駛(半聯動)
2015/1/17 閱讀數:
汽車在行駛中,經常會遇到道路狹窄、信號周期長、塞車等行車環境。此時前后車距較近,駕駛員既要保證跟上車流,防止其他車輛、行人穿插阻斷行車,又要避免因車距過近發生追尾,車速往往很慢,甚至使用1擋也會出現拖擋現象。這就要求初學者逐步學會掌握"半聯動"的操作技巧,以便使汽車能夠在超低速狀態下行駛。
其操作方法是:左腳踩下離合器踏板,右腳放在油門上,當前后車距較大需要跟近時,左腳抬起離合器踏板至"半聯動"(接觸點)位置穩住不動,右腳稍跟油門。此時,發動機便會通過離合器的"半結合狀態"為底盤提供微動力驅動汽車超低速行駛。若前后車距較近需要拉開時,右腳收油,左腳踩下離合器切斷發動機動力,利用汽車自身的行駛阻力使汽車減速,以離合器和油門的交替操作控制汽車行駛速度。
特別提示:"半聯動"不可長時間連續操作,以免加速分享軸承的磨損及燒壞離合器摩擦片。
其操作方法是:左腳踩下離合器踏板,右腳放在油門上,當前后車距較大需要跟近時,左腳抬起離合器踏板至"半聯動"(接觸點)位置穩住不動,右腳稍跟油門。此時,發動機便會通過離合器的"半結合狀態"為底盤提供微動力驅動汽車超低速行駛。若前后車距較近需要拉開時,右腳收油,左腳踩下離合器切斷發動機動力,利用汽車自身的行駛阻力使汽車減速,以離合器和油門的交替操作控制汽車行駛速度。
特別提示:"半聯動"不可長時間連續操作,以免加速分享軸承的磨損及燒壞離合器摩擦片。
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