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 汽車(chē)通過(guò)彎路前禁止超車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道半徑的大小決定汽車(chē)的行駛速度和位置。向右轉(zhuǎn)彎時(shí)不要過(guò)早轉(zhuǎn)向，應(yīng)留好內(nèi)輪差并注意右后輪的輪跡壓點(diǎn)不要超出路沿或刮碰其他障礙。在交叉路口右轉(zhuǎn)時(shí)，還須注意避讓自行車(chē)及行人。向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)使前外輪的輪跡壓點(diǎn)順應(yīng)路邊的弧線行駛。如汽車(chē)行至"明彎"，能夠確認(rèn)對(duì)方?jīng)]有來(lái)車(chē)時(shí)，可適當(dāng)向彎路內(nèi)角靠行，以便提高車(chē)速和橫向穩(wěn)定性。在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)在交叉路口中心點(diǎn)的內(nèi)側(cè)依次向左轉(zhuǎn)彎，不得超車(chē)。 

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎"三要素"--減速、鳴笛、靠右行。 

①減速 

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，車(chē)速越快，離心力越大。如果汽車(chē)在進(jìn)入彎路之前不減速，而在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中踩剎車(chē)，又會(huì)增加汽車(chē)向道路外側(cè)的"慣力"，二力合一，很容易造成汽車(chē)橫滑或翻車(chē)。另外，汽車(chē)駛往彎路由于受到地形、角度、視線等條件的限制，駕駛員對(duì)彎路另一側(cè)道路中的運(yùn)動(dòng)情況不可預(yù)知，有著潛在的危險(xiǎn)。因此，汽車(chē)進(jìn)入彎路前減速是第一前提。 

②鳴笛 

汽車(chē)駛?cè)霃澛芬�鳴笛（禁鳴地區(qū)除外），以提醒彎路另一側(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人注意避讓。一般鳴笛方式為一短一長(zhǎng)，夜間改用變換遠(yuǎn)、近燈光示意。 

③靠右行 

汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)靠右行駛，既可以避免與對(duì)方車(chē)輛、行人發(fā)生刮碰，又能加大轉(zhuǎn)彎的曲率半徑、減小離心力，是合理利用角度的操作之一，同時(shí)也是駕駛員必須遵守的行車(chē)原則。在畫(huà)有中心實(shí)線的彎路中行駛中，不準(zhǔn)越過(guò)中心線占用對(duì)方道路行駛。 

上述的汽車(chē)轉(zhuǎn)彎"三要素"是在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的最合理、可靠的轉(zhuǎn)彎方式，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行車(chē)的保障條件。初學(xué)者在駕車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)逐漸把轉(zhuǎn)彎"三要素"貫穿到駕駛操作中去，從而確保行車(chē)安全。